Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, draugo E39 TDS'ui (automatas) per buvusius didžiuosius šalčius užkūrus iš pavarų dėžės pasipylė tepalas, išbėgo apie pusė litro, užgesinus nustojo. Šiandien nuėmėme automatinę pavarų dėžę ir paaiškėjo, kad spaudimo neatlaikė riebokšlis. Nuiminėjant išbėgo nemažai tepalo iš vadinamosios "pūslės", žodžiu tepalai, riebokšlis ir visa kita nupirkta, tačiau prieš rytdienos darbus kankina mintys ar užtenka tik išleisti tepalą per pavarų dėžės karterio išpylimo angą ir užpilti per viršutinėje dalyje esančią, ar prie viso šito dar ir užpilti alyvos į "pūslę" ? Kuri šiuo metu praktiškai tuščia... Alyvos pagal autodatą priklauso 3 litrai, tiek ir nupirkome, galvojame ar užteks Šiaip alyva LIFETIME, tačiau kai nutinka bėdos tenka pakeisti ir ją... Prašau pasisakyti tų kurie tiksliai žino, kadangi rytoj darbai laukia, "neofftopinam"

o kokia deze 5hp18? tai i ja eina apie 10ltr alyvos, alyvos lygi reikia tikrinti uzvestai masinai...

apie tai daug info prirasyta forume..

Taip dėžė A5S 310Z (5HP18)... Alyvos lygio nelabai patikrinsi, matuoklės nėra...

pusle zinai kaip teisingai uzmauti?

nes zinau kas nemazai problemu buvo prisedares su ta pusle.

Tepalo pilasi 3 litrai,uzpilymas vygdomas per varzta esanti gale dezes kur kardanas jungiasi salia o ne per ta kur sone virs nupylimo yra.Uzvedi masina palauki kol bus darbine temperatura ir pili tol kol prades begti pro ipilymo anga.Jeigu deze tuscia tai tuos 3 ltr ir supilkit

Dar nežinau, bet kažkokiais būdais užmauti reikės Dabar labiau alyvos klausimas aktualus...

Drįstu abejoti... Šone aplamai varžtų nelabai yra, per kuriuos būtų galima užpildyti... Viršutinėje pavarų dėžės dalyje yra žalios spalvos kamštelis, tokios pačios kaip ir apačioje esanti apvali lentelė su užrašu LIFETIME, todėl darau išvadą kad užpildymas vykdomas būtent per ją. Ko gero taip ir yra padaryta dėl to, jog tepalas pagal paskaičiuotą dėžės resursą bus keičiamas tik dėžės gedimo-restauravimo ir panašiais atvejai, dėl šios priežasties manau ir kamštis viršuje, prie kurio neišėmęs pavarų dėžės neprieisi.

TIS'e radau lentelę - OIL GRADE, REFER TO OPERATING FLUIDS :
Joje rašoma :
Total oil volume (transmission and torque converter drained ) - approx.ltr. - 7,8
Oil change volume ( transmission at operating temperature) - approx.ltr. - 3,3

Torque converter manau ir yra būtent vadinamoji "pūslė", taip išeitų, kad 4,5ltr. alyvos pilama į "pūslę", o 3.3ltr. į pačią dėžę...
Jūsų mintys nuomonės ?

Jeigu kažkas žino kažką įdomaus apie "pūslės" atliekamą funkciją su malonumu išklausysiu, kol kas tuo per daug nesidomėjau

alyva pili per dugne esancia propke tol kol prades begti pro sona, tada uzsuki propke ir uzvedi varikli, pereini per begius uzgesini ir pakartoji uzpylima, tada vel uzvedi ir vel pereine per begius, tada uzvestai masinai ir and D pili tol kol prades vel begti, tada uzsuki propke ir tik dada gesini varikli, jokios matuokles tepalo ten nera, o alyvos, kaip tu jau rasiai susipils apie 8 ltr.

Kokiu budu per dugne esancia propke ipilti tepala?Cia taspats gautusi kad variklio alyva uzpilineti per nuleidimo varzta

Aiškiau, dėkui Būtent kaip tu pasakoji daugmaž ir TIS'e kažką panašaus radau... Tada paskutinis klausimas, atskirai į "pūslę "užpilinėti reikia ar viskas užsipildo automatiškai pagal pastarąją instrukciją ?

Esmė ta kad repair manuale ir gamintojas nurodo būtent tokį būdą...

issiaiskink butinai kaip teisingai ta pusle uzmauti nes priesingu atveju sugadinsi deze.

Taip, reikės... Įdomus dalykas žodžiai oil change volume - 3.3ltr, taip išeitų kad keitimo metu keičiasi alyva tik pačioje dėžėje... Beje, galbūt kas nors žino ar LIFETIME alyva tam tikrais atvejais, kuomet yra nedidelis jos trūkumas,1-2ltr., maišosi su BMW sertifikuota alyva ?