Lietuvos BMW Klubas

Dar pabandyk adaptacijas nunulinti. arba pavazineti 200-300Km su vientik benzu
Buvo del kurimosi dar duju reduktorius kiauras, dujas vare i vakuma po truputi.

tai dar nepyle benzino?

dar ne, kolkas truputi didesniu bedu su transmisija atsirado

o kas su ja? trosas?

po vieno starto nuo sviesoforo atsirado nemaza vibracija prie tam tikru apsuku. Itariu smagratis bus, nes vibracija nepriklausomai nuo to ar ijungtas begis ar ne, vaziuojant ar stovint. Teks deze lupt.

na apsitvarkius, prisipylus benzo kurimosi problema dingo prasidejo kiti fokusai. variklio darbas labai toks netolygus saltam, susilus siektiek susitvarko, bet vistiek jauciama, atrodo lyg koks cilindras nedirbtu ar kas. plius siltam varikliui dirbant ant duju apsukos normalios, perjungus ant benzo jos dar truputi pakrenta. trauka normali. diagnostika klaidos klaidos tai tik del road speed signal, bet cia del abs daviklio. vienintelis dalykas ka diagnostika rodo, kad nelabai gerai tai additive mixture adaptation, virsija ribas siektiek, vat sitas dalykas man ir idomus, kas cia per additive mixture
radau cia toki dokumenteli:http://www.unofficialbmw.com/images/BMW_Adaptation.pdf
kadangi pas mane sita verte vis persimusa 0.2, tai ieskosiu kur ora traukia, tik va kad nesenai purskaliojau ta eteri visur aplinkui nieko neradau.

nu va sakiau benzo siurblys

nu tada LZ blogas, skyle duslej iki LZ, skyle oro padavime, arba per mazas kuro slegis

na del skyliu tai abejociau, dusle nuimta buvo deze imant tai buvo proga gerai apziuret. lz irgi atkristu nes pacio variklio trauka tiek sanaudos telpa i norma tik va tas pats variklio darbas turetu but daug tolygesnis. toks vaizdas, kad pats degimo procesas nevisai gerai vyksta, bet dar telpa i normos ribas tai LZ klaidu nemeta. Itarinet pradedu isiurbimo koliko tarpines nes galva kai nukelinejau surinkinedamas ju nekeiciau. Kitavertus papurskus eterio ties kiekvienu isiurbimo kanalu variklio darbas visiskai nesikeicia. kuro slegis tai nebent del zemesniu apsuku dirbant benzu, ant duju simptomai tokiepat

atvirai pasakius nesam rade skyles purskiant degius skyscius ir kitka nors bandem dirbtinai padare skyle papurkt, tai veikia, bet kiek realiai veikia praktikoj tai neaisku, nebuvo atveju
o matuokle? jei del jos blogai piltu, tai LZ tai matytu vis tiek.
siaip LZ mato realu galutini varianta. tai jei LZ geras ir dusle nekiaura, vadinasi per liesas misinys ir yra.

tai vat, o misinys per liesas del to kad greiciausiai ora traukia kazkur. tik va per kur...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... separator/

6 šlangutė tikrai sveika?

taip, dejau nauja nes ant laisvu gesdavo masina isvis.

Susiduriau su tokia problema, nežinau ar čia tik sutapimas, žodžiu keičiau akuma i nauja po to pradėjo šilta mašina sunkiai kurtis. Šalta kuriasi iš pusės pasukimo. Pasiskaičiau forume veleno padėties daviklis arba kuro siurblys. Na ka tikrint. Padaro diagnostika sako viskas gerai. Na galvoju kažkaip reikia sprest. Pavažinėju valandėle vien tik benzinu (nejungdamas dujų) viskas pasitaiso kuriasi gerai važiuoja gerai. Perjungiu ant dujų pavažiuoju gesinu ir pastovėjus 5 min kuriu ir vėl tas pats. Žodžiu reikia pasukti kad pagriebtu. Kol vaziuoju vien benzinu viskas gerai, kai kuriasi ant benzino ir vaziuoja dujomis pradeda šilta sunkiai kurtis. Gal kam taip buvo prašau pagalbos nuo ko pradėti tikrinti. Pasikartosiu šaltas kuriasi puikiai. Na negi niekas jokiu protingu minčiu?? Beja simptomai panasus kaip cia rasot tik kad ant benzo dirba lygtai normaliai, o ant duju lygtai nedirbtu viena cilindras.

o ant duju tai ant laisvo tiktai netolygus darbas ar ir minant gaza kazkas netaip?