Lietuvos BMW Klubas

Ka tu cia plesai ta maike? Jei normaliai viskas su masina tai niekas ten neruksta.

Nesuprantu iš kur čia tokia nuomonė, kad tvarkingas dyzelis be dpf'o turi rūkt kaip iš kamino? Doonciau, galėsiu prie progos nufotkint tau savo bamperį ir antgalius. Anksčiau taip pat buvau tos nuomonės, kad DPF'as yra gėris neišpasakytas, bet dabar nėra jo ir gerai - mažiau galvą suku.

jei masina tvarkinga, dpf irgi tvarkingas tada tikras geris kitu atveju tai blogis..
Bet vel gi, kas ka renkasi: ar sutvarko viska kad sistema funkcionuotu nepriekaistingai (daznai tai siejama su didele pinigu suma, nes i ja ieina ne tik filtro kaina bet ir kitu mazgu remonto kastai). Ar tiesiog nesuka kiausu, pjauna lauk ir vaziuoja.. Tada dazniausiai ir ruksta tie dyzeliai, nes gedimai nepasalinti o suodziai verciasi per duslintuva. Tiesa, dar trecias variantas galimas, vistiek pjauna dpf (nors jis veikia kuo puikiausiai) nes "nu maza ka.. o jeigu ims ir uzsikims?" ir dar priedo pacipuoja..

Analogiškai galiu paporinti ir aš savo atvejį. Mano e60 senas, su užlenktom dūdom gale. Nėra jokių aprūkusių bamperių ir su dideliu žibintu jų nerasi. Arūnas išprogramavo EGR + pakėlė galią. Važiavau iš paskos savo auto ir stebėjau. Draugas vairavo. Spaudžiant "kick down" prie įvairių greičio režimų, tai dūmą metą labai trumpam ir nedidelį kiekį. Ir vėliau pučia tik dulkes nuo kelio. O paskui nebepasivysi
Viskas žodžiu gerai.
Jei daug meta - žiūrėkit purkštukus, OSM ir galų gale kurą kokį pilat. Esu matęs greitkelyje audi a6 apynaują su tokiu debesiu, kad ne tik bamperio, bet ir auto nesimato.. Prisipila visokių, pigiau, garažinių salerkų maišytų su transformatorine alyva ..

Nereikia, kad ruktu kaip is kamino. To niekas nesako. Apie pajuodusi bamperi tik vaizdziai pasakiau, bet yra ir tokiu variantu, mieste daug vazineja. Pas ka nulenkti duslintuvai, del to ir padaryti jie gamintojo tokie, kad bamperio nejuodintu.
Nori nenori, be DPF, kad ir tvarkingas variklis, juodus dumus ismes! Su DPF vaziuok kaip nori, nieko nerasi.

Paimkim situacija, naujas 7er su dyzeliniu varikliu. Imtum ir pjautum is jo ta DPF'a ? kad ateityje nebutu bedu? Tiksliau, kad save apgautum, kad tu bedu nera? As pamates toki dumus metanti 7er pralenkciau ir nyksti zemyn parodyciau Rukstantis limuzinas.....
Mano, pasikartosiu, mano asmenine nuomone, tie visi pjovimai yra masinos gaidinimas. Arba padoraus remonto vengimas. Tikrai apmaudu ziureti i masina, kuri buvo inzinieriu tobulinama, kad tik viskas butu kuo idealiau, o dabar isskersta ir vaziuoja metydama dumus.
Na as gal net nekomentuosiu daugiau
Parasiau tik tam, kad ateje nauji, neismanantys apie tai zmones, pasiskaite foruma suprastu, kad DPF ispjovimas nera teigiamas dalykas. Tai tik "remonto" pigus sprendimo budas.

Jei jau taip labai rimtai ir giliai diskutuoti siuo kausimu tai pradzioje reiktu be visu cia paminetu dalyku ivertinti tai kokius neigiamus faktorius duoda si sitema varikliui. Kiek tai itakoja variklio galingumui, kiek kuro sanaudoms, kokie pasaliniai poveikiai esant slegiui duslintuve, kiek sunaudojama bereikalingos energijos ir kuro kad isdeginti uzsikimsusi dpf. Neesu as salininkas bedumio dyzelio, taip labai smagu kaip is duslnituvo neruksta, bet kai ivertini tai kad si sitema sutrumpina variklio pei jo agregatu tarnavimo laka, padidina gan zenkliai tokio automobilio su sia sistema islaikimo kastus . Taip kad sudejus visus pliusus ir minusus tarkim jei ir paciame galutiniame reziume ziuredami ka turim is tokios sitemos atseit grynindami ora kazin kokius rezultatus gautume.
O del ekspuatacijos tarkim turim netvarkinga auto su dpf sitema ir be, tai be sios sitemos daug greiciau pamatome kad padidejus dumingumui reikia kazka ziureti ir tvarkyti, kaip su dpf vaziuojama toliau iki tol kol dpf galutinai uzsikisa, vaziuojant su tokia masina duslintuvo vamzdziai labai sekmingai pajuoduoja kaip ir galinis buferis, net gi jei ir neisoperuotas dpf.

