Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 525td
Pagaminimo metai:1995
Variklis:2,5td
Degalai:dyzelinas

Problema/klausimas:
turiu 525td 85kw pas pazystama 525td bet pas ji 105kw o varikliai vienodi,ir jis man tvirtina,kad mano varikliui perrasius kazkokia programa galima gaut 105kw be jokiu cipavimu.Tai cia imanomas toks dalykas ar eiline nesamone?Jei buvo panasi tema galit trint nes paieskoj neradau.

tai tas perrasymas ir skaitos cipavimas

tai vat,kad cipavimas kiek zinau daug daugiau kw duoda,o cia tik pakeicia kazkokia programa,ir kai cipuoja nededa ten kazkokio blokelio ar kazko panasaus ar cia su kazkokio kitokiu patobulinimu maisau.

galbut pas tave td o pas drauga tds?

tai,kad toks pat td ir variklis vienas prie vieno be jokiu interkuleriu

pas mane irgi 525td 85kw, bet dokuose regitra parase 105kw tai tiek tos galios

na,bet tai ir vaziavimas skiriasi ta prasme visas traukimas nors pas mane variklis nera uzmustas

tai reiskias siuo klausimu reiks i vimota kreiptis

Tai gal geriau pas Saulių Domeikavoj? 8-698-36497.Jis TDS-us labiau myli nei Vimota.
Tarp kitko,pas mano TD taip pat Belgiškuose dokumentuose buvo 105kw.Lietuviškuose suprantama,nieks nesuka sau galvos ir taip pat įrašė 105 KW.Teko vėliau pačiam ištaisyti tą klaidą(sumontuotas intercooleris ir TDS-o valdymas) .Iš čia atavare ir atsirado TD+S.

ne trupucio ne daugiau http://www.chiptuning.lt/

As skambinau y vimonta seniau, ir sake kad neverta cipuoti 25td, nes efekto mazai, geriau ideti interkuleri ir programa perasyti

Gal gali placiau papasakoti apie ta perdaryma? Ka ten darei jo valdyme? Gal uztenka kompa pakeisti?

Taip,dėk TDS-o kompą (prieš metus 100lt)ir net be interculerio jau pajausi skirtumą.Jei nori maksimalaus rezultato,tada palik tą patį kompą,statyk interkulerį (50-100lt,priklausomai nuo pardavėjo apetito,oro šlangos iš TDS),perrašyk programą pvz.pas Saulių Domeikavoj ,ir turėsi smagų daiktą.Jei pas tave reostatinis siurblio valdymas ,būtina ,kad apsūkos nepulsuotu.Bus dar išlaidų tepalinio radiatoriaus perkėlimui iš po variklio aušinimo radiatoriaus į priekį.Pas mane automatas,tai apačioj stovėjo variklio alyvos aušinimo radiatorius.Perkėlus jį į priekį (šiek tiek fantazijos),reikėjo papildomai prailginimui daryti porą hidraulinių jungčių .

sveiki,pas mane uzkale variklis 525td 85kw o dabar idejo grynai tds 105kw tai pas mane dabar skaitos 105kw ar 85kw?ar kompas vistiek man duoda 85kw,siaip tai traukimas geresnis dabar su situo varikliu

Nu tai jei tds dejeisi, tai 105kW ir turi dabar Seip as ir toki ir toki turejes ir nieko necipaves, tik kiek zinau TDS turbina dar siek tiek daugiau pucia, nei TD. Pats persidejau varikli is TDS i TD, palikau TDS kompa ir uzdejau TDS turbina Dokuose tebebuvo 105kW, nors turejo but 85kW. Bet seip trauke tas TD tai labai smagiai. Pafantazuosiu, kad buvo koks 90kW Ir jokiu cipu jokiu nieku ir tepalo radiatorius priekyje liko

Po to dar TD nuo TDS skiriasi, kad EGR TDS'e ejo kaip atskira detale, o TD grynai su tuo vamzdziu i kolektoriu (bent jau pas mane taip buvo)