Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1997
Variklis:2.8
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:
taigi, nuvariau i servisa pakeisti galini guoli. deje teko keisti abieju pusiu galinius guolius. taciau pakeitus guolius atsirado problema su abs ir asc. uzsidega abi lemputes. isjungus varikli, ir uzkurus isnaujo lemputes dega, taciau pradejus letai vaziuoti abidvi lemputes uzgesta ir vel uzsidega tik pasiekus greiti didesni nei 40km/h. ka daryti? kaip spresti problema?

dekui uz agalba

D I A G N O S T I K A

arba guoliu karuneles pazeistos arba daviklius pazeide keisdami guoli... varyk i ta pati servisa ir tegul tvarko...

nemanau, kad keiciant galinius guolius bmw E39 galima pazeisti ABS daviklius

galima, abs davikliai labai jautrus, smarkiau trinktelsi ir nera daviklio

kinietiska guoli koki isidejai gal? nebutinai daviklis turi buti parejes jei dega abs ir asc, as pamenu ilgai ieskojau bedos pas save del ko neveikia, tai ir davikliai ir abs blokas buvo geri, ir viena firma atrado kad guolis, akurat, pakeitus ji viskas issisprende

gera davikli taip nesugadinsi

Darializ, jau sutvarkei sita problema? kaip?
nes pats dabar turiu 1:1 tokia pacia situacija

Na as issprendziau tokia beda.
visu pirma pakeiciau galini kairi guoli, i deveta - rezultato ner. ne tik kad ner, bet isvis abs/asc nebegesta (cia tiesiog sutapimas, kad nebegesta).

tada is uz bardacioko issikrapsciau abs/asc valdymo bloka, to bloko fiskej patikrinau visus abs daviklius - varza visi rodo praktiskai vienoda - tai kaip ir davikliu gedimas atkrito, bet tada pries varant diagnostikon, dar syki apziurejau visu ratu davikliu. ir desines puses prieky, daviklis pasirode itartinai "apauges", o kadangi dar ir jo tvirtinimo auseles nuluze, tai pamaniau, kad nepakenktu ten viska isvalyt.
nuemiau guoli, isemiau ta davikli, viska isvaliau (pasirodo tikrai buvo ka valyt - daug apnasu ant magnetines guolio juosteles, taip pat ant daviklio galo), surinkdamas, siek tiek uztepiau hermetiko, ir dar su savadarbem plastmasinem povezlem prispaudziau ta davikli.
uzvedus ir siek tiek pravaziavus, abs uzgeso

bet liko asc.

tai dabar klausimas del asc, ar turi asc kazka bendro oro srauto matuokle?
pas mane ji siuo metu atjungta, nes sugedo - ir tik uz poros savaiciu turesiu nauja.
pastebejimai tokie:
po akumo atjungimo, pasukus rakteli i 2 padeti, abs/asc uzsidega porai sekundziu, po to abi uzgesta, bet uzvedus masina, asc iskart uzsidega (na po 1-2s). ir tada jau nebegesta. taip buna su atjungta oro srauto matuokle.

darant lygiai ta pati su pajungta oro srauto matuokle, asc uzsidega po kokiu 5-6s uzvedus masina. zinoma variklis labai prastai dirba, purtosi ir t.t.

tai visgi susijus asc lempute spidometre su bloga arba isvis atjungta oro srauto matuokle, ar ne?

jei nesusijus taip kaip cia paaiskint ta fakta, kad asc uzsidega, tik uzvedus masina?
ijungus degima, asc trosas suvaiksto (nu ta sklende pasitikrina).
tiesiog nesukt galvos ir laukt naujos osm, ar dar cia su tuo asc kazka nutiko?

ASC - Automatic Stability Control.

Ką jinai daro, tai pagal ABS daviklių duomenis žiūri ar neužnešė mašinos.
Jei pajunta kad slysta galas - numuša apsukas kad atgautų sukibimą.

O pas tave kai ABS nedega ir stabdant stabdžių pedalas normalus ? Nesijaučia pulsacijos tipo kad veikia ABS ?
Būna kad prie mažesnio greičio <40kmh stabdant ABS galvoja kad ratai užsiblokavę ir pradeda savo darbą.
Nors realiai skydelyję ABS klaidos nedega.

Siūlyčiau prisijungti prie kompiuterio ir tikrai įsitikinti kad ne daviklių problemos.

M62 variklio oro srauto matuokle yra tiesiogiai susijusi su praslydimo sistema .

Pakeiciau galini guoli (vienas is pigesniu), ABS daviklis irgi nebe originalas. Problema: prie mazo greicio ABS sistema atmusineja pedala, po keletos stabdymu uzsidega ir ABS, ir ASC. Diagnostika meta, kad parejes daviklis, arba kazkas ten su magnetiniu lauku. Isijungus ABS status (ant INPA), vaziuojant aiskiai matosi kaip grybauja tas daviklis, nors jis ir geras. Tiksliai nzn kas blogai. Ilgai dusinausi: badziau siek tiek pakreipti davikli, bandziau ji truputi prikelti pakisdamas saibas, galu gale padroziau ant daviklio tvirtinimo skyles ivoreles apacia, kad daviklis ilistu truputi giliau (apie 0.5mm) ir padejo.