Beja, pabuvus lietuvoje ir daug maz susidarius sioki toki supratima apie servisu kompetitinguma tvarkyti siuos automobilius galiu pasakyti kad jei uzsikiso dpf tai tikrai ne viena teks pravaziuoti kuris tikrai zinos kai pilnai pasalinti problemas, neoperuojant suodziu filtro. Aisku forumo dalyviai jau pasiakaite daug maz kas ir kaip visad gali nuvaziavus i servisa nuoasakoti bent nuo kurio galo kazka bent pradeti ziureti bet ir tai cian nera isganymas

As ir galiu savo trigrasi ikist. Po egr isprogramavimo, dpf ismetimo, galiu tik pasidziaugt sumazejusiom kuro sanaudom ir palengvejusiu variklio darbu. Dumu kaip pries, taip ir po dpf " kastracijos" dar nemaciau. O po to, kai isardzius pamaciau kas per kempine tas dpf'as, tai pjausiu juos, tiesa sakant jei tik bus kada dar su tokiais.

chebra, ziurekit, kad po metu kitu nereiketu detis atgal filtru ar masinas pardavineti neuzkalnu, manau, tie laikai kai tai bus privaloma ir TA nepraeisi uz pinigus, na aisku lietuvis nebutu lietuvis jei nesugebeti pergudrauti automobiliu inzinieriu ir "patobulinti" ju sprendimus, na neveltui vokietijoj tu visu dyzeliu neleidzia i miesto centra (zaliasias zonas) be dpf, galvokim ne tik apie save bet ir apie gamta ir sveikata kas tuos suodzius uosto tarp ju ir patys esat, jei per veidrodeli nematot besiverciancio juodo dumo, tai dar nereiskia kad, i aplinka nepatenka kietosios daleles, kurios tersia ora kuriuo patys kvepuojat

Nepamirsk kad tie suodziai niekur nedingsta, jie tik kaupiasi dpf (vazinejant mieste) ir paskui isbarstomi uzmiestyje.. Taip kad vistiek patenka i gamta

Patenka, bet paprastai ten kur zmoniu koncentracija mazesne, kazkur uzmiestyje arba automagistralej. Niekas nekvepia ju, tiesiog issiskirsto ore.
Buvo nesenei kolegai atsitikimas ant E91 2009 m. berods, kai uzsidege DPF filtras
Bande dar is BMW dylerio pinigu isgrest uz gaisra, bet neisejo. Motyvavo, kad su uzsidegusia lepma reik i BMW centra vaziuot, o ne toliau km sukti.

Kur Kaune sestadieni galetu iskrapstyt ta DPF, nesitikejau, kad taip greit uzsikis.

Sveiki. Siand atsitiko toks idomus ivykis jei butu galima taip pavadinti. Sustojus sankryzoj pasipyle melsvi dumai is duslintuvo kokiom 10sek. Pradejau vaziuoti ir dingo. Variklis pradejo dusliau dirbt rankos prie duslintuvo nejo nulaikyti nes karstis ziaurus. Panasu kad isijunge DPF regeneracija. Bet tas dumas is kur?

kaži iš kur. Citata :
Kietųjų dalelių filtro regeneracijos metu į variklio cilindrus degimo takto pabaigoje įpurškiama papildoma porcija dyzelino. Šis dyzelinas nesudega cilindre, bet
patenka į išmetimo sistemą ir kietųjų dalelių filtrą, kuriame jis uţsidega ir pakelia
jo temperatūrą.
Citatos pabaiga.
Grubiai tariant išdegina tavo suodžių filtrą. Degimo metu išsiskiria šalutiniai įvairūs junginiai , tame tarpe, tipo dūmai. Čia labai primityviai.

jokio dumo neturi buti, ypac melyno..