Lietuvos BMW Klubas

vakar pastebejau kad kazkas netaip su mano bmw 318 E36 (vazineju be duju). kazkur trauka dingusi, nori perjungti antra pavara masina pradeda trukcioti (tas pats bandant perjungti ir kitas pavaras), bandai pakelt apsukas, jauciasi kad visai nieko netraukia sustojus prie sankryzos pavaru perjungimo svirtis dreba apsukos nukrenta iki ~600 kai paprastai tokioj padetyje budavo ~800-900. Duslintuvo garsas toks keistas lyg kas negarsiai pokšėtų (toks netolygus garsas). Kur cia galetų būti problema?
Išanksto ačiū!

pirmiausia patikrink zvakes, laidus, paskirstytoja

Jooo nekas ,variantų gali būti daug,patariu pradėt nuo paprasčiausių dalykų,patikrink laidus ,žvakes, paskirstytojo korpusą,arba babinas (priklausomai nuo variklio)

pirmi du postai labai teisingi
as dar galeciau pasiulyti paziureti ar viskas gerai su elektronika kas liecia generatoriu (man yra buves tox bajeris su H Accord, kad laidas genereatoriaus buvo laisvas (negerai prisuktas) ir jis nekrove akumo, ko pasekoje sis nusedo, ir dar priedu sukeliamos sroves neuzteko net zvakems, ko paskeje prasidejo trukciojimai, ir auto vos ne gesdavo)

irgi variantas

o man kazkas panasaus buvo su kazkada turetu nissan'u ir net pora kartu:) taigi, pirma karta buvo parejes kuro siurblys, o antra kompas

dar lemda zondą patarčiau pasižiūrėti

buvo ir man panasiai, kai tik nusipirkau. viskas is pradziu veike gerai bet neuzilgo pradejo ne is sio ne is to nesikurt, po kurio laiko vel kuriasi na galvojau praeis bet kai vidury gatves vln vaziuojant 4pavara dingo trauka, pradejo trukciot- buvo nejuokas, perjungiau i 3 5sekundes normaliai paskui vel tas pat, taip iki 1pavaros nudardejau iki aiksteles ir uzgeso.... sesiu koju padedamas ant stumimo uzkuriau ir 1,2pavarom iki serviso artimiausio na pasikrapste elektrikas keleta valandu ir rado prie spineles visus kontaktus sukepusius...

ačiū visiems, suzinojau daug variantu, tai reiks turbut i koki servisa ryt nuvaziuot (tikiuosi dar nuvaziuos pati

Siandien susitvarkiau tokia pat (panasia) problema (BMW 316 E30 88m, benzas)
Priezastis paskirstytojo dangtelyje...jame esantys kontaktai totaliai apsioksidave ir pratrinti.
zvakes buvo geros, ju laidai irgi.
uz ta dangteli suplojau 135 Lt (vokiskas).

Autoaibe - 170
A1 - ~150 (kaina pasake mazdaug, nes tuo metu neturejo)
Autolora - 135
Servise-parduotuveje prie A1 (kuro aparaturos) irgi kazkas apie 130

Sekmes

i diagnostika varyk nes daug kas gali buti ir nesvaistyk veltui babkiu.Man panasi beda buvo,daug kas sake keist katalizatoriu ir t.t nuvariau i diagnostika,pasirodo signalizacija kai dejo kazkur tinkamai neprisuko mases laidelio ir kompas pradejo durniuoti ir viskas.Tai kaip matai gali buti bet kas

na va atlikau diagnostika ir pasake kad lambda zondas neveikia (itariu_Bites buvo teisus) ir zvakes minejo reikia pasikeist nes kompas ismete kazka su kibirksciu generatorium susije. zonda jau pasikeiciau dabar ryt keliausiu ieskot zvakiu. diagnostikoj siule pirkt NKG (atrodo toks pavadinimas) zonda, bet nusipirkau deveta bosh zonda, o del zvakiu tai nezinau ar pirkt bosh irgi ar bandyt tas taivanietiskas NKG, bet kiek girdejau jos turi nekoki varda, tai ka patartumet daryti?

Pirkti NGK, bet tik ten kur jas tikrai importuoja pati firma. Kaune pvz Juta importuoja.

aš tavo vietoje ant žvakių pinigų netaupyčiau, ir važiuočiau tiesiai į Krastą Auto, bo tn vienetas NGK kainuoja 14Lt kažkas. ne ypatingai ir sutaupysi kitur pirkdamas.

Vakar atrode kad problema isspresta...siandien pasirodo kad problema dar isliko

kaip/kur ta lembda zonda galima butu patikrinti/nupirkti ?

man kaskas panasiai buna kai isjungiu dujas, trauka dingsta tai atsiranda netraukia paskiui pravaziuoju kokia 10 km ir viskas normaliai, o kai ijungiu dujas vaziuodamas ir vel tas pats suds. dujininkai aiskino kad duju kompas mano kad neveikia purkstukai ir nepaduoda duju reikiamo kiekio, o kai uzgesini bmw ir vel uzkuri ant duju tada viskas normaliai ;]