Lietuvos BMW Klubas

dar toks klausimelis mazas. Dabar greitai metai persisuks ir masinos jau kaip ir "moraliskai senstels" visnus metelius. Ar truputi kris ju kainos ar nelabai?

aisku kad kris, gali net neabejoti

Baeristai

Na jei taip sakai, tai resk savo nuomone.

Pasivaiksciok gruodzio gale po turgu, pasifotkink, ir po sausio pirmos nuvaziuok pazet kiek masinu atpigo

as siulyciau gruodzio pradzioj ir sausio pabaigoj. Jei skelbiamos kainos nebus krite, tai derybose "persiverte metai" tikrai bus argumentas.

logiskai mastant, tai zinoma, kad masinos, kurios niekas nenuperka per 2 menesius, kaina nuleidziama.. bet tikrai nesutinku su tuo, kad cia metu pervirtimo pasekme

Cia toks pusiau mitas pusiau anekdotas Tas pat kaip sako, va iseis naujas modelis tai senas atpigs, jo ten nauji auto kokem sandeli uzsilike ar pan. isejus naujam modeliui tai atpinga, bet naudotu keliu ar keliolikos metu senumo kainu tas tikrai neytakoja.

tai gal 2012 metu dar palaukit, bus dar pigiau norimas modelis

Sveiki ir vėl. Jūs man kalbėjot apie 2.0 ir 2.8 variklius. Mačiau kad kuro sąnaudos panašios, dėl patikimumo irgi viskas kaip ir aišku... o kaip 523, kas cia per agregatai??? Dėla galio tai nelabai suku galvos, nes man ir 2.0 beveik užtektų, bet šeip dėl kažkokiu kitų dalykų. Ar neproblematiški varikliai? Ar nėra kokių nors paslėptų trūkumų palygint su 2.0 ir 2.8 ?

Manau, kad 2,3 ar 2,5 yra pats viduriukas. Jei dėžė mechaninė, jei automatas, tai 2,8.

Sveikas,
523i masinoj, tai cia toks pat variklis, kaip ir senesnis 520i (m52b20, t.y. 2,0ltr) arba 528i (m52b28, t.y. 2,8ltr).. ten viskas praktiskai vienas prie vieno, tik kubatura jo 2,5ltr.

jeigu kalbant apie masina po 2000/09..tai ten jau modelis vadinasi 525i ir motoras jame (m54b25, 2,5ltr) tik jis turi daugiau kw uz senesni 523i. taip, kaip ir naujesnis 520i, su m54b20 - 2,0ltr varikliu, yra galingesnis senesni 520i.

p.s. m54 varikliu kuro sanaudos bus mazesnes nei m52, lyginant atitinkamas kubaturas. bet kaip supratau tu renkiesi, is senesniu t.y. iki 2000metu masinu.

p.s. jau sakiau, savo nuomone bet dar pakartosiu.. na tas senesnis 520i irgi vaziuos - nereikes koja pasispirkt, bet jeigu pasitaikytu tokia situacija, kad radai dvi daugmas vienodos bukles ir kompektacijos masinas, tik viena 520i, o kita 523i ar 528i, tai pirkt galingesne - 90% kad nepasigailesi, nusipirkes galingesne

Aišku. Tai va kad kolkas radau 520 normalesne, 528 apgailėtina, o 523 dar neteko ciupinet. Bet 520 kaip ir kaina truputi didoka (8500 Lt) o 528 (7200 Lt) kazkaip vaizdelis nekoks, visur lemputes kaip ant kaledines elutes dega, pakaba bilda, galias gerai kaltas, tik aisku atitvarkytas, variklis kazko nelabai graziai dirba. tai va ir svarstau o visos '97m.
taip kad supratau kad visi varikliai neblogi, tiek ir norejau
Ačiū

Tokio M54B20 nėra ir nebuvo, 520i po facelifto turi M54B22 jėgainę.

O šiaip geriau 520i geros būklės už nujotą 528i.

tai uz 7000 toks tas ir 528