Lietuvos BMW Klubas

prei to pacio:)
man su varikliu viskas tvarkoj, nekaista nors 3 valandas vietoj vasara gali palikt. Sparnuote galiu uzkurus sustabdyti su ranka. Meistras keite vandens pompa ir sako termomova nusprogus, reikia keisti. Is kur jis nusprende ir kokie galejo buti to pozymiai. Noriu issiaiskint, nes galvoju ar meistrui tik darbo netruksta:)))))

jei termomova buvo gatava, tada turejo dazniau dirbti kondiskes ventiliatorius, kuris stovi priekyje, jis atlieka apsaugine funkcija, jei termomova nusilpsta.

nu kol kondiskes neijungdavau, tol jinai nedirbo, nes truputi lietesi i suluzia apsauga, tai girdedavau kada ji dirba ir dirbdavo jinai tik kondiskei ijungtai.

Sveiki. Niekaip nebesusitvarkau su ausintuvu. Pakeiciau viska, skysti, termostata,pompa, ir net nauja termomova uz 100euru. Ir vistiek pasilus iki darbines temperaturos ji beveik pastoviai uzia. Sistemoj oro nera viskas ok, slangos normoj. Temperatura 94-99c. Kada ji uzia as prarandu galios ir nemalonus garsas. Ausina reikia nereikia... Tad, kas dar gali itakoti toki padidejusi jautruma? Radiatorius gal?? Kiek zn darbine temperatura apie 100c yra norma. Kur ieskot dar slieku?

tai ji visada sukasi, ar esi tikras kad termomova suikabine?

ShypaZ, tai gal tau nuo dyzelinio motoro termomova ikiso??? ji turetu anksciau susikabinti nei benzininiu motoru
pas mane siom dienom auksciau 92*C temperatura nepakyla nei smaukantis po miesta nei autostradoj (530da)

Pirkau pagal koda.tau gerai o man nesvarbu karsta ar ne kai pasiekia darbine temp. Visada sukabina. Tas pats daros ir su sena org mova pasirodo bereikalo pirkau dabar jai nebezinau ka daryt. Keist radiatoriu nesinori is lempos. Jauciu isvada kad motoras del kazko overheatina. Nors daugiau 99c nepakyla ir slangos normoj, vadinas per galva nepucia irgi...idomu kur ras oficialiai darbines temp. Normas??

Trumpą patarimą "su barzda" duosiu tau: pasitikrink katalizatorius (ar yra, ar neužsikišę).

Jie yra. Ar uzsikise nezinau kaip patikrint. Salta masina eina kaip vejas karsta ne...ir uzia pastoviai

termostatas atsidaro prie 92 laipsniu. prie tokio karscio variklio temperatura gali buti (ir yra) siek tiek aukstesne. pvz pas mane termostatu atidarymo temperatura 88 berods, o ant skydelio rodo 92 ir pastoviai po variklio uzgesinimo el. ventiliatorius dar "dapucia".

Cia pas dyzeli?

kas pas dyzeli? speju tave domina tavo variklio duomenys, tai ir parasiau kad tavo termostatas turi atsidaryti prie 92 laipsniu. o toliau jau apie save, apie dyzeli ....

Nu supratau. Zodziu mistika niekas nesusidures. Teks paskutini nekeista komponenta radiatoriu keist ir ziuret kas bus

Beje kaip patikrint ar neuzsikimse katalizatoriai?

Reikia temperatūros matavimo įrangos, kai kurie servisai, kurie tuo užsiima, turi turėti, pabandyk kreiptis į tiuningo kontoras rimtesnes. Esmė kame: užsikimšusiame katalizatoriuje (kalbame apie benzinus), arba katalizatoriuje, kuriame išdegė tinklas, varikliui dirbant vyksta kuro degimo procesai, dėl ko pakyla katalizatorių ir automatiškai išmetimo sistemos temperatūra, dėl ko kyla temperatūra variklio skyriuje, pirmiausia į tai reaguoja termomova. Teko susidurti su tokiais atvejais. Nesakau, kad čia tavo atvejis, bet tik sakau, kad tokie dalykai egzistuoja.

Gera info, dekui. Bandysim istestuoti. Tik aisku reikia rast normalius zmones kurie supranta ir zino normatyvus kad vien pagal temperatura nuspresti.