Lietuvos BMW Klubas

nu gal taip, bet pas mane tai kitaip nieko neisejo, nes tie atsikise kur suportas statosi yra ir uzdejus diska, neina suporto ikist,remiasi i diska, tai nusmirgeliavau ir priverziau,jokio skirtumo ten nera, tik aisku smirgeliuot reikia normaliai, nes ten milimetras lb svarbus,nepersistengt reikia,nes po to tex kazka makliuot vel,as po truputi pasmirgeliuoju, priverziu,pasiziuriu ar dar reikia ir vel smirgeliuoju ir viskas OK buvo

Dėkui chebra už patarimus, dabar jau viskas aišku kas ir kaip.

prasau sekmes darbuose

nereikia isradineti dviracio!!!
viso labo reikia ideti kokybiskus st.diskus,atitinkamo kokybes st. kaladeles,perinkti st.suportus,pakeitus manzetus ir jei reikia,pati stumokliuka,ir viskas.......stabdis,nemus ir tai bus labai ilgai
firmos,pavizdizui...ATE,TEXTAR,PAGID ir panasus,
beda tik tame,kad kaina net gi ir kaladeliu bus tikrai aukstesne,nei 70 lt.....

suprantu mano atveju tai buvo taip kad jau kaladeles buvo mirusios ir diskai jau lavonai, tai reikejo keisti,tai nusprendziau pasirinkti toki varianta ir tikrai nesigailiu

Gal ir nevisai i tema, bet ar daug komponentu reikia pakeisti/pritaikyti norit is bugniniu stabdziu i diskinius gale pakeisti? Gal kuris daret ir galit pakonsultuoti?

Iš būgninių i diskinius: viewtopic.php?t=24001&postdays=0&postorder=asc&highlight=bugnai&start=0

ačiū! Per paieska nesugebejau rast.

Gal buvo tokiu kurie dejotes komplekteli ventiliuojamu disku tik i prieki? Mastau ir ash apie toki upgrade'a. Klausimas tas - ar pakeitus tik priekinius stabdzius ir gale palikus bugninius, labai padides stabdymo efektyvumas? Ar vien tik su priekiu neverta zaist?

Nei padidės, nei sumažės. Jei važinėji gatvėj, tai realiai nepajusi kokie ten pas tave tie stabdžiai. Stabdo visi variantai.

Na, draugo buves E36 328i stabde turbut 3x geriau nei maniske 318i, net lygint nebuvo ko. Tiesa , pas ji ir prieky ir gale diskai.. Tai ir sumaniau, kad reiktu bent prieki upgradint. Idomu ar kaladeliu darbinis plotis ant 328 ir 325 yra didesnis nei tarkim 318. Nes jei vienodas, tai teoriskai ventiliuojami stabdziai geriau stabdyt neturetu, tiesiog perkaitimo tikimybe butu mazesne.

kalbant apie prieki, kaladeles visos vienodos nuo 316 iki 328.
kalbant apie gala, kaladeles vienodos buvo pas 316-318 ir kakodel butent 323ti


visos stabdo labai panasiai, tisiog gal pas tave neviskas tvarkoje su stabdziu sistema buvo, o kad 3x geriau stabdyu tai nzn super sport brembo turbut reikia instaliuotm kur patys diskai 15coliu

vien disku tau keist neuzteks. gausi keist ir suportus, nes ventiliuojamiem jie didesni buna.

P.S. pas mane kartais gerai stabdo kartais silpniau. diagnostikoj buvau sake sistemoj vakuumo trukumas 10-20%. gal ir pas tave yra kokiu bedu.

jo nuo nuorinimo daug kas priklauso, ne kiekvienas moka gerai nuorinti beto gal pobiski leidzia per cilindriuka ir panasiai.

del suportu pirkimo dar labai neskubeciau, pirma gerai atspausti reikia ir pamatuoti koks tarpas, jeigu suportai nebenauji ir jei koks cilindriukas parudijes ta padaryti gali buti sunkiau

dar nepamirskit vario tepalo jeigu zadat kazka keistis

Keičiant iš neventiliuojamų į ventiliuojamus, reikės stabdžių diskų ir suportų. Dar stabdžių šlangutes pasikeist vertėtų jei nekeisti ir pasižiūrėt vamzdelių būklę. Juk viskas prie daikto, nereikės 10 kartų orint po to. Nu nežinau koks ten stebūklingas nuorinimas turi būt, bet vienas sėdi mašinoj, kitas orina.