[E39] 530d Pašalinis variklio garsas

fussy

Blazis rašė:

Sveiki.
Atsirado pašalinis garsas.
Seniai ieškau problemos, sukišau nemažai pinigų, bet kol kas neišsprendžiau.
Problema:
Ryte užkurus barškėdavo kažkas, pašilus varikliui, barškėjimas dingdavo ir prasidėdavo cyptelėjimai. Sušilus varikliui, cyptelėjimai baigdavosi tik likdavo džeržgimas ir variklio vibracijos. Pakeitus įtempėjus ir diržus, barškėjimas dingo, bet cyptelėjimai, vibracija ir džeržgėjimai liko. Gesinant variklį, karts nuo karto postipriai supurto mašiną. Generatoriaus diržas toks kaip buktuotas atrodo (kreivai vaikšto), po keitimo nepagerėjo.
Pakeista, tikrinta ar restauruota:
Generatorius (restauruotas), vairo stiprintuvo siurblys (uždėtas kitas, pakeistas skystis), diržų guoliukai (patikrinti, kėlę įtarimą pakeisti), įtempėjai (pakeisti naujais), diržai (pakeisti naujais), variklio pagalvės (pakeistos į naujas, nes viena buvo plyšusi).
Nebežinau, ką toliau daryti.
Pagal viską, liko tik vandens pompa ir alkūninio škyvas.
Gal turite kokių idėjų, patarimų, pamąstymų ar kt?

smagraciui paskutinioji?

Hausas

Dėžė - automatas.

zvitalij

Blazis rašė:

Sveiki.
Atsirado pašalinis garsas.
Seniai ieškau problemos, sukišau nemažai pinigų, bet kol kas neišsprendžiau.
Problema:
Ryte užkurus barškėdavo kažkas, pašilus varikliui, barškėjimas dingdavo ir prasidėdavo cyptelėjimai. Sušilus varikliui, cyptelėjimai baigdavosi tik likdavo džeržgimas ir variklio vibracijos. Pakeitus įtempėjus ir diržus, barškėjimas dingo, bet cyptelėjimai, vibracija ir džeržgėjimai liko. Gesinant variklį, karts nuo karto postipriai supurto mašiną. Generatoriaus diržas toks kaip buktuotas atrodo (kreivai vaikšto), po keitimo nepagerėjo.
Pakeista, tikrinta ar restauruota:
Generatorius (restauruotas), vairo stiprintuvo siurblys (uždėtas kitas, pakeistas skystis), diržų guoliukai (patikrinti, kėlę įtarimą pakeisti), įtempėjai (pakeisti naujais), diržai (pakeisti naujais), variklio pagalvės (pakeistos į naujas, nes viena buvo plyšusi).
Nebežinau, ką toliau daryti.
Pagal viską, liko tik vandens pompa ir alkūninio škyvas.
Gal turite kokių idėjų, patarimų, pamąstymų ar kt?

Turiu ideja, irgi viska kaip ir tu pakeiciau, tokia pat problema buvo, ir skyvus ir pompas visas, dirzai, itempejai, viskas guli garaze, kaip dabar suprantu jau veltui keistos. Pagrindinis skyvas kaltas, tas dempferis. Keisk ir bus gerai.pozymiai vienas prie vieno kaip pas mane buvo. Cypejimas, pasipurtimas gesinans ir t.t.

Hausas

Tada nieko nebelieka, tik keisti škyvą.
Naują škyvą dėjai? Kiek už detalę ir darbą mokėjai?

zvitalij

Man buvo pabode kist pinigus, nupirkau pabandymui is sroto, uz 50Lt, keiciau pats, bet darbo truput yra, reik radiatoriu nuimt. Varztai ten E galvutesreik, tik nepamenu, E8 ar E10, kazkas tokiuo, bet nusiima jis jau pats lengvai, Padejo, jau metai laiko, zadejau nauja idet, bet kol tas laiko, tai ir nekeiciu i nauja. Nes keites, itempeja su skyvu, vandens pompa, vairo st. pompa, ~4 dirzai, parazitinis rolikas, generatoriaus skyvas. Db suprantu kad veltui, guli viskas garaze, bet bus kaip sakant atsargai, arba parduosiu

.

Arunas B

nuo kada radijatorius lupam kad skyva pakeisti? Dar nei karto neemiau radijatoriaus kad pakeisti skyva.

