Lietuvos BMW Klubas

sveiki, BMW 525i benzinas/dujos , tai va kazkas pradejo darytis su uzwedimu ir variklio darbu, siandien ryte wos beuzsivede, vakar ir uzvakar dar noraliai, reikia varikli sukint kokias 2 min kol uzsiveda ir taip is kokiu 3 kartu, o ki uzsiveda visas purtosi lyg cilindrai nedirbtu, bet kai apsyla variklis tai jokiu problemu nera, tas purtejimas isnyksta ant laisvu bet kai reikia vaziuot ir gua pkrovos pries koki kaln tai pradeda purtet ir sunkiau traukt

laukiu nuomoniu

ziurek zvakes ir laidus pradzioj

esu neigiamai nusiteikes pries dujas, tad jei senokai isimetes duju iranga, bijau nepades nei naujos zvakes nei laidai..

siaip nzn kiek tas variklis duju mates nes as ji is kito bmw ydejau, bet man taip pradejo darytis pries kelias dienas kai pradejau ant duju vazinet, siaip vazinejau ant benzo, bet tas trukciojimas buwo, ir dar pastebejau, kad zymiai padidejo kuro sanaudos

gali pabandyti pas elektrika - diagnostika uzsoks gal ka ras, del variklio pazet kompresija del visa ko gali, zinosi ka parodys, zinosi kas per sirdele plaka po gaubtu... tada toliau galvosi...

taip pirmiausia kompresija,paskui diagnostika,kuri vargu ar ka ras ,o jei ne siulau pasikeisti pabandyti veleno skaiciuotuva,kuris skaiciuoja nuo veleno skyvo,is priekio motoro.

siaip kai pirkau motora ziurejom kompresija, siaip buwo visai gera
o kur tas skaiciuotuvas randasi?

jei zinai kaip rasti pagrindini veleno skyva ,is priekio variklio,kuris suka visus dirzelius,tai prie jo rasi ir dacikeli,jei neklystu is virsaus skyvo.

na kur yra varztas 24 nr. kur varikli gali prasukt, tipo ten, o ta dacikeli pakeisti ar kaip tikrint reikia?

taip taip,prie to skyvo.geriausia pabandyti nuo kitos veikiancios auto,ir tada pirkt nauja.

vakar pastebejau dar toki dalyka bewaziuojant uzgeso duju lempute ir kaip but persijunge ant benzo, bet uzgeso variklis, gal sakau čia dur prie duju yrangos kas yra, nes yra brc dujos ir ant duju neina uzjurt tik ant benzo, gal ssalau, kas sugedo ir nebeperjungineja degalu?

isjunk tu tas dujas, tada ieskok problemu, nes su dujom bedu gali daugiau atrast nei ju yra

tau laidus reiktu perziuret duju irangos. o tai uzgesus paskui nesunkiai ant benzo uzsivede? reiktu manau visgi pas dujininka varyt laidus pertikrint, arba siaip kas koki elektrika. siaip kad ryte sunkiai vedasi, pabandyk keliskart ijungt ir isjungt degima, kad truputi benzo pripompuotu, filtras gal pasikises ir iskart ijungus nespeja slegio sukelt benzo. Kad ant duju blogai eina, tai gal sureguliuot reikia. o dujos ipurskimas yra(IV kartos)?

istikruju meskit tas dujas visi lauk!!!! atrodo kad pigiau bet kai prasideda problemos, pradedi kisti litus... nzn.. na kaip kam... pirmiausia reik pilti benzina ne is kokio tai Petro kanistro, na o jei net filtrus pamirstas pakeisti tai sorry... va ka perkaiciau, net pats nuystebau... visi teigia gal tarkim alyva keist reikia pagal kilometraza, taciau literaturoj radau, jei ir nenuvaziuoji atitinkamo kilometrazo - alyva keisk min. 2 kartus per metus, toliau jei ir nenuvaziuoji atitinkamo kilometrazo dirza keisk ne reciau kas 4 metus... va taip va... o kiek tokiu yra kurie vaziuoja pakol ne py..da... taip kad pirmiausia, dar karta pasikartosiu, pagalvokit apie elementariausius dalykus ir tikai pasvarstykit ar dujos pigiau?! ...

Nenori turėt bėdų - NIEKADA NEKURK AUTO ANT DUJŲ!!!. visi save gerbiantys dujų montuotojai deda tokias sitemas, kurios automatiškai užkūrimą propaguoja ant benzino, tik po to perjungiamos dujos. Turėk omeny, kad yra šalta, ir reduktorius kol negauna pakankamai šilto aušinimo skysčio, tai užšąla. jeigu taip atsitiko važiuojant - yra tikimybė, kad blogai nuorinta aušinimo sistema ir reduktorius nėra normaliai šildomas. Jei ant benzino dirba - važiuok pas dujininkus ir tegul ieško bėdų, o tu važinėk kol kas benzinu, kad daugiau bėdų nepridarytų.

P.S. koks variklis (M20 ar M50) ir kurios kartos dujų įranga pas tave?