Lietuvos BMW Klubas

citata ne veltui parasiau...

?

pazystamas 320 vanos pirko ir keites (deveta) tai mokejo nedaug ar tai 50 ar 100lt, bet garsas beveik tokspat buvo, beto jis mokinasi klp su auto susijus specelybe, tai jam destytojas sako bereikalo keitei palik sako ramybei ji tegul kalena

kalnimas tai dar nesako, kad blogas. gali buti laisvumas kurnors tarp vanos ir velenlio sujungimo, bet cia vaziavimui itakos neturetu duoti. del itempeju ir t.t.
pagrindine beda, kad jis nebepasuka velenelio.

all in music rašė:
nera ten kam gesti. ir naudota det - neverta...
"jei ne, tada i E46 skyreli eik ir susirask tema apie uzgesinejima sylant "

ten jis rode kazkokia dalis pradilus ir nesuskabina ar pns, o ju jei neklystu nera ackirai pirkt tik visas vanos uz daug litu

as kai savo b20 isardziau, tai visos dalys kaip naujos. mikronais tuos tarpus gali matuoti niekas ten neisdyla, nera ten tiek judanciu daliu, kad gesti... visos zvaigzdutes ir t.t. kaip nauji buvo. garsu bedos del itempeju, slopintuvu ir gal issitempusios grandines.
o vanos realiausias gedimas solenoido mirimas, arba http://www.beisansystems.com/

Jei solenoidui davus 12 v jis veikia,ta prasme islenda ir sulenda atgal,tai jis geras 100%?Beto man ir jy apvertus islenda tas pimpukas,ta prasme nereikia nei 12 v,apvertu ir islenda,paskui apvertu ir sulenda,tai gal jam chana?Ar cia visu taip veikia?Paskui dar ka pastebejau,uzvedu masina,ir zozdiu kur i solenido fyske ateina 12 v,krc su testeriu ziuriu ateina tik i viena laida +,o tokio dalyko kaip - nera,tai tikrai galvoju neturi taip buti?Ar pas visus taip?Nafik tad tas antras laidas?Ar y ji pasiduoda - (minusas)tik vaziuojant ir prie tam tikru apsuku?

kai gaza spaudi
savaitgali jei i garaza vaziuosiu psyneles tvarkyti, tada paziuresiu del solenoido vartymo.

Nu reikes bandyti,matai vienam truputi sunkiau ziuret su testeriu ir gaza spausti Bet kaip nors,o jei leksi in garaza,tai paziurek,kaip su tuo solenidu

Jei vanosas neveikia arba strigineja tai diagnostika turetu is karto parodyti. Priklausomai nuo diagnostikos apartu (bent manasis tai daro) dar gali ta vanosa uzvestam varikliui niurkyti tai jei jis veikia tada jauciasi pokyciai siokie tokie variklio darbui. Siaip vanosas isijungia mazdaug prie 2000 apsuku jei jis barska tai prie siu sukiu isryskeja tie garsai. Pati solenoida isukus tikrinti su 12v padavimu jam ir prie to pacio ten toje vietoje kur jis isisuka yra voztuvas tai ji ikisus pirsta pastumdyti ir paziuret ar jis lengvai vaiksto, nestrigineja. Kiek ir kaip vanosas pasuka veleneli reikia tikrinti nuemus galvos dangti, pastatyti velenus ant mietkiu ir padavus oro spaudima kartu su 12v i solenoida matuoti kiek pasisuka. Oro padavimui reikalingas yrankis kuri galima susikonstruoti is tepalo spaudimo slangos tokios pat kur stovi ant variklio. Srote tokia nusipirkus ir nupjovus slange nuo to metalinio pajungimo antgalio ir uzmovus oro padavimo slage. Kiek turi pasisukti velenai kalesiu paziuret jei kam reik.

tai kad dazniausiai jis nebuna uzstriges mechaniskai, o ir solenoidas dazniausiai veikia. tai ir turetu buti pagrindine beda slegio nelaikyme, del ko ir nepasuka velenelio.

ai tiesa, dar papildymui. jei tikrint su kompresorium, tai slegis turi buti ne didesnis 4 bar.

Slegis tikrinimui jo pamirsu prideti ~4 bar. Prie to pacio ir tepalo slegi reiktu patikrinti nes del per mazo slegio vanosas irgi gali neveikti arba tik vos vos judeti. Del strigimo tai dazniausia beda su solenoidu ir voztuvo nevaiksciojimas. Pas mane tai pats solenoidas ne visada veikia, pastuksenus pradeda veikt arba nustoja, matomai viduje jo nera kontakto ar kazkas. Vis niekaip ner laiko pasikeisti

va del tepalo slegio irgi idomu. kaip jis tikrinamas? bet siaip jei lempute uzgesta iskart uzvedus, arba net neuzsidega, tai nemanau, kad su juo bedu turetu buti. nors ta lempute uzsidega, kai jau praktiskai per velu kanors varikliui daryti

o tai kaip suzinoti, ar solenoidas stringa, jei davus 12V jis visada sudirba? diagnostika? jei tik diagnostika, tada reik uzmirsti ta reikala klp, nes cia jei ir turi tokia iranga, nelabai supranta i ka ziuri isskyrus LZ, ar pan

b20 variklio vanos kiek pamenu gerai dirbdavo. barskejo, bet buvo trauka astresne ir lengvai rinkdavo apsukas zemu rmp zonoj. tai gal prie progos reiks solenoida megint isideti nuo b20. 2 varztukus atsukti ilgai netrunka

Spaudimas tikrinamas isukus tepalo spaudimo davikli ir i jo vieta isukamas monometras ir uzkaitinus varikli prie ivairiu apsuku ziuri kas darosi su spaudimu. Pats spaudimo monometras tinka bet koks kuris spaudima rodo bent iki 8 bar. O pati pajungima tai nuvezes tepalo sapudimo davikli tekintojui jis tau uz kelis litus istekins perejima monometrui pajungti.