Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1992
Variklis:m40
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:sveiki ,pasimatavau kompresija m40b18 visose 8,3 ,nauduojaus paieska skaitinejaus taip supratau kad turi but apie 14, bet pries tai kazkokiam rusiskam saite radau kad 318 m40 83kw kompresija turi but 8,8 - 9.0 , tai kaip yra is tikruju??? bo man db ir nervas paeme , taip lyg trauka kaip m40 gera tepalu neryja

man atrodo turi buti palei 10-11
tai gal dar ne taip ir blogai...

tai vat man irgi panasiai atrodo ir daugumai taip atrodo ale gal atsiras kas tiksliai pasakis kaip yra ar apie 14 ar apie 9??? dar va perejau per ruska kataloga ten yrgi raso 9 tai visai as dabar pasimetes

~14 tai gal 6 kausu varikliuose
manau viskas normos ribose pas tave...jei ir tepalo nevalgo ir nedumija ir traukia
vat pas mane tai truputi prismaugt reikia,kad trauktu,na bet pas mane 1.6 ir tai manau kad cia del sankabos taip yra,nes ji jau nebe pirmos jaunystes

jo cia 6cyl varikli turi but nuo 17-14 berods

tai vat kad ir nesuprasi vieni taip kiti taip db net nzn list prie ziedu nelist

gal kas zinot saita koki kur butu konkreciai nuroditi ten tie domenis apie kompresija ir pan?

Nepykit, bet jei nezinot, velniop rasot?

Ir ka reiskia absoliutus skaicius be matavimo vienetu? Apie koki slegi mes kalbam?

Kompresija pagal E36 BMW manual turetu buti apie 10-11 BAR (142-156PSI). Maksimalus skirtumas tarp cilindru max 0,5 BAR (7 psi). Esant nuokrypiams, variklis jau nebeatitinka gamintoju nustatytu normu. Kai kompresija siekai 17 (turbut BAR'us turejai omenyje), variklis greiciausiai degina tepalus, nes tepaliniai ziedai susidevi, tuo tarpu kompresiniai ziedai islieka dar stiprus.

Su kokiu irankiu matavai kompresija? Servise ar namie? Kokia variklio temperatura buvo tuo metu? Kokie tepalai supilti?

Manau daug isoriniu faktoriu itakoja tavo kompresijos matavimus. Jei masina vaziuoja gerai ir tepalu nevartoja, tai vazinek ir nieko nekeisk. O jei kas nors blogo atsitiktu, lengviau bus isimesti kita varikli, nei sitam daryt kapitalini

Reikalavimai tinkamai ismatuoti kompresija:

1. Reikia pasirupinti, kad akumuliatorius butu stiprus ir starteris butu gyvas. Nes vien akumuliatorium ir starteriu privalu pasiekti 250 - 300 rpm. Situ apsuku nepasiekus, kompresija gali buti per maza.
2. Reikia atjungti kuro padavima ir zvakiu elektros laidus.
3. Matuojant kompresija isjungti begi (neautralus) arba parking'as ant automato.
4. Nuspausti "gaza" iki dugno
5. Starteri sukti 4-6 kartus, norint pasiekti maksimalu rodikli.
6. Variklis turi buti darbines temperaturos.

matavau namie pats ,temperatura 80 ar kiek ten skaitosi zodziu rodikle temp per viduri daciko, kaimynas is serviso pasiskolino ta daikta kompresijai matuot nzn kaip jis cia vadinas tepalai puseu sintetika

na taip ir dareu tik gaza nebuvau nuspaudes, na ir tikreusiai per mazai sukau . tai kaip supratau gerai pasuki pato vel ir taip 4-6 kartus?

Kuri masina (pasuki rakteli ir laikai) ir pagal garsa skaiciuoji kiek kartu susuka starteris. Kiekviena karta pasukant slegis kyla (laipsniskai). Tai jeigu sukai tik 3 kartus, tai kompresija gali buti "nedamatuota"

Man matavo kompresija, Šiauliuose, servise "Ertona", 6 cilindrų variklyje, visuose cilindruose kompresija rodė po 10, meistras tas kuris tikrino, sakė viskas pas Tave gerai. Kaip yra iš tikro - nežinau, gerai - blogai. Bet nesilaikė visų reikalavimų, kuriuos pateikė "Enzo". Jaučiu bus grybo pripjovęs.
Kažkuris vienas iš forumiečių rašė, kad tarp 14-17, o iš kur paimta tokia info?

na va ačiū uz issamu paaiskinima a tai man sen pribure kad vos neperpus sedo kompresija tipo vos neamen varikliui as kaip ir susiparinau nes anais metais motora keiciau, o pasirodo kad nevisai taisingai as ja ten matavau