Lietuvos BMW Klubas

Siulyciau pasikeisti LZ, nes su laiko jo efektyvumas mazeja, nors ir geras dar buna. Gal pasildymas LZ neveikia?! Siulyciau pasimatuoti CO kieki. Tada bus viskas aisku. Gal jau varikliukas reikalauja Wyns

Kas , su kuo ir kaip ta diagnostika dare? Matau kad siame forume apie diagnostika skirtingai zmones galvoja. Vien tik klaidas nuskaityti ir jas istrinti neuztenka. reikia live data ziureti ir suprasti ka ten turi rodyti nes kompas sitoje vietoje nepasko kas blogai. Priklausomai nuo skanerio bet ir babinas galima matyti ar jos dirba taip kaip reik. Prie to pacio kompresija pamatuoti ne pro sali. Ir vizualiai visas vakumines slangas patikrinti. Esu turejas po vadinamu diagnostiku automobiliu atvaziavusiu kuriems isurbimo guma beveik nuplysusi visai tarp oro srauto matuokles ir kolektoriaus ir tipo jiems kazkas dare diagnostika ir nieko nerode

LZ pries mirti tik pradeda durniuoti, nera taip, kad silpsta... vazinejau be LZ pasildymo bent menesi, jokio skirtumo nepastebejau - cia tik pagalbine funkcija greiciau ijungti LZ, del ekologijos.
vat reiketu oro traukima patikrinti, ar pro sali neina, bet tokiu atveju liesintu misini...
o pagrinde reiktu diagnostika normalia pasidaryti, kad life data patikrintu. kiek matuokle kg oro rodo, ar LZ veikia, temperatura ir t.t.
del padidejusiu sanaudu galimo priezastys: kuro slegis per didelis (slegio reguliatorius), leidziantys purkstukai, temperaturos daviklis, LZ, matuokle, arba kompas.

dekui riebiatos , bandysiu normalia diagnostika padaryti. Bo vakar abieju aparatu test draivus padariau
, tai tai mano gaidys pasirodo traukos neturi -ypač jaučias iš vietos startuojant. Plius dar kuro paeda.

siulyciau isbanit uz tokius zodzius

nu ka, ikisau 1100lt
nauji LZ, bosch zvakes, apatinis veleno padeties daviklis, (trukciojo, kurtis blogai pradejo)
dabar vieninteliai ka rodo tai abieju lamdu voltage. jie veikia idealiai, bet neoriginalai, du variklistai pasake, kad itakos neturi visiskai sitie parodymai, pamatavo sroves, kaip ir turi but tose vietose : 0 - 5 v, zodziu neesme.
bet triptronikas 2.8 + dujos (kapitalke pries 2metus daryta, sintetika visada pilama) ~15 duju pastoviai misriu rezimu ne pensininko.
as jau susitaikiau kad tipo normalu.
prie 90km/h - ~10l..
prie 140 - ~12.5

Nebutu smagiau ir pakenciama kaina siomis dienomis vazineti ne dujomis, o benzinu? ir problemu maziau butu

apie ka sneka

Sveiki, pas mane 528i benzas/dujos
panaši problemėlė: žodžiu šiandien variau pas meistrus savo mašinikę - krtais sutrūkčioja kol šaltesnė, traukos lyg ir sumažėję (lyginant su anksčiau), ir kuro paima 17-19 litrų dujų
Tai kompas parodė, kad abu LZ parėję Sakė vienas apie 700 Lt kaštuoja (ar tai tiesa?). Bet dar lyg suabejojo ar LZ turi įtakos dujų suvartojimui (brol lyg LZ susiję su benzu tik). Aš tai menkas meistras pats. Aš tik važiuoju. Bet man patinka kai mašina čiki (gali būti nubraižyta, surūdijus, bet kitur, kad OK). Tai jūs man kolegos pasakykit kas kaip.
Kažkada 11-12 litrų benzo užtekdavo. Manau, 14-15 dujų irgi turėtų užtekt.
Prieš tikrinant galvojau, kad kokios žvakės, laidai, bet jų net netikrino, nes, sako kol LZ netvarkoj nieko per daug nepažėsi ir nepajusi. Beje, prieš kokį 700-1000 km ten pat keitė trūkusią galvą, tai sako, jau surinkinėjant variklį viską patikrino ir viskas (žvakės, laidai, etc) buvo geri. Tada ištrynė visas klaidas iš kompo. O dabar abu LZ...
Beje, pas mane kažkokie stovi, kad BOSHiniai neoriginalai netinka, vien žo...

P.S. - nepradėkit apie dujų žalą. ~8 metus važiuoju dujomis – dujos tai atpirkimo ožys kai kažkur galai parėję. Kai pavasarį pirkau šitą jau žinojau, kad dėsiu dujas.

Jei pas tave ne I kartos duju iranga, tai LZ tikrai turi itakos ir labai daug!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ir tu man parodyk, kurioje vietoje yra pas E39 zvakiu laidai?!!!!!!!!
Cia tavo tos dujos ir suede LZ dabar ir skaiciuok ekonomija...

Nu bliam, manau už 3400 Lt gal ne I kartos įranga... Dėl laidų - juk rašiau, kad aš ne meistras - aš vairuotojas. Pasidomiu kažkiek, kiek patikimi žmonės pasako, kad kiti negalėtų žiauriai durinėt ir viskas. Juk dėl to pačio čia ir rašau.
Nu reiškias LZ keisim. O suverst visą bėda ant dujų, nu kažkaip nenorėčiau... Tikiu, kad jos "padeda", bet tik tada kai dar kažkas ne taip...
Jau pradeda imti sportinis pykis - vistiek aš tą mašinikę padarysiu ledinę (ne išvaizdos prasme)!

Beje, tai kas nors pasakys man dėl LZ kainų...

Su dujom vazinejant nudega LZ nes temperaturos ten aukstesnes jie gauna, o jei ir nenudega tai kompas klaidu prisiraso. Tik tai ne pas visas masinas vienodai, konkreciai BMW laiko ilgiau negu kokie mitsubishai.



Imesk kebulo numeri man i PM paziuresiu kiek pas mus UK tau kainuos manau bus pigiau negu LT.

Tai kaip suprantu LZ net labai turi įtakos suvartojimui ir dujos LZ darbui? Bet ar nebus pasikeitus vėl, kad per kokį pusmetį nusprogs naujieji? Ar taip greit nepareina?
Beje, turiu ir Mitsubishi senesnį (1993 Lancer 1,6 GLXI su dujom), tai trūkčioja nerealiai (ačiu Die, kad mažai tenaudoju aš jį). Ar ten irgi LZ yra?

Tai tipo tau cia daug ryja???