Lietuvos BMW Klubas

Lietuvos BMW Klubo Forumas

Dabar yra 27 Lap 2024, 10:02

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas


Pagrindinis diskusijų puslapis » Bendras techninis forumas (nesilaikant forumo taisyklių, temos bus trinamos) » BMW Classic » E12 / E28

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]

Forumo taisyklės


Čia aptariami tik klausimai, susiję su E12, E28 modeliais, visa kita informacija bus be perspėjimo trinama.
Kuriant temas būtina nurodytį kėbulo koda laužtiniuose skliaustuose [], bei aiškiai įvardinti klausimą/problemą temos pavadinime.



Naujos temos kūrimas Ši tema užrakinta, jūs negalite redaguoti pranešimų arba atsakinėti į juos.  Puslapis 3 iš 7
  [ 93 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Kitas
  Spausdinti Ankstesnė tema | Kita tema 
Autorius Žinutė
driverS13
StandartinėParašytas: 10 Spa 2007, 22:03 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2007.09.27
Amžius:
38
Pranešimai:
30
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
skyline r32/ E39 daily martyr
force rašė:
to ard:

siaip ca18det nera pats patvariausias varyklis ir be patobulinimu tai nieko gero nebus jeigu uzpusi koki 1.3 :roll: nors org cut'as prie 1.1 jeigu neklystu. o siaip jam ir 0.95 uztenka i vieta visus det :)

1.0bar cutas. o del patvarumo tai zinai, gera tepalo pompa+tepalai normalus su papildais ir tampa patvarus :twisted:
Diagnostika
StandartinėParašytas: 02 Lap 2007, 14:39 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2007.04.17
Amžius:
38
Pranešimai:
202
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
ex E28 524TD
ex E34 524TD
ex E34 525 TDS chipped + boost
ex E36 318 TDS chipped + boost
E46 320d
tai vat dbr mano turbo puchia 1.8 baro ir dar ne dugnas :) dar reiktu intercooler isidet i savo bmw :twisted: gal kas galetumet parodyti kaip atrodo 525tds intercooleris?
Sauberis
StandartinėParašytas: 02 Lap 2007, 15:36 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2004.09.15
Amžius:
42
Pranešimai:
2104
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
E28 M535i DC71
puciant 1.8 baro - kiek dinamika pasikeite? Kaip pavyko uzkisti oro voztuveli. Beja gal sugalvok kada atsukti siurbli del idomumo ir nulekti ant kokio DYNO stendo :D
Diagnostika
StandartinėParašytas: 02 Lap 2007, 23:40 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2007.04.17
Amžius:
38
Pranešimai:
202
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
ex E28 524TD
ex E34 524TD
ex E34 525 TDS chipped + boost
ex E36 318 TDS chipped + boost
E46 320d
na trauka tai pasikeite truputi :) oa apie kuri voztuvely? apie prie turbinos esanty MBC ar kur ant kolektoriaus saugos voztuvas? iki dyno dar reikia pasikeist kardano guoly pakabinama ir isidet IC tad bus matyt :)
adas
StandartinėParašytas: 03 Lap 2007, 20:59 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2006.07.30
Amžius:
46
Pranešimai:
81
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
E34 525tds tou 94'
Sorry uz klausima ne apie 2.4td, bet:
ar 2.5td standartiskai pucia ne 1,9 bar. o 2.5tds 2,1 bar.?
Klausiu nes kazkaip tam 2.4td 1,8bar. visai neatrodo daug...
jei klystu pataisykit:)
SIG-Sauer
StandartinėParašytas: 05 Lap 2007, 11:26 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2007.04.29
Amžius:
40
Pranešimai:
76
Miestas:
Klaipėda
Automobiliai:
E34 524td
adas rašė:
Sorry uz klausima ne apie 2.4td, bet:
ar 2.5td standartiskai pucia ne 1,9 bar. o 2.5tds 2,1 bar.?
Klausiu nes kazkaip tam 2.4td 1,8bar. visai neatrodo daug...
jei klystu pataisykit:)


