Lietuvos BMW Klubas

Kazka blogai surinkai.

Reiks dar pakeist gofrą, nes įtartina ir ieškot kitų galų, kas gali įtakot tokį variklio darbą.

Nenoriu kurtì naujos temos, ties kuria vieta temperaturos rodykle turi buti (cia kalba eina apie prietaisu skydeli) nes pas mane truputi daugiau nei per viduri.

pas daugeli taip.
buvau isidejes kita skydeli, tai rode lygiai per viduri, bet siaip visada ~2mm virs vidurio. variklis tikrai nekaista.

čia gal vizualiai toks vaizdas susidaro
šiaip palenkus galvą dešiniau ir pažiūrėjus kitu kampu - rodyklė stovi per vidurį

pas mane visada laikosi kelis mm virs vidurio.
ir, manau, ne pas mane viena.
taip kad cia nieko baisaus

pasmane irgi pas E36 truputi virs, nors pas E39 530d buvo lygiai per viduri :}

Pas mane kaip ir pas daugeli truputi uz viduriuko uzeina strelyte.

Dabar stajakas 90'

Nors turejau zalia E36 kur keli mm virs ribos ... bet tai buvo normali darbine temp.

Aha as sita bairi darau su kuro rydykle

ar tiks filtro deze nuo 1.8i i 1.8is ? aisku realoemas sako kad tik m42 motoram tinka. dar kazkaip nuo m43 tinka.
bet ar nuo m40 tinka?

filtrai tokie patys tikrai, bet deze gali skirtis

del filtru tada viskas aisku, o gal kas susidure praktikoje su 1.8i ir 1.8is dezem?

Geras.
Pas mane BMW E36 320i 1991m benzas.
Kartais nuo karto irgi taip padaro. Pastebejau kad toks garsas kai apsisukas krenta iki 500-600.
O seip pagal kataloga aps turi buti kazkur: 670-740.
Irgi keiciau visus filtrus, zvakes ir t.t niekas nepasikeite.
Taip ir vazineju, klausimas liko neisprestas...

pasitikrint ar oro netraukia niekur ir prasivalyk LEV. krentancios apsukos (dusimas) buna del per lieso misinio, arba per mazo kuro slegio, taip pat del uzsikisusios variklio ventiliacijos (alsuokliai).