Lietuvos BMW Klubas

Priklauso kaip pirmas savininkas užsisakė. Aišku jos šioks toks privalumas, bet trūkumas, kad kietėsnes už paprastas, jei dar sėdymoji dalis su "vaikų kėdutėm" tai visai nekažkas - bent jau man iš kai kurių keleivių tenka išgirst, kad kietos galinės sėdynės.

Neturi jokios teises svaistytis tokiais izeidimais, nes nuo kurio nors galetum taip pasakes ir i ceinika gaut. O jei skaiciuot nemoki, pateiki apsurdiskus skaiciavimus, kurie mazesni nei 316i, tai cia jau ne musu problema. Tiesiog jei mes nesutinkam su tamstos skaiciavimais, malonek truputi pagarbiau atsakyt.

Faktas, kad pasigamina Tik jos pro langa isleidziamos O siaip, parmyniau ant dujyciu is Londono iki Kauno, vaziavau pagrinde ant autopiloto ir nevirsydamas 140km/h, sanaudeles gavosi 11ltr/100, ir tai cia tiek del Lenkijos gavosi.

Ka ir sakiau - dyzelis sudas. Del duju - nezinau, bet turbut irgi bus koks nors stebuklas. Kaip kolega sako - dyzelistai patyles.
Matyt visi vazineja "ant garu", o as vazineju kaip jau gaunasi. Jei nori vazinet su 5-6 l/100km, tai golpukas - pats tas. O pas mus "varguolis" (c) Poska butinai nori su BMW vaziuot, nors neturi pinigu nei jam nusipirkt, nei remontuot, nei kura pilt. Bet uztat gydo visa pasauli tai ohoho

pas mane su vaikų kėdutėm...po pirmo pasivažinėjimo toliau išgirdau " išsiimk tuos suš.... suolus iš galo ir norm sėdynes įsidėk"

Ir dar ten kažkas prisvaigo kaip įrodinėju, kad 528 geriau už dyzelį. Kaip jus nesuprantat, kad joks vokietis nepirks dyzelio jei jis važiuoja 20km į darbą ir savaitgaliais į gamtą, nes jiems mokesčiai dideli gaunasi ir ant galo jie nieko ten nesutaupo. Todėl ir sakau, kad nupirkt dyzelį su maža rida yra stebuklas o benzą dažniausiai renkasi tie kas važiuoja palyginti nedaug ir jau šansai pakyla. Pats turėjau 3 dyzelius dabar važiuoju ant dujų ir ką galiu pasakyti, jeigu mašina tvarkinga tai vienodai gerai ir dk ir snd. Dėl to taupumo tai juokas irgi ima kai važinėja su 3,0l dk ir svaigsta apie ekonomija, kaip kažkas sakė 1.9 tdi yra ekonomija, bet ne 9l ar10l/100km. Pats pasakimas ,kad 5er su normaliu varikliu gali būti ekonomiška skamba juokingai.

na bent jei ikisiu trigrasi apie 2.5 tds, tai man mieste (vilnius) valgo nuo 8 iki 10, daugiau 10 nebuvo suvartojes(buvo ir kamsciai, ir paspaudimai ir t.t.), trasoj, bandziau vaziujant 70km/h (buvo pravaziuta virs 100km, lydejo tempiama busa) ikirto 5ltr, vaziuojant 100-130 6ltr, paspaudziant daugiau nei 140km/h kazkur 7-7.5ltr . motoras prasokes 300k km, mastosi, bei tikrinta po kapitalinio, nauja turbo, ir t.t, matavo kompresija, tikrino ziedus, sake idealus variklis... del duju mano nuomone, kadangi pats atvazinejes daug su tokiu auto, tai jeigu vasara tai taip suprantu pigu, bet ziema sorry chebra, benzu uzvedi sildai, isvaziuoji, dujom, prie darbo vel perjungi benza, uzgesini, vakare ta pati procedura, nes kitaip nieko gero, o kai kazkas susikniso ir sove, tai malonumu nedaug... taip kad nezinau, man asmeniskai dyzelis 100 kart geriau, tik nereik uzleist..
be to tas 2.8 palyginus su 3.0d tikrai nivalit, ir dyzeli lengviau uzcipuot, be to uzcipavus sanaudos nepadideja, o benza tik ikisk nagus ir pik kibirais

del tds'o galiu pasakyt, 14 litru pravaziuoju 200km miestas 40% trasa 60%. be to greitis trasoj minimalus 120, maks 150. tai sanaudom nesiskundziu

ir nepamirštam ,kad dyzelio nesunku gaut ir kur kas pigiau, aš nekalbu apie rusiška ar žalia,o galima ir tai naudot,ko dujų tikrai už 1-1,5lt negausi, taip,kad nebeterškim temos, nes ir taip aišku, kas kam geriau tas vieną ar kitą renkasi,faktas,kad neoriginalus pridėti prie auto/variklio agregatai,nevisada teiks malonumą ir nenorės su systemom draugaut. artai 1 ar 18karta įrangos.

Kurioj vietoj cia faktas? Pagal mane cia bullshitas

pritariu, tuoj bus netol 100tkm ir draugauja tikrai puikiai su dujom tiesiogiai prie variklio technines puses kas pagal bobuciu kalbas galejo atsitikt su varikliu, nebuvo prikista nei pirsetlio ftu ftu ftu... o spidometras vakar prasisuko 260tkm, o realiai tai net nzn... taip, kad kas patys nevazineja nekalbekit, kad bmw ir dujos didziausi priesai...

geriausi draugai ir meiluziai

nu jei važiuoja ir vasara ir žiema, be jokių bėdų, tai tik paplot ir palinket gero kelio

tiesiogiai del duju tfu tfu tfu jokiu bedu nebuvo su varikliu vieninteles bedos buvo tai, kad veleno ir velenelio davikliai buvo sugede, ir leido tepala pro galvutes dangteli... o siaip tai net nesijaucia nei vasara nei ziema kada dujos persijungia... taip, kad tiek kurie neturi ant saves patyre del eksplotavimo dujom, geriau nesireiskit, kad bmw nevaiuoja ant duju...
ps. E34 M50B20 su I kartos dujom apie 50tkm be problemu pravaziavo... po to draugas eksplotavo ja be problemu, manau ir tai daug ka pasako, kad bmw ir dujos suderinami

Manau draugauja pakankamai normaliai
http://www.motorward.com/2011/01/lpg-po ... s-333-kph/
http://www.professautogas.co.uk/gallery ... 3-2004.php
http://www.autoblog.nl/archive/2007/09/ ... v10-op-lpg
http://www.oxfordautogas.com/index.php? ... ;Itemid=91 sis linkas idomiausias pasiskaitymui

Šeštadienio rytas. Ateini ir randi šitaip. Niekas nieko nematė. Noris kažkam galva suskaldyti.

http://i027.radikal.ru/1105/38/ac80d7b94f36.jpg