Lietuvos BMW Klubas

reduktorius ir deze kas 80.000
bent jau taip man pasake krasta

siaip del automatu tai yra dvi skirtyngos dezes kurias naudoja BMW tai Dzeneral Motors (sorry jei netaisiklyngai parasiau) ir kazkokios NTFS, sios NTFS yra geresnes, taciaurekomenduojama tapalus keist kas 50000tuks. km keiciasi tik tepalo filtras ir 5L tepalo, tarpiniu nieks nekeicia nes jos amzinos, taip pat pas BMW nera greiciu tepalo matuokles tad negalima patikrint kiek jo ten yra, taciau jei pastebejot kad is jusu greiciu dezes leidzia tepalus, tai tuc tuojau vaziuokit i servisa, jei permetinejant atsiranda garsas taip pogi vaziuokit nes jos tvarkymas tikrai brangus malonumas, didziausias peilis automatams jei truksta tepalo...viena gysla eina per radiatoriu ir jei ji truksta deze ''skesta'' tepalas pradeda maisytis su antifrizu tada remontas kainuoja apie 5000tuks litu nes reikia keist viska kas ne metalas, o ant karterio yra magnetas kad sutrauktu visas nuosedas ir siuksles, nes [pacioj dezei yra daug mikro vamzdeliu ir jei ne bus svariai perpilami tepalai ir isvalytas karterio dugnas yra tikimybe kad atsiras gedimas, zodziu patarimas juos pakeist kas 50000tuks.km pakeitimas svyruoja nuo 400iki500litu

Noriu prie to paties paklausti o 99'metu penkiu pakopu automatinei greicio dezei reikia keisti tepalus??? nes jau kiek cia perskaiciau tuose forumuose tai nuomonių ivairiausiu ir suprask kur tiesa

Jei deze nekelia problemu, tai kam prie jos lysti!? Siuo klausimu forumieciai yra pasiskirste i 2 dalis, vieni uz kiti pries, tai cia tau paciam spresti

Va,matot kas parasyta?

O kas liecia mechanines dezes,tai galima keisti kada nori,kiek nori kartu,taciau tai nera butina,mazdaug kas antra tepalu keitima.

Ar KLAIPEDIECIAI galetu parekomenduoti kur galeciau pasikeisti APD tepala??? Noriu kad keistu tas kas ismano....kiek zinau reikia isleisti tepala ir is kazkokios pusles..

Siaip tai ten nieko sudetingo, as pats keiciausi, reikia tik tureti tepaliuka, pagal savo deze, filtra ir tarpine.

Jeigu turi duobe, tai pasivadini draugeli koki ir pasikeisite patys.

Atsuki maza propkyte dugne, isleidi tepalus (pries tai zinoma pasilyk), nusuki karteri, pakeiti filtra, isvalai karteri, nuvalai magnetus, uzdedi nauja tarpine, prisuki viska i savo vietas.

Tada dideliu sesekanciu, neatsimenu ar 17 ar 19mm atsuki didele propke karterio dugne, kuri yra igilinta ir per ja pili tepala is apacios kol prades begti atgal. (Pylimui geriausia naudoti svirksta)
Uzsuki propke.

Tada uzvedi masina ir pajungineji begius D,N,R,P uzgesini varikli. Tada vel atsuki propke ir vel pili kol prades begti. Tada vel uzsuki, uzvedi masina ijungi D padeti, o draugelis palindes tegul atsuka propke ir pila kol prades begti atgal. Kai prades begti atgal, tada uzsukti reikia propke ir tik tada perjungti racega i P ir tik tada uzgesinti varikli. Ir viskas.

Sutinku ir aš taip dariau, tik aš ant D nelaikiau, užvedžiau ir ant P, bet tepalo supyliau tiek kiek pridera.

http://www.E38.org/zf-5hp30-service.html

galima vadovautis sia nuoroda, kaip orentyru, bent isivaizduojant, kaip ten kas.

jooo.... viskas aisku. Tokiu galimybiu pats neturiu, bet radau garaziuka kuris tai padarys gal uz 60lt gal daugiau.... O kaip ten su ta pusle??

kokia dar pusle?

nu as kiek girdejau stovi kazkokia pusle kurioje yra apie 3ltr tepalo ir is kurios jis issileidzia atskirai... Jei kazka nusisnenku pataisykit. Nes pries keisdamas noriu viska susizinoti...

o kokia pas tave deze?

pas mane yra 5HP18, tai ten jokios pusles nebuvo.

as bandziau issiaiskinti pagal realoem.com ten gaunasi kad pas mane A5S360R and A5S390R o tai lygu GM 5L40-E. Pas mane gamintojas General motors o pas tave speju kad ZF

Sveiki vyriokai. Pries pusantru metu teko keistis rieboksli greiciu dezej (kur ieina valdymo svirtis i deze). Vare per ji tepala. masina buvo 2000m 520d. Paprastam servise pakeite. Sakau- vyrai, patikrinkit tepala. Patikrino ir sako-mazai. Net ikisus pirsta neuzciuope. Sako nedaug cia jo pilasi-pakeiskim visa. Sakau ok. Isleido sena, ipyle gera litra tipo transmisinio 80w90 . Viskas ok. Tik kita ryta kazkodel negaliu begio ikist:). Zodziu prie +5 temperaturos, begiai , kol deze salta nesijungdavo. Per jega ikist tekdavo. Pasidomejau pas SHELL atstova kas per tepalai turetu buti. Sako nieks negamina. Vienas kelias- Krasta. Nuvariau i Krasta. Krastoj paziurejo kas per deze- sako viskas ok, turim. Tik sako, nezinom ar noresit keisti. Sakau kame reikalas? Sako reikalas tame, kad tepaliuko litras kainuoja 167 litus:). Life time. Keiciamas tik remontuojant greiciu deze. Sakau ka jau darysi. priklauso 1,2 litro, sakau pakeiskit. Per langa maciau kaip pyle, tai tas tepalas kaip vanduo pasirode. Na ir viskas ok patapo susitvarkius.
Pasikeiciau siemet masina- ziuriu su tuo dezes rieboksliu ta pati beda. Velgi reiks tvarkytis. Pasiklausiau pas draugeli dagryje. Tas sako turim butent tokio tepalo atitinkancio BMW specifikacijas. Litras 30 ltl. Reiks pamegint pakeist. Nes krastoj kazkaip uz litra moket 167- nekyla ranka:)