Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:99
Variklis:2.0d 100kw
Degalai:d

Problema/klausimas:Jau savaite laiko kankinuosi rytais kurdamas savo masiniuka. Problema tame, kad kai masina ilgiau pastovi nuseda kuras ir i sistema patenka oras. Uzsikuria tik po kokiu 30s pasukus ant starterio, kai isstumiamas visas oras, poto viskas gerai kol vel nepastovi kokias 6 val. Taigi gal kas buvot susidure su panasia liga ir zinot kur ieskoti gedimo? Nesinori palikt masina kazkam kurie nulups belekiek vien uz problemos suradima...
Vizualiai viskas atrodo gerai, kuro nutekejimo at zemes nera,slangutes nuo kuro filtro neprasitryne,abu siurbliai veikia gerai...
Gal gryztamojo kuro voztuvas parejo delto kuras subega atgal i baka? gal zinot kur jis randasi ir kaip ji patikrinti?

gryztamas voztuvas stovi paciame siurblyje. bet manau gali buti ir siurbliukas bake kaltas

siurbliukas bake veikia, kura paduoda gerai

Sveiki,
ar pavyko susitvarkyt sita problema? pas mane ir i kuro sistema prisigaudo oro (siurbliukas tikrintas viskas gerai).

Menesi laiko viskas buvo gerai,kuresi gerai ir kai mazai kuro buvo. Pries savaite vel pasikartojo taspats. Baigiu akuma i kapus nuvaryt rytais. Kame problema tiksliai neaisku,bet artimiausiu metu paliksiu masina mestram,tegu ziuri kame saknys...
Beja mes nevieninteliai su sita beda... rase PM vienas zmogus kad jam irgi taspats ir neranda sprendimo,taigi jei kasnors kanors issiaiskinsit butinai brukstelkit cia...

teko susidurt su šia problema,yra labai paprastas ir nieko nekainuojantis budas tereike pastatyti mašina ant kalno priekiu zemyn ir oras i sistema nepateks pats isbandziau,nu bet kiek gi buvo galima taip zaisti tai meistriukai pakeite guma ir oro nebegaudo 140litu kainavo,bet tuom bedos dar nesibaigs itariu.

ma6inos statymas ant kalniuko tai ne problemos sprendimas, o apėjimas, gerai kad ėmeisi remontuoti, o ne taip ir toliau statęs mašiną ant kalniuko, su laiku tokie žmonės taip ir toliau stato mašiną ant kalniuko, kai pvz akumas miręs būna(na juk taip ar anaip ant kalniuko statoma dėl kuro nubėgimo..tai kam pirkti) po to sugenda koks lango pakelėjas- ai tai vienaip ar kitaip aš jo nedarinėju, dar va ir myktuką ištraukiau kad draugai nespaudytų.trunka priekinis stiklas- ai tai visvien gi keleivio pusėj.
po to kokios durys užsitrenkia galines- :nelipkit pro dišines-neveikia, lipkit pro kaires visi ir taip problema po problemo ir palaipsniui mašina patampa lavonu . ir viskas dėl tų nekainuojančių problemų "sprendimo " būdų
nekreipkit dėmesio jei labai nusišnekėjau - šeip gera nuotaika
nekalbėjau konkrečiai apie remis323 jei ką.

kokia guma keite tikslaiu gal zinai ?

kokia nepasake nu aš ir nekamantinejau,gumos pakeitimas tik isgelbejo nuo oro patekimo i sistema is esmines problemos turbut neispres, ateina amen siurbliui tokiai vat diagnoze maniskei ,turbut bus ir tau tas pats

tai tau siurblio tarpinę keitė ar ką?

tu teisus tarpine o ne guma ne taip parasiau.

nepykit uz durna klausima
kaip jus visi nustatot kad patenka oro i sistema?????
sakykim teko super daug kartu keisti visai kitas detales,o pozymiai "nesivedimo" labai panasus.

tai kad bandant kurti mašina kuro padavimo vamzdelyje matosi oro burbulai- tiksliau vien tik oras - jei jau tokia beda iškyla.
dyzeliniuose modeliuose praktiškai tai pirma bėda , kurią reiktų tikrinti nesikuriant pastovėjusiai mašinai per naktį.

Tai jeigu jau oras matosi kuro padavimo slangeleje tai pasikeiskit kuro filtra. man taip pat buvo, na aisku pas mane kita masina bet budavo kad masina gaudo ora buna kad negaudo viena kart isvis tik 70km/h vazevo dugnu per vamzdeli matesi tik vien oras. ir rytais vamzdelis visada budavo tuscias. na cia tik mano tokia nuomone.

tai jau turbūt koks nors peugeot ar citroenas kad filtras kuro lievas, ten pastoviai nesamonės pas juos- išmetinėjam von tuos originalius ir statom nuo japonų filtrus ir bėdos kaip nebūta .
o šeip tai daug kur gali gaudyt orą, ne vien filtras, žarnelės, chamutai, siurblys, purkštukas...