Lietuvos BMW Klubas

tai va pasisakysiu ir as apie ta benza-dyzeli. jau vazineju su antru bmw benzinas/dujos, tikrai dziaugiuosi, bet neatmetu galimybes, kad trecias bus dyzelinas, jau buvau lyg ir pasiryzes pasikeist saviski i 530d, bet kazkaip persigalvojau dar kuriam laikui (tiesa pasakius susitvarkiau ikyru bildejima prieki kur niekas nerado ir dabar lb dziaugiuosi esamu )
del ekonomijos, sakykit ka norit, dujom vaziuot pigiau nei dyzeliu (kura imam tik is koloneliu, o ne is kanistru...) duju iranga kainuoja nemaza sumele pinigu, uz ta suma panasiai galima sutaisyt dyzelio siurbli ar dar ten kas rimciau sugestu ( bet yra tikimybe kad ir nesuges), vazinejant dyzeliu bagazine tuscia (nera papildomo bako), vazinejant dujom, remonto kastai mazesni. na zodziu abu varjantai turi ir pliusu ir minusu, taip, kad kam kas labiau prie sirdies. as kaip neturejas dyzelio tai jau kyla noras apturet ji, nes zinau kad ju Nm daug didesni nei benzo ir tikrai dabartiniai dyzeliai veza smagiai tik truputi prisibijau ju remonto kastu... ir nesipykit irodinedami kas geriau, abu vienodai geri ir abu turi savo pliusu bei minusu;)

pagal vaziavima, stipriai skyriasi 530d nuo 520i 530d turi m pakaba dazniausiai, tai truputi kietesnis, bet kartu ir stangresnis. ir trauka kita visai.

530d turi m pakaba dazniausiai. nu tu cia konkreciai susvaigai

koks ten suspension bebutu, detales turi savo koda. mano 520d detales tinka 530d, nors jokio m-pOketo pas mane nera. Is kur isvis tokia informacija? duokit nors koki pavizdi, detales numeriuka, jei jau 530d m-pOketas toks jau iprastas dalykas, kaip supratau is diskusiju - praktiskai stock.

nu kad E39 528i iki 98m kazkur 7 menesio turi maziau problemu nei betkoks E39 dyzelis tai cia faktas, nes jis paprasciausiai turi maziau daliu, bei maziau gedimu kurie prasideda nuo 98 pacio galo tai patarimas perkantiems, pirkit senesni jeigu norite kazka sutaupyti, jeigu norite saugesnes ir grazesnes E39 tai imkit naujesni, pvz 2002m kur jau dsc yra

Hebra, kaip laiko 530d E39 automatines dezes? Patvarios?

taip, nes i dyzelius dejo GM. benzinuose siuo atveju ZF dezes vaziuoja ir 400 000 km be problemu! (forumietis Vysta apie tai rase, jis dirba rodos su dezem ar kazkas tokio).

Apziurejau viena E39 2,5tds , kai atsuki tepalo uzpilomo anga teplai truputi taskosi , cia pas BMW normalu ar ne? ar kaip pas koki golpa galima is to apie kompresija sprest???

taip turi buti

geri tie tds, jei neuzdrozti

tuos gerus rasti, tai kaip adata sieno kupetoj

o tai benzui stovint sukinėjant vairą, kad apsukos suplaukioja nieko tokio ar jau pradėt "sliekų" ieškot?

aisku nieko tokio, juk variklis gauna apkrova.

Slieku reik ieskot tada, kai pasukiojus uzgesta

Vaira tai sukiojau , tai motoriukas ne krust apsukos kaip ikaltos p.s. nejau as tikrai bembeli pirksiu ir isduosiu savo isitikinimus ir savo MB