Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1992
Variklis:1.6
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:Sveikuciai, taigi, turiu sitokia beda. Siandien pat nusipirkau pigiai E36 su 1.6. Variklis dirba kaip dyzelis ir kuriant kai pagriebia, kazkas suskamba, panasiai i bendeksa. Beto yra duslintuve skyle(-s), bet nemanau, kad del to variklis "suDyzeletu". Taigi, ar tai reiskia, kad varikliui labanakt? Seip traukia gerai, kompresijos dar yra, nepulsuoja ar panasei, tepalo irgi rodos pakankamai. Kiek zinau, tai 1.6 stovi dirzas ne grandine, tai dirzas kuriant skambet gi negali, ar gali? Na zodziu buciau dekingas jai kas patartu

1,6 buna ir grandine, bet ten siek tiek nujesni varikliai. pas tave dar dirzas bus. o kas skamba reik ziuret gyvai, mes ne šamanai kad burti kažką.

As suvokiu, bet bent sukonkretint tarp keliu variantu manau imanoma butu zmogui ismananciam.

barsket gali daug kas, pirstai, kompensatoriai... cia jau matyt pigiai nepavyks issisukt.gal del to ir gavai ja pigiai, kad kazkas netaip
O.T.kiek mokejai uz masina?

M40 variklis, tai jam kiek pamenu su kompensatoriais bedos buna, dar gal velenelis, jei neklystu reguliuoja juos, pasiieskok forume apie m40 turetum kanors rasti, man ir jis garsiai dirbo, nuo tepalo kazkiek galima garsa sumazinti, zodziu vazinek arba tvarkyk daugiau nera cia ka patarti

nezinau kaip dabar net ir pasakyt, geda. Tai kad tepalo nei laso.. O mokejau 1200lt

jooo,atpigo E36 paskutiniu laiku
tai kokios problemos,nusiperki pigesnio tepalo ir supili pabandymui

Na ir aš turiu E36 su M40 ir panaši bėda. Prie šalčių variklis sutarškėdavo tik kokias 5 sekundes kai užvesdavau auto, o dabar kol normaliai neužšyla tai mėgsta patarškėti ilgiau Tik dar yra toks įdomus dalykas, kai auto kažkiek pašyla ir tarškėjimas girdisi, tai užminu gazą ir apsukas sukėlus iki 3k tarškėjimas prapuola ir variklis vėl gražiai dirba, ar negali būt taip, kad vožtuvus prastai tepa ir tie barška?

jiems galim sakyt liga yra su tais tarskejimais, bent jau kiek pamenu m40 varikliams, del kitu nzn, dabar galvoju ar tiems varikliams ten reguliuoja ar kitiems, kai pas toki turejau pries gal 4-5 metus tai meistriukas snekejo del velenelio, sako pakeisk ir nebus garsu, o cia zmones del kompensatoriu sneka, zodziu beda situose dalykuose kapitaliskai tvarkyti manau neapsimoka, geriau isideti kita varikli, arba meginti ten kazka reguliuoti jei cia tiems varikliams reguliuojasi, nepamenu reik ieskot paieskoi

Jei tarška tik kol šaltas variklis, tai bus hidrauliniai pakelėjai, jei tarška ir šalta, ir šilta tai greičiausiai bus susidėvėjęs velėnėlis.
Prieš keturis metus restoravo velėnėlį plius pakeitimas kaina- 300lt. Dar ankščiau keitė hidraulinius pakelėjus, kaina su viskuo -250Lt. Šiuo metu kainos yra turbūt mažesnės ir patartina viską pakeisti vienu metu, tas pats ardymas. Nusipirkus kitą M40, kažin ar ilgai jis grąžiai dirbtų. Nebent dėti naujesnį M43 arba galingesnį M42, M44, M50, M52, tada neverta seno tvarkyti.

Gal kas galėtų pasakyt kaip yra su variklio keitimu iš M40b16 į M43B16? Kas keičiasi, o kas tinka nuo seno variklio? Kokios daug maž galėtų būt variklio keitimo išlaidos?

Tai va, aš ir manau kad tikrai neverta seną variklį restauruot, jei nusprogtų dabartinis M40 tai bandyčiau ieškotis gyvo M43

m10 galima voztuvus pareguliot m40 jau nebesiregulioja ten. turejau dar nesenai m40 tai saltas labai klaksedavo , tai gana zenkliai padejo pakeitus tepala i kito gamintojo.

Tai gal kas galėtų parekomenduot kokio gamintojo tepalus geriausia naudot tam M40 kad jis mažiau tarškėtų?

bent jau mano m40 patiko kai supiliau total quartz zimiai tiliau dirbt pradejo , pries tai kokitai mannol buvo