Lietuvos BMW Klubas

Katras atvejis ligonis?

a-iskrautas

buna , kad sudega, bet per 15 metu neteko matyti , kad sudegtu nors viena aplinkine ar musu auto, o kurta nesutampanciu varikliu ir uzvestom masinom koki ne n-tukstancius kartu (masinom prekiaujama gimineje). Bet tarp kuriamu masinu neteko kurti daznai, tokiu rimtesniu auto, kur labai daug elektronikos (sceniku kokiu 2006 neskaitau, sneku apie bmw 7 2007 ir panasias masinas).

Tai uzkuret pardavet ir nebematet , o zmogus isvaziavo su smugi gavusia elektronika ir prasidejus salciams pradejo viskas lakstyt ir gest.

Bet realiai galvojant, tai kiekviena kart užkuriant savo mašiną, ir turėtu gaut įtampos šuolį, nes pasukus kartą rakteliu įsijungia visa mašinos elektronika? Nebent yra kokia apsauga, bet tokiu atveju ji turėtų suveikti ir duodant elektros kitam?

nu jo, akumas yra tavo apsauga ir kokybiski saugikliai

Kadangi jau kokius 4 metus vargstu su beissikraunanciu akumu (niekas neranda problemos, elektrikai tik rankom skescioja), tai tokiu uzkurimu turejau laaabai daug - donoru buvo ivairiu - nuo antro golfo iki apynauju lexusu - jokiu problemu niekada nebuvo. aisku, niekada nesakyk niekada, bet nereikia sureiksminti to uzkurimo. kurta ir nuo benzino ir dyzelio ir dar visaip kaip.

dar nuo fūros nebandei? guli pas mane toks akumas pusiau miręs garaže, bet lengvąją kai prasuktų...

http://auto.fishki.net/comment.php?id=14981 nu visko cia prisiklausem, bet kad i tepalo sistema stakana benzino pilti....

Geras ir zinomas patarimas sovietu laikais su taribiniais automobiliais ir rusiskais tepalais
Tokiu budu lauke stovinti ziguli uzkurdavom prie -30-35.

Prisiklausem visko, bet visais atvejais problemos ir pasekmes buvo del neteisingo elgesio. Uzvedinejant kita masina su laidais reik ivertinti kelis dalykus. Neuzsivedanti masina, koks stovis joje esancio akumuliatoriaus, jei jis visiskai negyvas it tokioje busenoje prabuves neaisku laiko tarpa tai prie tokios masinos su tuo negyvu akumu negalima nuo nieko jungti laidu, nes tas negyvas akumas gali buti jau uzsitrumlines ir bet ka prie jo bejungiant jis sugadins tiek kitos masinos elektro sitema ar net gera akuma jei tai jungiams tik akumuliatorius. Tokiu atvejiu reik isismti ta negyva akumuliatoriu ir ideti bent kiek gyva/veikianti. Jei nusedes akumuliatorius iki tiek kad ijungus degima dar yra siokia tokia gyvybe tai prijungimo metu nuo kitos masinos ligonio degimas turi buyti isjungtas, donoras irgi uzgesintas. Po pajungimo donoras uzvedamas ir duodame pasikrauti nusedusiam akumuliatoriui nuo donoro kokia 10-15 min ir tada vedame ligoni, uzvedimo metu nebutina kad donoras butu uzgesintas. Jeigu skubama ir yra reikalas uzvesti is karto tada donoras uzgesintas turi buti taip pat.

Bet tai tada tepalas nepraranda tepimo savybiu? Juk tas benzas ir lieka ten iki sekancio tepalu pakeitimo.

Tepalas suskisteja. Uzkaitus varikliui iki darbines temperaturos ir pavazinejus, benzinas is tepalo isgaroja ir sudega cilindrose, ten pakliuvus per karterio ventilaicijos sistema.
B--E--T tas metodas senai savo atgiveno, kiti laikai, kiti auotomobiliai, kiti tepalai.
Tad tai lieka senu automobilistu atmintije
p.s kiek pastebejau nesigilinus, "prikurina" neteisingai

Cia siek tiek info apie akumus apskritai. 6 punktas apie uzvedima laidais http://www.perpetuum-mobile.lt/lt/naudi ... 4E8D297D5C gal kam pravers

Taip tai buvo senei ir tepalai visai kitokie tais laikais buvo. Siais laikais visai kitokie tepalai ir jokie ten benzino pilimai nepades.