Lietuvos BMW Klubas

Perskaičiau tema. Tema su intriga, bet taip ir neradau spėjimo dėl kokios priežasties tas vožtuvas pradėjo praleidinėti kompresiją?
O kai kompresijos viename cilindre nebuvo kiek reikia, juodo dumo nemetė auto?

manau bedos paliko nuo prancuzo is jo buvo pirkta jo prikistais naguciais prie variklio voztuvu,nes voztuvai buvo lankstyti ir tiesinti tie patys,po sklendes ikritimo,nes matosi ant galvutes sklendes imusimo smulkios zymes,gal voztuvai nebuvo idealiai istiesinti,ko eigoje kreivai nutrine voztuvo lizdavietes viena sona ir pasigirdo pssss,bet 5 metus atlaike pas mane visdelto,o del dumo tai nemete jokio juodulio

Sveikinu su pergalę ir spaudžiu dešinę. Sėkmingo eksplotavimo dar tiek pat laiko.

ačiū ,bedu buvo ,bet iveikiau

turejas as panasu varijanta kai ababjai du kartus voztuvus ir stumokli keite ir man dar trecia karta ta pati teko daryti, o beda buvo tame kad anie nueme galva pakeicia voztuvus ir nesigilina i problema, o beda ta kad sklendziu gabalai uzstrige galvos porte ir laiks nuo laiko vis papildo cilindro turini

apziurejau ir as galvos porta,neradau uzsislepusiu kenkeju,prie to paties isemiau visus voztuvus ,pritryniau ,apziurejau lizdavietes ir t.t.,vienu zodziu buvo kruopstaus darbo,kuris pasiteisino.

Sveiki,

nekuriant naujos temos.\
E39 525d M57.
Pamatuota kompresija cilindruose ne vienoda, vienuose 20 kiruose 23 dar kituose 25.
Jūsų nuomone ar tai galėtų būti priežastis melsviems dūmams šaltai mašinai?
melsi būna kol sušyla iki darbinės temperatūros.
net ir esant darbinei temperatūrai matosi melsvas nežymus dūmelis.
variklis dirba gražiai.

ieskok meistro kapitaliniam su tokia kompresija.

kapitalinio m57? uz 50eur kita, kai sitas visai pasimirs kazkada

Nu jau tikrai...
Kokie kapitaliniai sitam varikliui, kai ju srote pilna normaliu uz metalo kaina

as nezinau kas ten ir kiek kainoja, uz 50 eu sau variklio neimciau. suprasti kad turejau omeny kad ne apie dumus reikia galvoti su tokia kompresija matyt kazko truksta. kaip mazi vaikai.