Lietuvos BMW Klubas

tai kad ne visom auto taip iseina. pvz filtrai su korpusais (backutes su sriegiu) kai kuriom masinom (pvz peugeot 605 ) sukasi sonu, tai kaip tu ipilsi tepalo i ji jeigu net nusukinejant panaudota su tepalais per karteri pradeda varveti kol atsuki, visa variklio apacia apibega.

prisipumpuos pats tas tepalas ir nebus bedu.

Kalbam apie BMW o ne apie peugeot 605, ystacius elementa reik pripilti, bet pilt y sonuose likuse vieta, o ne per vidury y ta vamzdeli

nu matosi kad naujokas - metų senumo temą prikėlei.
na nežinau kiek kartų keičiau tepalą tai niekad ten nepildavau to tepalo, jau net starterį truputi prasukus tas tepalas pracirkuliuot turėtų manau
čia gi ne dyzelio siurblys kad būtų baisu oro sistemoj palikti..

Į patį filtrą pilti tikrai nieko nereikia
Ką būtina padaryti - tai tepalu sutepti filtro tarpinę (kad prisukinėjant ji nesiraukšlėtų/nesuskersuotų)

reikia nereikia, kiti pila i ta filtra, ir tai ner, nei blogai nei gerai.

Kadangi temoje užduotas klausimas, ką "reikia" daryti keičiant tepalą, tai būtent apie "reikiamus" dalykus ir šneku. Priešingu atveju, galima nusikalbėti apie daugybę keičiant tepalus daromų (bet "nereikalingų") dalykų, pvz., cigaretės rūkymą, alaus gėrimą, BMW inžinierių smerkimą ir pan.

tai gerai, pasakyk kodel nereikia i ji pilt ?

todel, kad pats ten subegs, ir nereikes tepalais laistytis

subegt subegs, bet geriau kai jis nesausas. Lygiai taip pat galima sakyt, kad tarpine galima netept ir taip uzsuksi ta filtra. Nezinau kaip jus ten keiciat jei tepalais laistotes

Pagal šią temą ne aš turiu aiškinti, kodėl į filtrą tepalo pilti "nereikia", o tu (jeigu jau pilstai) turėtum įtikinėti, kodėl "reikia" ten pilti
Pvz., dėl tarpinės sutepimo būtent taip ir padariau: ją reikia sutepti ir aš paaiškinau kodėl...

Taigi, jeigu jau tikrai reikia į filtrą pilti tepalą, tai, būk mielas, pagrįsk kodėl

http://www.autoreviu.lt/portal/index/article/3260

Tepalu keitimo vyru ir moteru ypatumai
viewtopic.php?f=33&t=17110&p=570319#p570319

Sąmojingi straipsniai, nors taip ir neradau atsakymo kodėl reikia... .

P.S. Matyt, ne visuose modeliuose filtrai tvirtinami gulsčiai.

būna įvairių tų filtrų - vieni statomi iš viršaus, kiti (bačkutės/korpusiniai filtrai) sukami arba šonu arba išvis atvirkščiai (kaip pvz. peugeot 605 2,5tdi) - tai paaiškinkit man tie kurie sako jog būtina pilti į filtrą alyvą , kaip įpilti į filtrą alyvos kai jis prisukamas atvirkščiai - t.y visom skylėm į apačią ...

Ar gerai jeigu nedega nei zalios nei raudonos lemputes?

kad taip nebūna kiek žinau, dega arba 5;4;3;2;1 žalia(žalios) arba kai jos užgesta - užsidega geltona, po to jai dėgant užsidega ir raudona. nuresetinus užgesta geltona ir raudona ir užsidega visos 5 žalios ir jos vėl palaipsniui gesta besidėvint tepalams.