Lietuvos BMW Klubas

pagaliau




Variklis:
truputi suspaudimas padidintas, galva paportinta ir chipas 7200rpm. Lengvintas ir balansuotas m20 smagratis (5,3kg+sankaba=~12kg) su iverzta standartine m20 sachs sankaba. Pasalintas isiurbimo kolektoriaus sildymas. Nerudijancio plieno 63mm smetimas nuo kelniu su vienu bakeliu gale. Pasalintas ventiliatorius su viskomova, bus idetas elektrinis spal ventiliatorius. Ziema planuoju tepalo ausinimo sistema padaryti su nuotoliniu tepalo filtru, gal dar kokius droselius m3 uzsidesiu. Nu ir MS guli lentynoje. Regis apie varikli viskas siai dienai:)

Transmisija:
E36 318 pavaru deze. Didelis E30 LSD. Reduktoriaus perdavimas 3,73 ar tai 3,9. Vienzo su 195/50R15 maksimalus greitis maziau negu 200km/h.

Pakaba:
Bilstein MSP kapsules. Nerudijancio plieno priekyje ir aliuminiai coiloveriai gale romkasponka gamybos. Camberplates priekyje ir atraminiai gale romkasponka gamybos. Reguliuojamas isvertimas ir suvedimas galiniu ratu romkasponka gamybos. E36 vairo kolonele be stiprintuvo. Valgom daug koshes, kad ja pasukti

Stabdziai:
Priekyje E38 brembo suportai su DS3000, raizyti diskai. Gale Raizyti diskai su stock kaladem, kurie praktiskai nestabdo, reik kazka rimtesnio deti Wilwood balanso reguliatorius.

Kebulas:
Homologuoti lankai pagal romkasponka projekta, Irmanto (Vilnius) gamybos. Turim Mtech 2 pilnus bamperius, bet cia ziemai darbai juos pastatyti.

Smagu matyti dar viena bmw asvaltui
Kur planuoji vaziuoti?

Pagrinde asfaltu Siaip nezinau, bet manau i standartu klase neileis niekaip su dabartiniais pakeitimais

Kadangi kiek is forumo matosi, esi M42 fanatikas, tai klausimas: variklis stock?

Galima sakyti, kad taip. truputi suspaudimas padidintas, galva paportinta ir chipas 7200rpm. Lengvintas m20 smagratis su iverzta standartine m20 sachs sankaba. Pasalintas isiurbimo kolektoriaus sildymas. Nerudijancio plieno 63mm smetimas nuo kelniu su vienu bakeliu gale. Pasalintas ventiliatorius su viskomova, bus idetas elektrinis spal ventiliatorius. Ziema planuoju tepalo ausinimo sistema padaryti su nuotoliniu tepalo filtru, gal dar kokius droselius m3 uzsidesiu. Nu ir MS guli lentynoje. Regis apie varikli viskas

daugiau iliustraciju, ypac pakeitimo vietu!!!

Butinai, dabar darysiu viska greit, kad iki ziemos dar suspeti pasivezinti ir entuziazmas neisgaruotu greit

reikia draugiskos rankos ant peties, paskatinimui?

Reikia ne ant peties, o kad darbus nudirbtu

ghm, tokiu ranku net savo masinai nerandu savyje
bet visada draugiskai galiu paramstyt

Kaip pritvirtinti panele salone, nes soniniu tvirtinimu neliko? Mastau grezti ir dzus arba paprastais varztais prisukti tiesiog salia stiklo

as su plasitko dirzeliai buvau pritvirtines tai kas liko is jos po lengvos operacijos
tau kaip suprantu, reikia grazia?

Nu nezinau, pasistudijuosiu reikalvimus ir gal plastikine pasidarysiu kokia laisva diena, nes sveria tai ji taip nemazai sakyciau net ir po apipjaustymu, bet dabar reikia taip ant greituju
Pas mane ant tos paneles po ziemos niekas nesilaikys, tik rudenines test sesijos metu reiks stock prietaisu skydeli pritvirtinti.
Dirzeliais prie lanku ir skardu tvirtinti?

nea, per ausinimo angas ilgesniais dirzeliais.
nerandu nuotraukos greitai.

dar viena dirziuka buvo galima centre tvirtinti, prie kebulo, po panele, bet nereiekdavo.

Pagamintas stabdziu rinkinukas E30:
312x25 stabdziu diskai, adapteriai E38 Brembo suportams. 600Lt. Telpa i R16 ratus.
Pokolkas tik kompiuteriniai paveiksliukai, o veliau bus ir tikru nuotrauku.