Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 89
Variklis: 2,0
Degalai: benzinas/dujos

Problema/klausimas:
Sveiki, nesenai nusipirkau auto ir pradzioj viskas buvo lyg ir gerai kol nesprogo virsutine slanga tuo momentu buvo karsta ir teko vazinet tik pirmu begiu tai pagalvojom kad termostatas ustriges ir perkaito. ispjovem termostata ( vietoj antifrizo buvo vanduo ) pakeitem slanga ir pravaziavus apie 20 km vel sprogo kita truputi zemiau kur is termostato eina slanga, vanduo buvo normalus tepalai irgi nesusimaise, orinom visa diena vistiek cirkuliacijos padorios nebuvo jei uzkaista visos slangos tai siek tiek pravaziavus vel apatine salta ir reduktorius uzsala. Atradom kazkoki reguliatoriu prie peciuko slangu tai pro viena iejima nepraejo oras (nu ir vanduo aiskus pro ji jau nejo) taip kad ji atjungem ir sujungem slangas kad gautusi normalus ratas. Viena kart nusiorino pravaziavus kokia 10 km vel uzsale reduktorius po to jau ir vandenyje atsirado tepalo ir degesio kvapas nu aiskus pradejo vandeni varyt pro duslintuva. Tarpinei chana ir dar toks vienas pastebejimas kad variklis tikrai buvo uzkaites o ventiliatorius neisijungia ir temp kur rodo salone visada ant vidurio kai priklauso. Radau kad radijatoriaus apacioj kur yra kazkoks dacikas jis nera pajungtas ar del jo neveikia ventiliatorius (kokia funkcija jis atlieka) ? Ir kaip manot del ko taip ivyko termostatas, ventiliatorius ar tas reguliatorius prie peciuko ?

Dar truputi kad ventiliatoriu suktu turetu islyst tas kaistukas nuo karscio ir i ji atsiremti kur prisisuka pats ventiliatorius ? tai jei taip ikisus i verdanti vandeni jis irgi turetu islyst ?

su termomova pas tave auto?
bent E36 radiatoriuje esantis daviklis skirtas pagalbiniam ausinimui, kai nebepakanka termomovos ausinimo.

as taip aptikau silpnai besukabinancia mova, kai pavazinejau atjunges elektrini ventiliatoriu. kamstyje pradejo kilt truputi temperatura (iki sekancios padalos).

jo su termomova jei ten ji yra toks kaistis kur islenda ir prispaudzia ventiliatoriau bent as taip manau nu bet ji pas mane neveikia pagal mane.

na turetu buti mova. jei ji nesukabina, tai galejai del jos uzkaisti. o elektrinis ventiliatorius yra pagalbinis.
2 detale mova - http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... _coupling/
pasilusiam varikliui pamegink laikrasciu sparnuote sustabdyti. ne per prievarta zinoma, kad sparneliai nenuskraidytu. jei bus mirus mova, tada sustos pakankamai nesunkiai, jei ji gera, tarkuos laikrasti.

pas mane nereik ne laikrascio gali su ranka ja stabdyt o tai jei ja tvarkyt reikia keist tik ta antra detale is pav. ar ir kur uz to skyvo yra dar tokia detale nusisuka su trim varztais ?

ir dar kad as nemaciau niekur jokio elektrinio ventiliatorio ar gali but kad jo nera ar jis uz radijatoriaus uzkistas ?

jei kondiske yra, tada turetu buti elektrinis. jis pro priekines groteles matytis turetu. el ventiliatorius > a/c radiatorius > ausinimo radiatorius > sparnuote.
bet cia pilnai pasilusiam motorui su ranka sustabdei? nes saltam motorui mova ir sukasi lengvai, kol ausinti neprireikia.
antra detale, aliuninine. prie jos sparnuote prisisuka. kiek zinau, movos skiriasi tik ant kiek varztu prisisuka sparnuote.
mova nusisuka su visa sparnuote nuo skyvo. 32 rakto reikia ir su plaktuku per rakta, kol atsikirs. dirzas turi buti uzdetas. jei senai nebuvo nusukta, tai gali tekti ilgai pastuksenti...
svarbu - mova turi priesini sregi, norint ja nusukti, reikia kalt kaip kad uzverztum normalu varzta.

nera pas mane kondiskes tai turbut ir papildomo elektrinio nera nu o ta mova su sparneliais jau buvau nuemes galvoju db laikinai uzkalt kokia vela kad ji visalaik suktus nes jau kaip ir tarpine pasikeiciau reiks ziuret kaip kas o seip jo pilnai ikaitusiam varikliui galima stabdyt nes matosi nera net tokio garso ji vos sukasi

tada greiciausiai del to ir uzkaito

krc disovos naujienos arba as isvis nieko nebesuprantu pakeiciau tarpine viska normalei surinkau, nuorinau visos slangos kaista oras nebeina, reduktorius kaista krc viskas pyp, pravaziavau lygiu keliu kokia 10 km po to aplink visa miesta apsukau rata grizau namo ziuriu atsidares kapota (ant radijatoriaus propkes nebuvau uzverzes) visos slangos karstos krc vanduo gerai cirkuliuoja ir matau kad pro probke radijatoriaus bega vanduo paemiau ir atsukau krc kila vanduo ir po truputi bega truputi patempiau gazo trosa santykiauti vanduo sumazejo atleidau vel kyla nu ir uzgesinau. ryte galvoju dar uzkaitinsiu paziuret ar viskas gerai pradejau kaitint vanduo nebecirkuliuoja reduktorius uzsale vel pradejo per radijatoriu vanduo kilt. nu o is vakaro buvo pilnas radijatorius gal ten turejo kazkiek isbegt bet ar galejo kad atsuktam radijatoriui vel kazkaip oro prieit ar jau čia sto bal
galva skilus arba blokas ?

pasiskaityk kaip nuorint normaliai ir ne per kamsti orink, o yra tam skirti varztukai netoli ju (ir kitiems modeliams po kelis buna)

nu gerai yra ant termostato vienas ir ant radijatoriaus prie kamscio sakau vakar nuorinau pravaziavau viskas buvo gerai snd uzsivedziau atsukau kamsti ir stoli vel ora priejo ? tai ka taip iseina uzvestam auto negali radijatoriaus tos probkes atsukt kas čia per vejai ? [CENZŪRA] su citramonu tokiu bajeriu nebudavo kur jau ten tikrai kosmosine masina su savo stebuklais

po nuorinimo kita diena visada dapilt reikia.
korkes atsukt nereikia, atsuki nuorinimo varztus, pasildai, kai atsidaro termostatas isgazuoji (butinai pilna siluma ijungta), kai nebeina burbulai - gesini, dapili skyscio jei truksta ir dar pora dienu lygi stebeti reikia.

nu snd vel nuorinau bet bijau iki galo uzsukt ka vel slangos nepersprogtu tai db palikau atvest ir po to vel bandysiu vaziuot bet tai taip iseina kad karstam varikliui negalima atsukt ant radijatoriaus pagrindines probkes nes vel oro prigaudo ?
tai gal ta maziuka ant radijatoriaus palikt nepriverzta ?