Lietuvos BMW Klubas

Esi bandes i kokia sena askone ar golfa supilt sintetika.Pabandyk tada kalbek as suprantu,kad cia rieboksliai kalti del leidimo.Bet jei isleidi mineraline,kuri nesiskverbe ir supili sintetika,tai tas begimas senuose auto ir pasireiskia iskart.Taigi del sintetines alyvos skvarbumo,tie seni rieboksliai ir pradeda leist,ko dar kazkuri laika nedarytu,jei butu mineraline supilta.Pasimk koki 20/50 mineralini ir 0/40 sintetika ir pasiziurek kaip atrodo tas ju klampumas vizualiai.

o tu pasakyk koks skirtumas bus klampumo tarkim pusiau sintetiniu 10w40 ir sintetiniu 10w40...? nekalbu apie mineralini, nes ju ir nepila...
ir cia ne apie golfus eina kalba ir tiek E36, tiek E30 pila sintetika ir ne ...w-50, o 40 ir 30 ir vargo nemato... nei kas bega, nei kas leidzia... (cia kalbu apie konkrecius kelis atvejus, kur pazystami pila, nes kas pas kitus, nzn).
o jei varikliui jau paskutinioji, tai ir mineraline neisgydys, nei RVS...

Ne, rimtai, baikit su tais "sintetikos skystumais". Buvot net ir man susuke smegenis. Taip, iš principo sintetika skystesne nei mineraline. Bet ne todel kad ji sintetine, o todel, kad ana taip pagaminta. Nuo parametru, kategorijos priklauso. 10w-40 yra 10w-40, nepriklausomai ar tai sintetika ar pusiau ar galu gale kas mineraline padarytu.
Kaip radau kai kur, BMW būtent:
LOOK FOR THAT ACEA A3 rating. If the oil doesn't have it, pass on it.
Čia aišku iš konteksto paimta, bet kiek pamenu, gana paprastas patarimas

sintetiniai nebutinai skystesni,jie turi geresnes plaunamas savybes,del to ir apsipila seni varikliai tepalais.yra pilna sintetiniu ir skystu ir tirstesniu.del maisymo,tai syki 4 skirtingu firmu sintetinius ir pusiau sintetinius supylem ir jokiu problemu.

del maisymo tai paprasta - ipili i koki dangteli, ar kur kitur vieno tepalo, paskui kito, sumaisai ir palauki. jei nesuputoja, tada maisyti galima.

Aisku cia toks klausimas jauciu, kad retorinis gausis, nes priezasciu gali buti ne 1 ir ne 2, bet vistiek paklausiu, gal kokia minti idomia isgirsiu.

Buvau BMW servise susipyles Castrol 0wX (bent jau sake, kad tokius supyle), tai atvazinejau 11.000km ir per ta laika tepalu dapilti nereikejo, dar kaiptik visiem gyriaus, kad isvis tepalu nevalgo.
Paskui pats nusipirkau Castrol Edge Sport 0w40 (pirkau lietuvoje is oficialiu platintoju, ne is backu, o bakeliuose po 4L ir po 1L, parasyta, kad manufactured in EU, lenkisku uzrasu nera). Po pakeitimo nuvaziavus apie 8000km "stipriu" rezimu jau esu supyles ~1,2L papildomai Ir istraukus matuokle ant karsto variklio, ant matuokles buna tokiu kaip putu/koses truputi (BMW servise pasake, kad cia "nagaras" ir kad nieko cia blogo). Vizualiai rodos tepalas niekur nelasa.

Gal kas kokiu minciu turit kodel cia taip gali buti? Po keliu tuksanciu km vel keisiu tepalus, tai gal kokius kitus supilti, pvz Castrol Edge Sport 10w60?

variklis 3.0 2005m

Sveiki. Kilo toks klausimas: ar, isleidus sena tepala (neaisku kokos markes) is variklio ir pripylus naujo (pusiau sintetinio), alyvos klampumas gali sumazeti susimaisius skirtingu markiu tepalams? Auto buvo parvarytas is prancuzu, lietuvoje keistas tepalas ir nepravaziavus 10k km alyva prarado klampuma, pasidare vos ne kaip vanduo

neturetu. gal su kuru prasiskiede...

as tai sakyciau, jei jau nori keisti tepala del nagaro ir ryjimo, megink pilti kito gamintojo. Valvoline, Mobil. Castrol nenaudojau, bet Mobil tepalu nerydavo manasis variklis (sintetiniai 5w50). o nagaras jau nuo vazinejimo priklauso labiau (miestas / uzmiestis) ir vaziavimo laiko (ar speja pasilti ir su pasilusiu vazineji).
kazkas skusdavosi, kad del Castrol tepalu ir nagaras daznai buna, bet kad su visais tepalais ju buna

Keisiu tepalus ne del ryjimo ar nagaro, o todel, kad tiesiog ateina laikas juos vel keisti, nes keiciu kazkur kas 10.000 - 12.000 km intervale, o dabar jau virs 8000 nuvaziaves esu. Ten, kad tas nagaras yra ar, kad per keitimo intervala ten kad ir 2 litrus reiks dapilti tai as ne kiek nesuku galvos, tiesiog baiminuosi, kad toks tepalu suvartojimas nerodytu kazkokios rimtesnes bedos ir kad jos neradus dar blogiau nepasidarytu kasnors. Plius, kad kaip ir minejau, kad anksciau tokio tepalu suvartojimo nepastebejau

na variklio mechanikoj nelabai gaudaus, bet jei melyno dumo nemeta, tai kaip ir nelabai tu bedu turi buti. na dar ir kompresija parodo jo bukle +-. nematavot?

Kompresija gali ir neparodyt, nebent matuot variklio apacios kompresija, o siaip buvau susipyles valvolinus 5x50, pradejo ziauriai ryt, galvojau ziedam amba, nes kompresija visur buvo po 14.1, paskui pasiskaitinejau ta tema 7tuku forume apie rijima tepalu, pasikeiciau karterio alsuokli uz 50 Lt is srotuko, ir dabar nei laselio neryja.

va irgi variantas

nagi nagi, kas cia per alsuoklis, ka jis daro? Gal nuoroda i realoem?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

nr2 detale