Lietuvos BMW Klubas

Pavizdziui:
http://www.lbm.lt/launch.htm

tai kaip suprnatu eiliniam vartotojui kazko geresnio, nei carsoft nerasi?

p.s. kaip patikrinti vieno laido signala is DME i skydeli? output
susirandi pagal PIN laida ir jo spalvas, ir prie skydelio to laido ieskoti? tada nustatyti 12V vienas galas prie to laido ir kitas i mase?
46 PIN yra kuro suvartojimo, noriu patikrinti, ar geras signalas...

na galima su boshu bandyti ziureti,arba su DIS`U pats su carsoftu nieko nerasi garantuoju.

na sios irangos kainuoja taip nemazai... o tarkim bosch servisas normalia iranga turi? bet kad ten taip pat nieko nerado... sako viskas ledas, bet kad taip nera...
pastebejau, kad ant salto variklis nera jautrus, nera tos traukos, kad net kai pradeda sokineti apsukos, trauka buna pastebimai geresne, kai pasyla, gera ir apsukos nesokineja...
pagrindiniai dalykai del tokio sokinejimo butu sklendes daviklis, LEV, matuokle, kompas, temp davikliai, bet jie visi kaip ir gerai dirba, buvo keisti kitom naudotom dalim, ar naujom. oro netraukia, kuro slegis geras, purkstukai geri.
dar sia savaite meginsiu vel isideti kita DME, matuokle ir skydeli (skydeli del ekonometro), kad del ju nebekiltu klausimu.
bet as niekaip nesuprnatu del ko taip, nes cia vienintelis variantas del tokiu sokinejimu yra kuro padavimas, leekas, arba laidai.
na dar laidu niekaip nenuvezu patikrinti, masina reikalinga bet gal, jei bus oro salygos palankios, pats pasitikrinciau kokia diena...
pats tikrinimas kaip teisingai turi buti daromas? testeri nustatyti ant signalo garsinio, vienas galas i fiskes koki kontakta, kitas i DME fiskes PIN tam tikra ir viskas? signalas turi buti pastovus?
nors speju ir ten nieko nerasiu, nes kitaip neveiktu tiesiog koksnors daviklis...

p.s. ar visi E36 turi check engine funkcija, ar tik tie, kurie turi CC moduli?

chebra, o visu temp davikliu varzos turi buti vienodos? t.y. skydelio ir DME temp davikliu. vakar ziurejau, tai skirtumas buvo nemenkas, tiksliau ~ dvigubai. atsalus varikliui susilygino varzos. tai idejau sena davikli (DME) ir ant salto variklio vienodos varzos buvo abieju davikliu. sildyt nebuvo kada, kad patikrinti pasilusio variklio davikliu varzas, tai vat ir kilo klausimas...
pavazinesiu kelias dienas, paziuresiu, gal kas pasikeis...

ir dar vienas klausimas. kaip fiskej rasti "ground"? fiske 3 kontaktu (sklendes daviklis)

cia OT noreciau paklaust, o kiek LZ kainuoja naujas M40B18? Krasta ziurejau 750 Lt?? Wtf, o Tanagroj 530lt. O cia visi anksciau rase kad perka po 150 Lt japoniskus, o originalius Bosh po 300, 250Lt. Kuriose parduotuvese tokias kainas matet? Tai jei noreciau pasikeist i nauja tai su tokiom kainom visa variklio bloka pasiimciau....

bmwfans.info duota tokius numerius detales:
Part number: 11 78 1 734 393
Old part number: 11 78 1 734 345

bosch servise / parduotuvej

Vilniuj yra tokiu parduotuviu?

na turetu buti... google

maciau kompo jieskai 413, kam tau jo reikia turiu toki viena donora 413 isardyta dalimis

na isidejau DME kita vel, tai kitaip auto vaziuoja. tik reik pasivazineti daugiau, kad adaptuotusi normaliai. tada bus galima spresti. dabar salta ryte geriau vaziuoja, apsukos sokineja, bet ne taip stipriai, o tik pasvyruoja kartais.

o tai pas tave masina ant donoro, ar DME? jei ka per PM susirasysim del jo

p.s. del ekonomo, tai pakeiciau skydeli ir DME, jis vistiek vaziuojant 0 rodo, reik laidus tikrinti...

dar taip idomiai gavosi, vaziavau iki Kauno 120km/h, suryjo ~25 ltr, gryztant 110km/h, suryjo ~15 ltr. DME keiciau penktadieni ryte, tai adaptacija turejo jau praeiti... na bus matyti, kas darysis daugiau pavazinejus.
DME skolintas, tai ilgai ir neis pasivazineti

na pas mano pazystama ir matau bedos prasidejo su 413 sviruoja apsukos ir kai pasalo oras valgit pradejo kuro 17

na mieste, tai 13 ltr standartas, ziuresim kiek su DME kitu bus, siandien reiks uzsipilti.
17 jau ziauroka, bet ir rasti beda lengviau junget diagnostikai?