Lietuvos BMW Klubas

Tai jei is akies gerai ciurska tai is akies ir kurtis turetu Ir apskritai juk viskas ten gerai pas tave pagal tavo diagnostika.

Taip turetu viskas but gerai, bet visgi nepriima gazo, dusta. Vedas irgi tik is 3-5 apsisukimo. Darbar kazkaip linkstu prie siurblio kuro. Kuro siublys labai didelius garsus pradejo leist, netik kad salone girdisi, bet ir lauke uze, bet lyg ir gerai trauke ta kura, tikrinau ir prie pat siurblio numoves slangutes ir prie variklio pursktuku. Kiek skaiciau, kad siurbliai per atitinkama laika turi atitinkama kieki pripilti tai pagal tekejimo srove tikrai panasu, kad dirba kaip turi dirbt. Gal sakau gaunas koks atgalinis slegis sujungus visa kuro sistema y vieta ir nepajage tinkamai paduoti kura siurbliukas varikliui, o atjungus nebeleka slegio sistemoj ir pumpuoja tas siubliukas, nebezinau ir ka begalvot

tai pamatuok KIEK pripila per atgaline pries kuro baka (ne pries pursktukus)

Apgaulingi zinok tie siurbliai, man irgi graziai atrode, kad pumpuoja, bet teko restauruot. Abratke geriausia tikrint

Patikrinau sy ryt siurbliuka, kaip ir galvojau pumpuoja gerai. Prijungiau prie siurbliuko 12v ir per 30s pripyle apie 0.9ltr. Dar karta apiejau visas oro padavimo slangas, patikrinau zvakes bet vienas ir taspats, masina vedas tik is 3-5 apsisukimo ir neprijama gazo, gal turit dar kokiu minciu ?

Kurioje vietoje tu atjunges buvai salge kad sirblys pripompuotu. Tau reik gryztama atjungti ir per ja turi pripompuoti reikiama kieki per tam tikra laika.

Zarna atjungiau nuo siurbliuko nr. 1 kur stovi desinej keleivio pusej bake. Ir paciam siurbliukiui padaviau 12v primontavau zarna prie siurbliuko angos ir tikrinau tokiu budu, tj tokiu principu tikrinant pribego ~0.9ltr, tai turbut suklydau tame ?

Kur ta atgaline zarna ieskotis, dugne ar ir is salono galima uzciuopt? Keleivio pusei ant siurbliuko tera tik viena jungtis tiekti kura varikliui, vairuotojo puseje kiek suprantu tera tik plude, tai isvis nera jokiu ateinaciu zarnu.

Prie bako kur stovi plude (nr.2) matos du metaliniai vamzdeliai bet kur jie nueina taip ir neisku. Tad kur rast kuro gryztamaja, arba kurioj vietoj patogiau tikrinti siurbliuka??

Vairuotojo puseje yra gryztamas ten ir reik ziureti.

Tiksliai zinau, kad tikrina variklio skyriuj atsukus kamsteli nuo vamzduko ten viduj yra toks kaip nipelis, tai vienas suka rakteli, kitas ji nuspaudes ziuri kaip bega. Turi gan stipriai begt abratke.

Sveiki. žiauru, bet turiu prikelt savo tema, nes nebeužsikuria mano E39. buvo taip, žmogus isėdo i auto, užsikurė kaip visada gerai, pavažiavo koki kilometra, prie kitos namo laiptinės, užgesina, isėdo uošvienė nori vėl užvest, tai net nesuka starterio, neisvaizduoju kas čia jai užėjo lauksiu nuomoniu minčiu patarimu
papildau: tik dabar pasakė vairuotoja, kad pasirodo nuo užvedimo iki užgesinimo degė akumo lemptė skydelyje, tai taip suprantu čia kažkas su akumu su srove susije. kurie kokie saugikliai ar dar ka man žiurėt, kad ko nepraleisčiau?

Generatoriu reikia pirma manau pasitikrinti, gal angliukai sudile ir nebekrauna akumo...

labai panašu į generatorių. reikia matuoti

buvau nuejes pažiuret ta laida prie+klemos, išardžiau ta plasmasine dežute, bet taip ten nieko ir nepamačiau arba nemoku pamatyt, kažkokia geltona fiškutė kuri nejuda arba nemoku jos ištraukt jei jinai išvis traukiasi po kapotu laidas kur nuo kėbulo iki pagalvės kronšteino geras. vėliau bandysiu kita gera akuma prijungt ir jei vėl bus taipat, tai reikš kad generatoriuj kaput, be variantu tiesa

su krokodilais pabandėm užkurt, tai irgi auto 0 emociju, tai šiuo budu turėjo užsivest, jei ir generatorius butu sugedes ar aš klystu.

Su laidais uzvedinejant kur laidus jungei, po kapotu at bagazineje prie akumuliatoriaus.

per bagažine bandžiau, bet primetu kur tu lenki, jei bučiau bandes po kapotu, tai butu gavesi kaipo tiesiogei, apeinant laidus einančius nuo akumo.