Lietuvos BMW Klubas

Automobilis: BMW E83 3.0d 150 kw automatas
Metai: 2004
Sveiki,
buvo sugedes razdatkes varikliukas, ji pakeitus ir ta progra kartu dezes tepalus ir filtra atsirado smugiai pries perjungiant pavaras (bet ne visada ir ne tarp visu begiu) ir lyg tik tam paciame apsuku diapozone. Meistras sake, jog dezej tepalai nekeisti nuo pat gimimo ir truko apie pora litru tepalu (tilpo viso nauju apie 6 l, ispyle tik 4), o filtras visas buvo apsineses. Dezes adaptacijas kaip ir nuvalem, bet nepadejo. Kompas klaidu nemeta. Life data kaip ir tvarkoje. Aptarnavimas pilnai padarytas, tik lieka klausimas: kokie variantai galetu buti ir kur bandyti ieskoti bedu? Gal kas patartu? Ar tai galetu buti beda kardano gumoje? Ar vis labiau tiketina dezes problema? Pusle? ačiū.

Gali būti hidrauliniame valdymo bloke problema stringa el, ar mechaninai vožtuvėliai, arba kompresiniai žiedeliai su stūmokliais išdilę. kadangi tepalas buvo labai sutirštėjęs viskas buvo Ok. Kai pasikeitė nauja alyva (skystesnė) pro visus išdylimus, nesandarumus pradėjo praleidinėti todėl ir atsiranda diskomfortas negražūs pavarų perjungimas.

ačiū uz atsakyma, noreciau pabrezti, jog tie smugiai pasireiskia ne pavaru perjungimo metu (pavaros persijungia graziai), o, kiek pastebejau, pries 2 i 3 trecia pavara permetant tarp 1,5k -2k apsuku, taip pat nuo kokiu 3,5-4k. Panasiai kaip tampydavo auto su bendzo varikliu ir musanciais zvaklaidziais.

Tai gal razdatkėje grandinė prašokinėja? (gal tik sutapimas po tepalų keitimo). O alyvos lygį užvestai mašinai tikrino?
O jaučiasi smūgiai ar kažkokia vibracija labiau, drebinimas... ?

Jauciasi tik smugiai, trukciojimas - kazkas tokio, bet ne vibracija, kitokiu pasaliniu garsu nera. Del alyvos pasidomesiu. Laukiu kokias naujienas pasakys krasta po keliu dienu. Toks dar pastebejimas: siuo metu uzdeti r19 ratai, buvau uzdejes trumpam r18 ratus atitinkancius gamintojo reikalavimus kaip ir sie r19, bet su r18 buvo dar didesni smugiai nei dabar iki tol kol atgal persidejau r19.

Problema razdatkej. Gal kas zino Vilniuje kas remontuoja tai?

jei kam bus kada idomu, tai buvo razdatkes grandineje beda.

Gali būti hidrauliniame valdymo bloke problema stringa el, ar mechaninai vožtuvėliai, arba kompresiniai žiedeliai su stūmokliais išdilę. kadangi tepalas buvo labai sutirštėjęs viskas buvo Ok. Kai pasikeitė nauja alyva (skystesnė) pro visus išdylimus, nesandarumus pradėjo praleidinėti todėl ir atsiranda diskomfortas negražūs pavarų perjungimas.
Pass4sure a+

Seip su ta x razdatke tai buna sposu, kai priekines ir galines asies greiciai skyriasi. Tada kompas galvoja, kad kazkuri asis buksuoja ir bando pajungt prieki ir gaunas tokie smugiai/tampimai. Jauciu nieks nekeite razdatkes grandines, o tiesiog nuleido ar pripute vienos asies padangas, kad greiciai asiu butu vienodi - tave apgavo . Kieviena sezona tevukui nervai nelaiko kai keiciasi padangas ir reikia zaist su slegiais (bet cia ant e70)

tai gal pas tavo tevuka su razdatke irgi problemos? Nes pozymiai panasus buvo man ir pries remonta.

Kai razdatkei batai tai grandine pradeda baladotis, ir kabina uz kiauto, tai gridisi puikiai vaziojant prie kokios tvoros atidarius langa. Suzaidus su padangu slegiais viskas ok - tipo razdatke iskart susitvarko? Nejuokauk. Seip ant xdrive logiska statyt padangas pvz: priekis r18/*/45, o galas r18/*/40. Ir tada gaunas, kad prekis labiau apkrautas nuseda taip pat kaip maziau apkrautas galas. Is to seka, kad padangu apskritimu ilgiai vienodi, t.y. visu 4 ratu greiciai vienodi. Tada kompas negalvos, kad ratai prasikasa ir nejungines priekio be reikalo, ir nebus trukciuojamu. Va taip va, su tom razdatkem, o servisose mausto kaip kudikius, tipo keicia radatkes, o is tiesu tik su slegiais suzaidzia

Kazkas tokio, bet ne vibracija, kitokiu pasaliniu garsu nera. Del alyvos pasidomesiu. Laukiu kokias naujienas pasakys krasta po keliu dienu. Toks dar pastebejimas: siuo metu uzdeti r19 ratai, buvau uzdejes trumpam r18 ratus atitinkancius gamintojo reikalavimus kaip ir sie r19, bet su r18 buvo dar didesni smugiai nei dabar iki tol kol atgal persidejau r19.???
e-six-sigma.com

Niekaip neisivaizduoju kas per smugiai buna del razdatkes. Rusai ir raso "spyriai i uzpakali". Pas mane seniau lyg ir budavo kazkas panasaus kaip uz auto galo timpteltu atgal labai labai silpnai, vaziuojant magistrale. Suziurejus ratu slegius tai visiskai dingo (arba pripratau ir nebejauciu).

Yra/buvo kitas idomus dalykas susietas su AT. Pvz vaziuojant 50-60km/h i kalna, pagal apsukas speju buna 3 pavara. Uzvaziavus ir toliau nekeiciant greicio, vaziuojant lygiu keliu, kokius 100-200m laiko ta pacia pavara, o tada deze atsibunda ir perjungia i 5. Jei uzvaziavus ant kalno paspaudziu pedala iki kokiu 70km/h, tuomet permeta pavara greiciau.

Po deze kompo softo atnaujinimo, panasu, kad sis velavimas beveik isnyko.

Pabandyk su slegiais pazaist, jei turi diagnostika tai pajung kad rodytu ratu greicius ir jei priekiniai ratai sukasi mazesniu greiciu, tai ju spindulis dydesnis, tada reikia nupust prekinius arba pripust galinius. na ir atvirksciai 100% dingsi visi trukciojimai

Mano atveju problema išpręsta seniai, atremontavus razdatkę. Dingo visi trūkčiojimai ir nereikia žaisti su slėgiais pakeitus padangas ir t.t.