Lietuvos BMW Klubas

Siandien nelabai vykusi diena buvo..tokiu stebuklu is BMW pirma karta teko matyti.Siandien pravaziavau apie 800 km,vaziavau is Klaipedos i Vilniu ir atgal.Vaziavimo metu viskas buvo gerai.Gryzenejant atgal autostrada,draugas kuris vaziavo is paskos su kita masina pastebejo kad kaz kas lasha po mashina vaziojant,bet nedaug,nu gal ir nedaug ka pastebesi kai vazioji 140 kmph.Kaz kur tuo metu kompas vokiskai pradejo rasyti kad mazai ausinimo skyscio bakelyje,bet temperatura kaip turi buti - per vidury.Uzsidego benzinio lempute,ateit apie 60 km galiu dar pravazioti bet per REWCH fukcija rodo kad dar 92 km galiu pravazioti.Nu prie to as dar grysiu.Atvaziavus i Klaipeda,sustojas ziuri,kad bega kaz kas po prekiu ir taip nemazai.Priejau arciau masinos,girdziu kaz koki cirskiejima,atidarau kapota - ziuriu kad pro ausinimo skyscio bakelio ta kamstuka eina oras nu ir truputi pacio to skyscio su burbulais.Sio metu pas mane distilioto vandens yra pripilta.Nu gerai eina tas oras,bet visa pacia ta sistema ir tie slangai dreba ir garsas visam variklio skyriui,toks kaip didelis virdulys burbulioja!Palaukiau pora minuciu kol apsiramino,suniai atidariau ta kamstuka - daug isbego skyscio nu ir isejo oras.garo buvo virs stogo.Isiuziurejau i ta kamstuka ziuriu kad ant sriego to kamstuko yra pusiau plysusios visos gumos,beje is kart puse ju iskryto.Ju kaip zinau yra 3 - dvi ant sriego ir viena dydele prie kamstuko virsaus pro kur tas oras gali iseiti.nu nieko,paziurejau kad skyscio yra bakelyje dar pakankamai tai uzdejau kamstuka atgal.uzvedu mashina raso vistiek kad truksta skyscio kompas.pravaziavus koki 500 m greit kilo temperatura.atvaziavau i degaline - vel ziuriu kad bega skystis.nupirkau 3L distiliuoto vandens,atidarau kapota - tas pats vaizdas - burbulioja,visa sistema dreba.Nu ka zinovas gal pasakytu kad truko galva,bet variklis nespejo perkaisti kad ji truktu.Ipiliau visus 3L vandens to.popompavau su shlangu ziuriu kad lygis normalus.Uzdedziau po poros minuciu - vistiek raso kad mazai skyscio,pravaziavus vel temperatura kila!Sustojau,atsukau nuorinimo voztuva isleidziau ora,uzsukau.atidariau kamstuka - lygis geras,bet raso kompas kad mazai!tada paemiau nuo draugo E32 ta kamstuka - su visom gumos pas ji,jie buvo sveikos,uzdejau nuo E32 kamstuka,po paskutinio sustojimo praejo apie 7 min.pravaziavau - temperatura nekila,per vidury rodo.pravaziavau 5 km apie 100 kmph.nekila temp.viskas gerai.sustojau - atidarau kapota - jokiu garsu,atidarau kamstuka - isbega skystis ir oras.Blemba,jau tamsu tai nusprendizau nuvazioti namo,is ryto aiskiau gal bus kaz kas,isedejau savo sena kamstuka be gumu.vazioju namo - temp nekila viskas gerai,BET peciukas nepucia KARSTO ORO,toks saltokas,bet nevisai saltas.Vis dar vaziodamas namo poeciukas pradejo pusti karsta ora.Prisiparkavau kieme,uzdejau begi ant P ir viskas - nebepucia karsto ora,salta tik,uz 15-20 sekundziu temp. pradejo kilti vel.uzgesinau ir nuejau namo...per visa ta vakara kai as atvaziavau i Kalipeda kompas vis dar rodavo ta atstuma,bet jau ne 92 km o 91 po to jau 88.Nors pravaziota buvo virs 20-30 km kaip uzsidege benzino lempute..Va toks buvo vakarelis,ir nelabai galiu suprasti kame problema.Tai iskila tokie klausimai...


