Lietuvos BMW Klubas

na nezianu,as mieste y 10 telpu,ir paspaudziu kartais,pas mane r16ratai,gal pas tave buvo kokie r18,nes kaskaip 12-14 perdaug truputi

buvo r15 195/65 berods.paprasti m+s uzdeti be jokiu lietnyku.va su 1.8 iS tai galima y 10l mieste tilpt.temos autoriui manau optimaliausias variantas butu 318ti compaktas arba 318iS Coupe.

na nezinau,kaip tu vazinedavai,bet as su savo 320 m52 sakau y 10 laisvai telpu,nebent varikliui kas negerai buvo,lemda ar vanusas nusibaige buvo ir rijo tiek tau

Musu Bmw e36i Kuro sanaudos mieste 8-10 l. trasoj viskas vyksta taip: vaziuojant pvz 80/h greiciu kuro sanaudos kokia 6 litrai, vaziuojant tokiu greiciu tahomentras rodo 2000 apsuku nepilnai, vaziuojant kokiu 100/h greiciu kuro sanaudos padideja iki kokiu 8 litru,o tahometras jau rodo kokia 2700 apsuku, na o toliau viskas vyksta taip.. vaziuojant 120 kuro sanaudos padideja iki 10-11 litru vaziuojant mazdaug 140 jau jis tikrai pasiima ir visus 12-13, bet jau tahometras rodo 4200 apsuku, kaip ten vyksta toliau nezinau, badziau toliau tik kiek traukia,o traukia neblogai kad ir su tokiu varikliu, bet man atrodo kad jam paprasciausiai pamirsho ideti dar viena pavara, nes vaziuojant 160 apsukos jau laikosi ties raudona riba. Siaip Jis ir yra ekonomiskas tik amerikoj,jis juk ir buvo sukurtas kaip amerikieciams kaip itin taupus miesto atomobilis ir jie labai tuom dziaugesi kad ju bmw sustumtukas tiek mazai kuro ima, jei neklystu ir ju rinkai buvo pasiutitas tikrai ne 1,6i variklis na o poto jis tik atsirado Europoj. Butent musu "sustumtukas yra su 1.6i varikliu, mechanine deze, r15 ratais,padangos 195/65, kiek sveria neziurejau.metai 1995. Del kuro sanaudu galiu pasakyt,kad jis tikrai nera ekonomiskas, nebent jums patinka vaziuot trasoj 80-90km/h greiciu,mieste reiktu tada isvis nevaziuot nes tada jis palieka isvis neekonomiskas. todel mes i ji dar ir dujas idejom nu tada gal ir atsirado siokia tokia ekonomija, nes dujos paprasciausiai pigesnes, o ryja ju praktiskai tiekpat kiek ir benzo

1994-04 Vilniuje vazinejuosi su 1.6 misrus vairavimas ryja 7-8 trasoj apie 6

as su draugu turim 92m E36 316 sedanus. Pas ji r16 pas mane r15 ratai. Jis dare wisa wariklio deagnostika, klaidu nerasta. Pas ji ryja mieste 12l benzo. Tuo tarpu pas mane su atjungta lemda mieste ryja ~8l.

pas mane tai jauciu klaidu milijonas butu
bet mieste imanoma tilpt maziau nei i 10 litru

Tikiuosi, mano info apie compact'a pades tau apsispresti.

Turiu BMW Compact 316i [E36] 77 kw 1.9 L 105 hp (benzinas!)

1) Pagaminimo metai
== 2000 m
2) Kuras
== A95
3) Greiciu deze
== mechanine
4) Miestas kuriame vazinejat
== Vilnius, Bolzano, Muenchen
5) Vairavimo stilius (extremalas - normalus- pensininkas)
== normalus
6) Ratlankių, padangų išmatavimai
== 205/60 R15 - vasarines, 185/65 R15 - ziemines
7) Kuro sanaudos: miestas-uzmiestis-vidutinės
9 ltr -6.3 ltr -7.5 ltr.

