Lietuvos BMW Klubas

as tai patrciau pasikeist jei abejoji, bus tik i gera

pas mane irgi vienas masiniukas (ne BMW) stovejo panasu laika su visais pakeistais filtrais ir tepalais....nei 1 m nenuvaziavo...kai buvo vel prizdaintas, tai vienareiksmiskai buvo liepta (grasinanciu tonu is visu kas tuose reikaluose kerta) keisti viska is naujo! nebent esi nusiteikes didelei rizikai ir neaiskiu kirminu ieskojimui

Labai gerai, kad pasikeitei visus skyscius. Nors variklis nedirbo, bet savaiminis senejimo procesas vyksta. Sakyciau, kad be reikalo laikei ausinimo sistema tuscia, kai ji tuscia zymiai greiciau vyksta korozija jos viduje (gauna deguonies). Stabdziu beda gali but tame, kad parudijo stabdziu cilindrai ar kreipianciosios. Siuo atveju reiketu juos isardyti ir paziureti kaip ir kas. O siaip- nera labai sveika taip ilgai nenaudoti masinos, labiausiai siuo atveju kencia gumines detales bei viskas kas gali but pazeista korozijos.

na tai va, mano pirma mintis buvo kad viska reikia keisti kas yra skysto pavidalo ir dar kas atlieka filtravimo funkcija, juk kai pagalvoji viskas stovi nejuda sesta o dar temperaturu kaita nes masina stovejo lauke.. na guminems detalems tikrai kenkia nes dvi shlangas keiciau, man benzina pradejo varyt kaip is kranelio

o del stabdziu reikes ziureti

geriau jau nuorink per slangutes...

Dėl stabdžių geriausiai būtų pasikeisti pilnai stabdžių skystį.Geriausiai tai padaryti servisuose,kur turi stabdžių skysčio keitimo aparatą.Oras nuo stovėjimo sistemoje neatsiranda,o skystis sensta kaip ir variklinė alyva.Alyva reikia keisti kartą metuose(jei iki tol nepravažiuoji alyvos keitimo resurso),o stabdžių skystį kas 1.5-2 metus.