Lietuvos BMW Klubas

va klaidos:

pateikei sarasa moduliu kuriuose yra klaidu, o manau ir pats supranti kad naudos is jo mazai praskanuok modulius individualiai.

na praskanavau pora modulių, ant visų ta pati klaida. tik ant klimos kažkodėl klaustukus meta. buvau nakčiai akumą atjungęs, bet vistiek tas pats. ar einą tą energy saving mode active išjungti kažkaip, lyg akumas ir geras ir krovimas normos ribose.

uzmigdei blokus

kaip atgaivint juos?

nu jeigu atsimeni kur ka spaudinejai tai dazniausiai priesingai funkcija aliekama paspaudus shift ir norima f klavisa

va kad nepamenu plius dar inpa lūžinėja ant kai kurių funkcijų

seip sitas turetu prie activate funkciju buti, ten nieko labai nepridarysi tik prie cas modulio nelysk

Gal kas nors galetu paaiskinti, kas cia per klaidos, davikliai, kur ju ieskoti.


E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 08/06/12 21:10:35 ECU: DDE22DS0 JobStatus: OKAY Variant: DDE22DS0-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
1 Mengensteller
Error frequency : 59
Motordrehzahl 1796.86 1/min Kraftstofftemperatur 30.63 Grad C Betriebsstundenzaehler 428.30 h
Regelkreis nicht plausibel abgasrelevant fertig entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler-------------------------------------------------------------
6 AGR-Regelung
Error frequency : 51
Motordrehzahl 773.33 1/min Kuehlmitteltemperatur 86.27 Grad C Betriebsstundenzaehler 428.40 h
Regelkreis nicht plausibel abgasrelevant fertig entprellt Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler =============================================================

1. Oro srauto matuoklė.
2. EGR valdymas.

Toliau- search.php

Sveiki, radau pora klaidu su INPA, gal zinote kas cia per problemos? 4.0d

Variklio klaida:
3F35 input air flow control at idle speed

Ziurint su INPA variklyje buvo dvi klaidos. liambda zondu. istrynus jas, bent jau iskart uzvedus ir dirbant varikliu, neatsirado, bet ziurint uzvestam varikliui matau tokius parodymus:



bent jau i inpos duotus remus netelpa tie "total air consumption" ir "needed air i.s. controler", ka tai reiskia?
saltam varikliui netgi labai netelpa i remus, pasilus bent jau pirmasis pradeda tilp, na buna apie 20, antras ne.

ir kita problema, kuri man siuo metu labai aktuali, tai kad negaliu prisijungt prie EDC modulio, gaunu stai toki uzrasa:


ar tai gali but del to, jog prie mano masinos nesijungia diagnostika tol, kol neatjungiu spidometro?
del sio dalyko, man yra aiskines autvaditos meistras ir forumietis Audrius, kad taip yra del blogo IKE modulio.

prie variklio, airbag, abs moduliu prisijungt galiu, taciau prie edc ne. o tai padaryti reikia, nes sugedus vienam amortikui, kaip ir turetu buti visi pereina i avarikni rezima, ir tampa "kieti". nusipirkau du devetus amortikus, tai tikiuosi, jog bent vienas is ju bus geras. na viena isidejau, bet kaip suprantu dabar turiu istrint klaida, kad sistema vel pradetu veikt, kaip priklauso, taciau... reikia jusu pagalbos

Gal kas esat testavę VANOS su Inpa? Activate paspaudus yra tie visi VANOS testai, bet nelabai žinau, kokius rezultatus reikia gaut... Ar ten turi pradėt raudonai tos juostelės mirgėt, jei kažkas negerai?
Pvz., kaip čia: http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=671467

Nesekas issifuoti pirma klaida : 14 ignition circuit 10 -> unplug batterie
buciau dekingas uz informacija