1.Kas su temperatura is ausinimo skysciu?Ar problema tame kamstuke ar dar..?
2.Kodel nustojo peciukas pusti karsta ora?
3.Kodel OBC taip toliau ir rodo kad liko nuvazioti daugiau negu tikrai galima?

masina E34 M50B25 93m automatas/touringas,bet cia jau nesvarbu..Pries si vakara jokiu problemu nebuvo su ausinimui r su visko isvardytu auksciau,mashina sita turiu tik 2 savaites.parasiau toki monologa,kad ko placiau ispasakoti kas ir kaip.


Laukiu Jusu patarimu ir atsakimu kolegos,sunkiai tebe uzmigsi po tokio vakaro..

Pagal nuotrauka,tai ant sriegio panasu i chaltura,atrodo,kad ten silikonas, nes tas kamstis turi tik viena pagrindine didele tarpine,bandyk pakeisti i kita kamsti,gal taviskio voztuvelis nefunkcionuoja ir oro neisleidzia

kamsti taip ir taip keisiu,bet pas drauga ir pas viena ir pas kita ant abu E32 tos gumos yra!Jo ta pagrindine prie voztuvele,ir dvi ant sriegio

1.keiti kamsti.
2.ryte nekures,dapili kiek truks vandens,gali negailet,pylk daugiau.
3.sedi ir leki i darba,viskas.
p.s.prisigaudei oro.

bandysiu surast ta kamsti

sistema slegine - prie didesnio slegio skysciu virimo temperatura kyla.

vanduo nuo antifrizo skiriasi ne tik uzsalimo temperatura, bet ir virimo, taip kad pasikeisk vandeni.

ant kamstelio matau uzrasa "200" - 2 bar'u slegis, kuris palaikomas sistemoje (jei pakyla virs 2 bar'u ispuciamas lauk). Negaliu garantuot, bet m50 varikliuose buvo BMW recall'as del dangteliu, pasiskaityk BMW TIS'e, gal tavo kamstelis seno tipo, nuo kurio galejo but tokios bedos.

bet nepaisant viso to, net ir su vandeniu sistemoje tvarkinga ausinimo sistema tokiu baiku nekrecia. Ieskok priezasties, o ne tik salink pasekmes. Patikrink vandens pompa (teks isimti! Sitie varikliai turejo su jomis problemu (nusisukancios plastmasines sparnuotes). Jei su ja viskas ok, tai gali tiketis, kad visko kalte buvo kamstelis, nepalaikes reikiamo slegio, del ko uzviro vanduo, uzhsiorino sistema ir visos kitos is to sekancios bedos.

Nepamirsk gerai nuorint sistemos

kaip patikrinti ar pompa gera?pakeiciau as kamstuka i lygiai toki pat nuo E38 740iL irgi parasyta "200",ipiliau distilato ant salto variklio uzvedziau,pravaziavau kokius 5 km,temp pakila - atsukau voztuva nuorinau iki galo,uzversciau ir viskas tvarkoj,visa vakara buvau uz vairo ir nekilo temp,bet kokius 2 kartus rase,kad mazai skyscio,tai teko dapilineti .Nera laisvos duobes,kad pilnai nupilti ta vandeni is viso variklio skyriaus.Deje,kai isvarysiu lauk ta vandeni,kiek eis ipilti antifrizo?galvoju kad apie 8L gal ir daugiau?Ar klystu?


P.S. o OBC vis durnioja su likusiu atstumu,gal kas turit kokiu ideju?

viskas gerai dabar,tik liko pakeisti distiliata i antifriza