Tikrai klysti. Jau daug yra 1bar. Ka jau kalbet apie 1.5-1.8bar..
Standarte tu 2.5td turbinoss pucia apie 0.5-0,7bar.(tiksliai nzn).
tomugz
StandartinėParašytas: 05 Lap 2007, 16:36 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2006.03.09
Amžius:
37
Pranešimai:
52
Miestas:
Vilnius/Jonava
Automobiliai:
TDI
adas rašė:
Sorry uz klausima ne apie 2.4td, bet:
ar 2.5td standartiskai pucia ne 1,9 bar. o 2.5tds 2,1 bar.?
Klausiu nes kazkaip tam 2.4td 1,8bar. visai neatrodo daug...
jei klystu pataisykit:)

Tikriausiai sumaisei situos skaicius su sukimo momentais. 2.5td maksimalus sukimo momentas buna prie 1900aps/min, o 2.5tds 2200aps/min. O maksimaliai gamykliskai turbina pas siuos modelius pucia apie 0.6bar.
Mindaugas T
StandartinėParašytas: 05 Lap 2007, 17:02 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Klubo Narys
Klubo Narys
Vartotojo avataras
Registracija:
2006.01.03
Amžius:
46
Pranešimai:
1554
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
E64 M6
G32 630xd
MB W126
GAZ 22
Na nezinau kaip ilgai cia kolega su tokiu slegiu lakstys :roll:
Siaip tai 2.5 dyzeliui iki1.5 baro kelia slegi, cia norint su masina ilgesni laika vazinet :wink:
m51td 0.9bar., o m51tds 1.1bar. standartas :wink:
SIG-Sauer
StandartinėParašytas: 05 Lap 2007, 19:03 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2007.04.29
Amžius:
40
Pranešimai:
76
Miestas:
Klaipėda
Automobiliai:
E34 524td
Jegeris rašė:
m51td 0.9bar., o m51tds 1.1bar. standartas :wink:

Sakyciau daugokai pripucia :)
migla
StandartinėParašytas: 06 Lap 2007, 02:36 
  
 
 
jei zmogui butu svarbu kiek ilgai jis su ja lakstys, tokiu nesamoniu nedarytu...mazu maziausiai juokynga kai su tokiu daiktu taip daroma.sori uz morala.
adas
StandartinėParašytas: 06 Lap 2007, 20:22 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2006.07.30
Amžius:
46
Pranešimai:
81
Miestas:
Vilnius
Automobiliai:
E34 525tds tou 94'
Na vadiansi ir sitas linkas rodo neteisybe...:
http://www.usautoparts.net/bmw/engines/m21.htm
M21D25 - Supercharging: Type/Pressure turbo/1.9 bar
:)
anakinas
StandartinėParašytas: 06 Lap 2007, 20:32 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2007.11.06
Amžius:
36
Pranešimai:
53
Miestas:
Klaipėda
kaip reikia pasijungti ta slegio monometra 24td varikliui ? grezti i kolektoriu ?
SIG-Sauer
StandartinėParašytas: 07 Lap 2007, 11:58 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2007.04.29
Amžius:
40
Pranešimai:
76
Miestas:
Klaipėda
Automobiliai:
E34 524td
anakinas rašė:
kaip reikia pasijungti ta slegio monometra 24td varikliui ? grezti i kolektoriu ?


Slangute perkerpi kur eina nuo siurblo i kolektoriu ir pajungi monometra, i salona kad nuvest ja tai jau turbut reiks gresti skyle, nes kitur nlb ir skyliu yra :)
anakinas
StandartinėParašytas: 07 Lap 2007, 19:38 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2007.11.06
Amžius:
36
Pranešimai:
53
Miestas:
Klaipėda
kas per siurblys ir kurioj mazdaug vietoj ta slangute prisijungia prie kolektoriaus?
anakinas
StandartinėParašytas: 07 Lap 2007, 19:39 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2007.11.06
Amžius:
36
Pranešimai:
53
Miestas:
Klaipėda
p.s ar temos autorius pagaliau paaiskins kaip reikia susikelt ta slegi ??
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas Ši tema užrakinta, jūs negalite redaguoti pranešimų arba atsakinėti į juos.  Puslapis 3 iš 7
  [ 93 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Kitas

Pagrindinis diskusijų puslapis » Bendras techninis forumas (nesilaikant forumo taisyklių, temos bus trinamos) » BMW Classic » E12 / E28

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: Registruotų vartotojų nėra

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
Part of BMW Club Lithuania | Also visit BMW Club Gallery