Lietuvos BMW Klubas

Sveiki
stai pasidariau toki dalykeli kuris veiksmingas ir pigus,nzn ar tai bus +2AG ar maziau ,bet jauciasi
Nusipirkau senukuose ortakio perejima uz 7lt ir sukonstravau stai taip for BMW E36 M44B19 318ti
kam idomu issamiau klauskite

pirmiausiai ačiū kas atrakino
Tai vat cia padaryta taip kad oro padavimas i oro filtra eitu trumpiausiu ir salciausiu keliu.Issiimate filtra,nusiperkate senukuose perejimo ortaki is 100mm i staciakampio formos,ir dedate ji ant lauzo ar kokios pakaitinimo lempos,galu gale su stdibiniu fenu issilydote reikiama forma(pastoviai reikia matuoti,nes kiek suprantu ten eina kondicioneriaus vamzdeliai tai jie truputi trukdo,todel ir reikia palydyti ta ortaki ) tada ispjaunate oro filtre skyle ir ikisate ortaki.Bent as kitokio budo neradau tai sustiprinau kampeliais ir priverziau su samarezais.Tada aptepiau akrilu ir valio!!!
Paikeicia garsas siek tiek ir pagereja trauka(bent jau as jauciua

Nesupratau kas cia is to gero,pas mane orginaliai visa tai yra ir kokia is viso sito nauda?

nū būmer, ko tu nesupranty, cia gy dū ag papygiaj savo nuomonę apie šitą temą pasakiau jau.

Prisimasto nesamoniu zmones...

Idomu kaip tu ismatavai tuos 2AG ir man juokingai isvis skamba tas nu as tai jauciu tuos 2 ag Pas zmones po cipu +10Ag priauga ir tai nejaucia. O garsas tai irgi netikiu, kad gali keistis nuo tokio sudo. Gal glusiako antgali uzsidejai koki labai jau pikta?

Krc mano nuomone irgi issakyta... Ir uz 0lt nesidaryciau tokio lapu surinkejo.

Papigiai būtų vietoj 95 pilti 98 benziną (ką dyno testai ir parodė), tai yra be jokių "šalto oro padavimų", pjaustymų ir litavimų galima be problemų netgi daugiau AG išspausti (bent jau 328i). Dėl 2 AG tokie dalykai yra nekas kita kaip mašinos gadinimas (mano asmeninė nuomonė).

Nu jo pamirsau gi cia visiem po 500Ag visi profai ir t.t, viska zinantis ir pan
tiek to kad tik man tinka
o del garso galiu pasigincyti su bet kuo ir irodyti
http://318ti.org/forum/showthread.php?t ... air+intake
yra zmoniu kurie garso kokybe vienodai girdi tiek uz 20000Lt tiek uz 200Lt

na pas mane yra gamykliskai...
http://bmwfans.info/original/E36/Cou/32 ... l-13_0370/
11 detale.
tai kazkaip atrodo, kad jei to reiktu ir pas tave butu panasu sugalvoje, juk kurejai max arklius islupt nori pagal geriausias sanaudas...

na ir ka gi as blogo padariau jei kitiems modeliaims jau gamikliskai taip yra?
tai iseina ir originalus yra lapu surinkejai?
kuro sanaudos tikrai nepadidejo

ir neturetu, nes matuokle oro srauta skaiciuoja as nesakau, kad tai blogai, bet gal tai tiesiog neverta...
na jei sakai, kad tau pagerejo, tai kaip uz 7 LTL...

nu logiskai pagalvoju oro padavimo kelias trumpesnis be jokiu 90* laipsniu

Padarei "samadielka". Nusiperki paskiau tokį automobilį, sugenda kas nors, pradedi ardyt ir pamatai kokia nors "samadielka", tai keikiesi ir galvoji: "Kokį velnią čia tas auksarankis pridirbo".

11 detalės padidinimas ar daugiau oro padavimas į filtro dėžę yra 0 vertės, nes oras imamas iš tos pačios vietos ir visą tą oro srautą riboja oro sklendė, esanti jau už filtro. "Laimėjimas" tame, kad gali atsirasti nereikalingas oro perteklius ir rezonuoti ar dar kitaip maišytis oro srovės. Iš to gaunasi, kad ne tik nelaimi tų 2AG, bet realiai juos dar ir prarandi
"Geresnis" garsas, dar nereiškia daugiau AG (nors neabejotinai "traukia" pasąmonėje geriau).
ps. jeigu jau duoti šaltą orą, tai reikia atitverinėti pilnai kolektorių nuo variklio ir radiatoriaus, nes mieste važinėjant tiek iš tavo, tiek iš linke esančių perdarymų matau tik minusus.

nemanau kad dezute lauzyne oro filtruj 100-tais kainuos

["Partyzan"] BMW dažniausia yra daužomi į priekį, tai nepervertink galimybių gaunant tas dėžes.
Kitas dalykas - vanduo. O jis tikrai yra važiuojant per lietų. Tu padarai praktiškai tiesioginį vandens padavimą į filtro dėžę. Pasekmes ir visas blogybes manau aiškinti nereikia.
Draugiškai siūlau grįžti prie originalo, nors kartu ir suprantu, kad noras ir malonumas kažką bandyti patobulinti atsiranda karts nuo karto, tik dažniausia tai duoda tik blogesnius rezultatus.