Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 530,
Pagaminimo metai:1999, 120 kw
Variklis:3,0 l.
Degalai:dizelis

Problema/klausimas: Kratosi saltas variklis.
Kratosi neilgai - 2 min. veliau variklis dirba graziai. gal but tai atrodo smulkmena, taciau pries paskutinius pataisymus (ant forsunkes esancio palsmasinio jungtuko pakeitimas buvo trukes, kuro slangutes pakeitimo i kuro filtra) visa tai buvo daryta, nes automobilis trukciodavo ir netraukdavo. Buvo manoma, kad sistemoj yra oro po viso to liko si mano mineta problema. padekite. ačiū

Dazniausiai jeigu masina tik salta kratosi,lyg nesudirba cilindrai,ir dar meta balta duma esant saltai,dazniausiai problema buna su purkstukais arba su zvakem.
Purkstukai,kada ne purskia,o myza masina salta uzvesta kratosi kuri tai laika,bei kartais vaziuojant trauka dingsta.Jeigu zvakes neveikia,masina sunkiau uzsikuria,kratosi.

zvakes naujos boch. kiek zinau purkstukas arba veikia arba ne. Siaip vaizdas toks ir yra lyg nedirbtu cilindras. as manau gal kur slanga kokia kiaura gal kas susije su erg nezinau

Nevisai taip,gali purkstukai ir myzt,del ko ir buna tokia nesamone.O arba veikia arba ne cia jau labiau linkstama prie zvakiu,jos negali pusiau veikt,tik arba veikia arba ne.Baltas dumas yra?

o negeriau butu diagnostika padaryti?

Jo baltas dumas yra, meta ji netolygiai ir tankiai kratosi visa masina kartu su varikliu, nes cilindras kaip suprantu nedirba. Na gal ir galimas variantas purkstukas, kas blogiausia diagnostika nerado nieko na diagnostika dariau papigiami programa gali buti nepilna. purkstuku visai nerado.

Nuvaziuok kur su gera iranga daro diagnostikas ir bus matyt.Arba isimk purkstukus ir nuvezk patikrint.Sekmes

tikrik forsunkes

Man panasios problemos buvo, kada papildomai uz oro srauto matuokles ora siurbe

nekurent naujos temos turiu klausima... apsireikse toks keistas dalykas ir jis kartojasi ne pastoviai is 5 kartu kokius 2. zodziu yra taip begis 2,3,4,5 nesvarbu ant kiekvieno pasireiske toks keistas traukos dingimas bet sekundes reikalas kada vaziuoji su bet kuriuo is rasytu begiu apsukos zemos 1000~1400 ir numini dugna masina pradeda begedis ir pacioj pradzioj taip idomiai kaip lyg cilindras nesudyrbtu dingsta trauka ir poto viskas ok begejas...toks kaip smugis gaunas,o numynus dugna esant aukstesnem apsukom viskas gerai turit gal kas kokiu minciu,patarimu
pradziai buvo padaryta diagnostika svaru nieko nera.keitem dangtelio tarpine čia taip viskas sutapo,buvo minciu,kad bus uzpyltos zvakes,bet sachtos svarios,sustatem naujas zvakes,pazejom babinas per diagnostika 4 cilidras durnevo pakeitem babina i kita nieko apzejom vakuma apsipurskem per niekur oro netrauke neuzsigazuoja toliau pakeitem kram saft-alkuninio veleno davikli vistiek tas pats

O cia pas tave bendzas kiek supratau, man ant 3l dizelio taip pat darosi kaip tu aprasei, tai vienas zmogelis sake kad gali buti variklio pagalve plisus arba kardano guma arba kardano pakabinamas guolis, bet nera laiko patikrint garaze salta dabar.

pas mane jau ispresta,o visos kitos tavo isvardintos vietos irgi buvo apzetos ten viskas tvarkoj...
problema buvo su antra babina pradejau tikrint nuo pirmos ir sustojau ties antra bedos daugiau kaip nebuta kompas rode 4ir2 tai linkom link 4 bet pasirodo buvo 2 .

diagnostka viska pasakys. bet yra toks dalykas kaip zvakiu rele http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=15

kad tokiom apsukom dugnas yra blogesnis variantas, nei vaziuoti ant 6k rpm. variklio kankinimas. traukos prie tokiu apsuku nera, variklis gauna maksimalia apkrova ir kuro sanaudos buna didesnes, nei prie aukstesniu apsuku. zodziu visuose atvejuose pralosi jei dugno norisi, geriau kalt zemesne, tada ir efektas greitesnis / geresnis ir sanaudos mazesnes

Ernestai, su kokia programa nustate kad babinos kaltos? ten gyvai parametrus ziurejo su live data, ar kazkaip kitaip?