Lietuvos BMW Klubas

Paprasciauses budas ysukit medvarsty i ta slangute ir viskas

Cia kaip kam patinka.Bet reguliuojasi ir M57 egr su kompu:)

as uzglusinau,bet nevaliau to egr. tai rodos kad sanaudos padidejo, cia taip gali but ? kokiu 1l vidurkis dabar daugiau rodo.

Sveiki truputi atgaivinsiu tema, vakar isemiau savo egr voztuva cia E46 320d 100kw jis nemazai buvo pritukes, pravaliau ji idejau bet jis neslanlioja poto pastebejau lad tas toks plastikinis daikciukasniskur i egr ateina vakuumo slangele yra tajungtas nu ta prasme matau kad i ji nera ikista fiske ir jos aplink nesimate, varikliukas iki 2 k nelabai turi jegaos ar tai gali but susije?

kad egr neslankioja, tai čia tik pliusas, svarbu, kad jis nebūtų pastoviai atidarytas. Jeigu atsidaręs pastoviai, tai tada tik dusina variklį, o kai užsidaręs, tai atgal negrąžina dujų ir eina švarus oras tik, tai nuo to mašinai tik geriau Ta šlangutė sudaro vakuumą EGr'e, nuo kurio jis atsidaro.

Dekui, o dbr ten is jo iseina dar viena slangute kazkur panasiai nuskaiciau kad ji gali eit i turbina ar panasiai, tai sitaavdalykelis nereguliuoja kartais kada uzpust turbina?

labai ryslus klausimai is vakumo siurblio iseina kelios slangutes viena is ju eina i turbinos el. voztuva
http://realoem.com

Gali būti, išbandyta. Apie litrą skirtumas pliuso su atjungtu EGR. Kodėl? Manau, motoras suprojektuotas dirbti su EGR ir visokie atjungimai/glušinimai yra parametrų keitimas.

tu neatsakai i savo uzduota klausima "kodel?".. dujos karstos grizta atgal i varikli, ir kartu su jomis kazkoks procentas neisdegusio dyzelio, bet sanaudos padideja kogero tik del to kad leciau sila variklis nes gauna tik salta ora

neskleisk ereziju, jeigu tvarkingas degimo procesas tai nesudegusio kuro procentas ismetamosiose dujose lygus 0%. egr funkcija yra sumazinti degimo temperatura cilindruose, deguoni pakeiciant ismetamosiomis dujomis, taip sumazeja azoto oksidu kiekis ismetamosiose dujose. O sanaudos gali buti del realybes neatitinkancio degimo misinio.

Nu vienu zodziu dauguma yra uz egr atjungima manau pas mane jis labai seniai nebeveikia nes isemus ten vidui neistengiau pajudint voztuvo, gal nelb i tema bet niekur nerandu kas per kapsule yra salia variklio kalieivio puseje netoliturbinos toks lyg issipletimo bakelis plastikinis mazaug 10 cm ilgio i ji ateina manau vakumas

vakumo rezervuaras ten, o egr pajudinti sunku, bet vakumas ji darineja pakankamai nesunkiai.

erezija tu erezija isiskaityk i sita vieta ir pagalvok pats, kaip su karstom dujom sumazinsi temperatura? galbut pati degimo procesa bet ne temperatura, su tom dujom pridusinamas variklis, tada kompas skaiciuoja pagal oro srauta kiek pilt kuro, tada pila kuro maziau, ir sanaudos keiciasi letai silant varikliui su saltu srautu, ismetamos dujos greiciau susildo varikli

o tu bent isivaizduoji kokia degimo temperatura cilindre yra? pirma pasiskaityk vien prie kokios temperaturos dyzelinis kuras uzsidega, o tada jau gali sapaliot apie sildymus variklio su ismetamosiomis dujomis ;D

Jau antras atsirado kur su zvake nori dizelini varikli uzsildyti kazy tu, tas oras kuris isiurbiamas variklio jis sudega ir nieko ten neausina, Tas pats kaip su suvirinimo aparatu paduodant deguoni i jo degima ir noreti kazka dar atausinti.

Tau sako zmogus kad tai reikalinga sumazinti deganciu duju degimo temperatura. Paduodamas daugiau deguonies kad ir i peciu ar lauza paziurek kas vyksta, kaitra mazeja ar dideja?????