Hausas

zvitalij rašė:

Man buvo pabode kist pinigus, nupirkau pabandymui is sroto, uz 50Lt, keiciau pats, ....

Aš pats nekeisiu, nes neturiu duobės.
Tikriausiai ir aš naujo nepirksiu, nes jau daug pinigų sukišau į šios problemos sprendimą.
Lengvai varžtai atsisuko?
Nereikia ten smūginio rakto ar kažko panašaus?

zvitalij

Siaip skaiciau kad jie ant spec kliju varztiniu stovi, bet kaip nekeista tikrai labai lengvai issisuko.

Arunas B rašė:

nuo kada radijatorius lupam kad skyva pakeisti? Dar nei karto neemiau radijatoriaus kad pakeisti skyva.

zinai, radiatoriu nuimt ~30min, bet man negaila to laiko, kaip gaila rangu, ir patogus priejimas tada, ir ranku nesubrozdinsi, nieko. galima kaip anekdote ir kapitalke per duslintuva padaryt, bet kartais geriau truputi daugiau isardyt, negu vargt.

Arunas B

Tu gal maisai su ventiliatorium ir jo difuzorium? Radijatoriaus tikrai nereik imti ten vietos pilnos akys tam skyvui nuimti. Kad skyva pakeisti ~30min. Imt radijatoriu, isleidineti antifriza ir surinkt atgal su nuorinimu ir tt uzims min 1 val. jau nekalbant+ skyvo keitima.
Be to ne nuo to galo pradedat bedos ieskoti ko pasekoje piperkama ir prikeiciama bereikalingos detales, kencia pinigine, nervai laikas ir tt.
Jei dirzas buktuoja, sokineja ar kazkas panasaus dirbant varikliui pirma vieta ka reik ziureti : pagrindini variklio skyva.

zvitalij

Tai kad dabar jau zinau

. Bet tuo metu ir cia klausiau, ir skaiciau, viska kita siule keist, tik ne skyva.

7up

Teisingai sako Arūnas B., radiatoriaus nereikia imti net tada, kai sunku atsukti sparnuotės varžtą. Viskas padaroma nusiėmus viršutinę plastiko apsaugą. Tiesa, neturint normalių įrankių gali nukentėti plastmasinis škyvas

Cka3ka

laba vakara

Zvitalij gal kuria diena galesim susitikt, noriu,kad paklausitum kaip dirba mano masiniukas.
Gal padesi issprest namo beda......

karolliz · **Registracija:** 2011.09.01 **Pranešimai:** 38

Sveiki, maniskis 2001 530d, keistas garsas is variklio, kada variklis siltas pakaites netgi galima sakyti gazuojant ant laisvu apsuku atsiranda baisus kaukimas, auksto daznio, uzgozia ir turbina ir varikly. kada uzgesinau masina ir atejau uz 30 min (variklis tikrai nebuvo atveses tik paveses) uzkurus ja to garso nebera ir pagazavus girdimas grazus dyzeliuko garsas kame problema? Ps. kiekviena karta pasilus varikliui meta klaida COOLANT CHECK, antifryzo pilna netruksta. gal zinot kame kampas?

Stasietis

karolliz rašė:

Sveiki, maniskis 2001 530d, keistas garsas is variklio, kada variklis siltas pakaites netgi galima sakyti gazuojant ant laisvu apsuku atsiranda baisus kaukimas, auksto daznio, uzgozia ir turbina ir varikly. kada uzgesinau masina ir atejau uz 30 min (variklis tikrai nebuvo atveses tik paveses) uzkurus ja to garso nebera ir pagazavus girdimas grazus dyzeliuko garsas kame problema? Ps. kiekviena karta pasilus varikliui meta klaida COOLANT CHECK, antifryzo pilna netruksta. gal zinot kame kampas?

O tai gal pas tave termomova uzia aaa?? Ji tam ir skirta

karolliz · **Registracija:** 2011.09.01 **Pranešimai:** 38

nu o termomova neturetu uzti visalaik vienodai kai variklis pakaista? o cia grynai nuo apsuku garsas kaip reaktyvines turbinos

uzgozia viska. sorri bmwuose zalias as taciau turejau audi pries tai tai kai variklis pakaisdavo isijungdavo ausintuvas pauzdavo ir nutildavo bet tikrai jis dirbo nepriklausomai nuo apsuku, netgi uzgesinus varikli dar kuri laika kaukdavo.

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E39] 530d Pašalinis variklio garsas

Dabar prisijungę