Lietuvos BMW Klubas

tai ar ne pervalu plaut jau prasukau 50km ,o iki Kauno dar 70km. o filtra keisiu ryt. ir ziuresiu kas bus, gal visksa laimingai ?

Gal....

Pagal mane tai nevisa bendza istrauke. Esu turejas tokiu atveju ne viena ir ne du, niekad problemu nera buve, su tuo paciu kuro siurbliu atjunges nuo motoro padavimo vamzdi issiurbi viska lauk uazpili salerka ir lekia be jokiu ten cirku. Pradzioj uzkurus truputi pasikrato pasidumija tiek ir reikalu. Nebent ten su tuo bendzinu tiek drozt reikejo kad stumokliai issilyde.

sveiki,nusprendziau isigyti e60 3.0d,nuvaziavau apziureti kelias masinas,viena patiko,cipuota 238hp,tik pagrindiniame skydelyje engine fault geltona lempute dega. auto vaziuoja,variklis dirba be priekaistu. cia smulkus defektas,ar net neziureti i tokia?

Be diagnostikos rezultatų niekas nepasakys... Degti nuo daug ko gali, o kad važiuoja, dar nieko nereiškia tai

o del cipo negali buti? nes kazkur skaiciau kad stiprei varikli jai apkrauna gerai paspaudus,ismeta ta lempute su varikliuku. siaip tai gyvenu s.airijoj masinu pasirinkimas cia nedidelis,galvoju kiek kainuotu remontas max? diagnostikos padaryti nenupirkes,negaliu

Jeigu turi pinigu ir taves negasdina net tokios klaidos, tai pirk. Isivaizduot galima, kad bus ir kalnas smulkesniu problemu.
Bet kokiu atveju, viskas cia gaunasi tik spejimai. As be diagnostikos tokios masinos nepirkciau. Spresti Jums

aisku,teks pasiieskoti kito varianto,dekui:)

Tai ta diagnostika gi nėra labai sudėtingas variantas... Gal... Reikėtų į servisą nuvaryti, kad pajungtų kompiuterį, nuskaitytų klaidas, pažiūrėtų automobilio purkštukų, kompiuterio, turbinos, automato, daviklių, visų mazgų darbą ir pan. Nebent pardavėjas nesutinka tikrinti kartu servise - tuomet tikrai kiltų ne vienas ir net ne du įtarimai dėl automobilio būklės...

pabandysiu pazystama prisnekinti,meistras neblogas. turi jis yranga. tik ar jis tures laiko,nes vaziuoti reikia apie 120 myliu,darbais uzsivertes zmogus

sveiki. situacija tokia auto 530d 2005m is anglijos, dokumentuose kazkodel raso 150kw. uzkurus salta varikli, meta pastoviai klaida reduced power, o kai pasyla iki 70-80*C klaidos nebelieka, traukia gerai. diagnostika ismeta pakaitinimo zvakes ir oro srauto matuokle. saltai masinai esant tai suprantu, kad klaida gauna, bet kodel ji dingsta uzsilus, ta prasme matuokles klaida? ir kaip butu galima patikrinti kiek kw gali but pas mane, nes vin patikra irgi rodo 150kw?

Jeigu pas tave 150 kw, tai motoras turi būti 2 litrai: BMW 5 (E60) 520 d [2005-09-2010-03] [ 110 / 150 kW/KM] [1995ccm].
Kadangi VIN patikra rodo 150 kw, vadinasi, tiek ir yra. Nebent keistas motoras (dėtas iš trilitrio). Tuomet kilovatai realiai gali skirtis nuo to, kas rašoma. Dėl klaidos - greičiausiai dėl žvakių problemos meta ir matuoklės klaidą, kadangi BMW dažnai klaidos vienos su kitom susijusios. Pvz., parėjus ABS davikliui, gali išmesti ir automato klaidą. Tavo vietoje pasikeisčiau žvakes ir pravažiavęs bandyčiau nutrint klaidas, paskui pasivažinėt ir pasižiūrėt, kokios klaidos vėl atsiras po kiek laiko.

Šitas motoras turi 120 kW, bet tikrai ne 150. Nėra standatinio dvilitrio su 150 kW.

Ar tikrai? Manau, kad N47D20 yra būtent toks motoras, realiai naudotas e60 kėbule.
Šaltinis - http://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E60) ir http://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_N47#177bhp_version

O šiaip tai painiava su tais varikliais. Gal kokių žinių turi apie 3 litrų dyzelius e60 su 150 kW? Būtų įdomu susipažinti, nes tikrai turėtų būti pakankamai reti variantai. Aš, berods, kažkada seniau mačiau auto plius skelbimuose aprašymą tokį, tai dar pagalvojau, kad pardavėjas pats nežino, ką parduoda...

Gal gali buti 3.0 variklis 160 kw su gamykliskai sumazinta galia.... Mano senasis e61 525 buvo 120 kw. Vin sifravimas rode kad gamykliskai mazinta galia. Mazu del ekologijos mokesciu kokiu ar koki biesa taip daryt?....