Dabar siek tiek daugiau info. Modelis, kuri as turiu, su senu (E36) kebulu ir nauju varikliu 1.9L buvo leidziamas 1998-2000 m. Labai smagus ir "shustras" automobilis. Vazineju apie 2,5 metu, pravaziavau ~83000 km. Vilniuje sanaudos iki 9 ltr. Uzmiestyje sanaudos zymiai mazesnes. Pvz, daznai tenka iveikti ~2000 km marsrutu LT-PL-SK-AU-IT arba LT-PL-DE. Vidutines sanaudos apie 6.3 ltr/100 km. Jeigu vaziuosi visa laika 90-100 km/h, is viso sutilpsi i 5.8 ltr.

Per visa naudojimosi laikotarpi keiciau:

1. oro/tepalu/kuro filtrus (standartiskai);
2. neseniai salono filtra (visas juodas jau buvo:));
3. stabdziu diskus ir kaladeles priekyje;
4. kaladeles gale, galinius diskus pratekinau;
5. **oro srauto matuokli** - silpna vieta - jau 3-ia pasikeiciau. Kai nudveso originalus, pakeiciau i kinietiska (~110 Lt). Tai issilaike kokius 10000-12000 km ir taip pat pasibaige. Dabar turiu kita toki pat kinietiska ir su juo jau iveikiau ~20000 km. Pagalvojau, neapsimoka pirkti deveta (savartynuose dazniausiai tie patys kinietiski), o naujas BOSCHO'o gamybos trauks apie 500 Lt-600 Lt. Uz tokia maza detale nematau prasmes tiek moketi.

Daugiau islaidu kaip ir nebuvo. Tiesa, automobili pirkau pats Vokietijoje netoli Miucheno. Automobilis tuo metu buvo pravaziaves 122000km. Stovis buvo geras.

Pavazinejus metus kokius, nupirkome dar antra toki pat compact'a, tik su automatine greiciu deze. Tai dabar seimoje jau 2 tokie automobiliai. Automatas patiko nerealiai. Kartais susidaro ispudis, kas automatas net greitesnis, negu manual'as. Visada perjungia begius tada, kai reikia, nesvarbu kokiu stilium vaziuoji. Be to, deze dar turi ir sportini rezima. Sanaudos 9,5-10,5 ltr Vilniuje.

As asmeniskai matau tik viena minusa sioje masinoje - maza bagazine. Bet tokia jo klase.

Vienzo, mano patarimas - imk!

Apie svorius:
E36 316i Compact sveria ~1140 kg (su liuku).
E36 318ti sveria tik siek tiek daugiau, nes tik variklio galva sunkesne.
E36 318is Coupe sveria ~1240kg (su liuku).
Su sedanais susidurt neteko, taciau labai abejoju, kad jis lengvesnis.

mano sedanas 1206kg

mano sedanas 318tds'as 1340kg

varikliukas dyzelinis sunkus

Su saviškiu 1.6i mechanu Vilniaus mieste buvau tilpęs ir į 9ltr. , bet tai buvo pagrinde geležinio vilko gatvė , nuo pradžios iki beveik galo . Bėgius jungdavau neviršijus 2k sūkiu . Bet taip ekonomiškai ilgai važinėti atsibosta . Reikia kada ir paspausti ,kad pasibėgėtų kartu su visu mašinų srautu, kartais ir saulė šviečia ir nuotaika geresnė .... žodžiu , važinėju kaip patinka ir viskas. Tad dažniausiai ima stabilius 10litrų. O trasoje , važiuojant 90-100km/h ima ~6.5ltr

gal ir telpi kamsciuose nestovedamas... bet ir tai, kaskaip abejoju...
pasiskaitykit kam idomu : http://www.ultimatespecs.com/?option=4& ... 46&car=161

na pvz maniskis yra su panoraminiu stogu. ir sveria 1250. po lietaus jauciu dar daugiau sveria, nes stogas visas primirkes buna. nenustebciau jog svoriu apdetu sedana