Lietuvos BMW Klubas

E60 530D DPF mechanika

Sklendės išimtos, EGR užglušintas, bėda liko ta pati: spaudžiant gazą, bloga trauka iki kažkur ~2500 aps., šitoje vietoje pasigirsta iš variklio negražus garsas, lyg kažkas strigtų. Gazą atleidžiu, vėl niuktelnu ir šauna į priekį.

Jeigu užvedus pirmą kartą važiuoju, viskas tvarkoje.

Be to, kartais trauka gera, t.y. vieną paspaudimą ji važiuoja gerai, kitą jau buka iki 2500 apk. + tas strigimo garsas iš variklio.

Kažkodėl mastau, kad stringa turbina. Jūsų pamąstymai?

As pritariu del turbo

Arba turbina arba greiciau jos valdymas.
Egr uzglusintas, isprogramuotas?

Ką tokiu atveju siūlot daryt? Perskaičiau visas temas su tuo susijusias, bet neradau tinkamo atsakymo. Diagnostika turi kažką rodyt ar nelabai?

Ir dar... Dega Increased Emmision, jį man buvo užgesinę su kompu, bet vėl užsidegė. Kaip ir minėjau, EGR užkištas, sklendžių nėrr, DPF išoperuotas. Tai kas dar gali įtakot?

P.S. EGR matyt neišprogramuotas, nes kai zagluškę išėmiau, apsipylė dūmais.

Blogai isprogramuotas dpf ir egr, arba isvis neisprogramuotas. Pradek nuo normaliu meistru. Paskaityk tema apie increased emmisions ir particle filter.

Kad diagnostiką darė geras meistras iš žinomo serviso Na reikės dar kartą kreiptis su konkrečiais prašymais.

Beje, automobilis itališkas, ir viskas jau čia priburta ten: EGR užkištas, DPF išluptas. O kaip kas daryta, aš nieko nežinau......

Bet kas per garsas iš variklio tuomet, jeigu čia tik išprogramavime bėda?

Isijungia dpf regeneracija manau. Kadangi dpf nera tai ir uzia barska... Italas tik islupo, kad parduot.
Pasidaryk normalu dpf ir egr isprogramavima ir tada bus aisku. Pries tai diagnostika aisku, pas gera meistra, o ne is zinomo. Esu susidures su tikrai zinomu servisu, dpf skyles grezioja....
Beje kita karta kai uzduodi klausyma, padaryk tai teisinga t.y. su detalem kas kaip, nereikes rasynetis tiek, laiko gaist.
Beje del bedu galiu ir klysti, neturiu rutulio, kad isburt teisingai per interneta..

Sveiki, turiu e60 3.0d+chip '04, uzvakar keiciau tepalus su filtrais Siauliu "Altas", vakar palikau cheminiam valymui, snd pasiemiau - nebera traukos.. iki 2500 apsukos sukyla ir viskas. Gal kas nors galetu patarti kame problema? ačiū.

Tai po cheminio iš karto ir netraukė ? Padraskė chebra bevalydami auto normaliai ir užlenkė turbina, gal ?

To Arce
EGR kiek girdejau nevisada pilnai isprogramuoja, kartais palieka kokia 15-20% veikianti, todel
uzglusint jo negalima, ne pats sugalvojau, bet taip sake vienoj firmoj

Blm man ta pati mintis buvo.. bet ta turbina veikia lyg ir, su pusiau mechanine bandziau, tai antru begiu normaliai traukia, bet visai likusiai - isvis ne.. apsukos kyla auksciau 2.5 bet lb po leto. gal programa.. matai, plove ir varikli.. tai man isvis toks vaizdas jog uzliejo man kazkur kazka, bet net neisivaizduoju ka, vaziuosiu i Vimota antradieni, ziuresim ka diagnostikoj man variklio pasakys.

Pas mane taip pat dingsta trauka kartais. Ir kuro naudoti daugiau pradejo zenkliai. Tas dingimas traukos buna trumpas keletai sekundziu bet gana daznai kiekviena vaziavima pasireiskia. Paziurejau vakar per inpa ir parode lambda klaida. Istryniau uzvedziau masina o klaida vel ten. Galvojau anksciau kad osm knisa prota, nors vienintele klaida is dde buvo lambda.
kaip manot ar pakanka to kad galeciau buti 100% tikras jog tai lambda nesveikuoja pas mane, gal reiketu rimtese diagnostika padaryti kad tiksliau nustatyti gedima.
dekui uz atsakymus

Jei plove varikli, vadinasi tepalus varo pro visus galus. Gal tik toks sutapimas, kad po plovimo galutinai kazkas parejo.

Vytai, nu jau sakiau, kad daugiau su tamsta nediskutuosiu, bet ta tavo logika užmušanti.. Jei žmogus sugalvojo nusiplauti IR variklį, tai jau būtinai turi varyti tepalus pro visus galus ? Ir dar dyzelis turbūt ....

Jei tepalo neleidzia, variklis turi buti svarus. Is apacios ji apsaugo plastmases ir tik ant virsaus gali buti dulkiu. Jas nuvalai dregnu skuduru ir nieko nereikia plauti. O jei plauna su Kercheriu, reiskia kazkas blogai.