Lietuvos BMW Klubas

Sveiki planuoju isigyti 730 arba 735. Noreciau kuo daugiau suzinoti apie pliusus minusus, i ka ypac kreipti demesi perkant, zodziu kuo daugiau info

Žiūrėk E32 viską - kėbulą, dėžę, variklį, važiuoklę...žvyrkeliu pravažiuok, viską išgirsi, kas apačioje dedasi...varikliui kompresiją būtinai patikrink, kad nebūtų nei per daug, nei per mažai (apie 12-13), apie m30 3,0 ir 3,5 ltr variklius daug pasako ju darbo garsas, tik atsargiai, kad nebūtų "medaus" į tepalą įpilta, būtinai patikrink aušinimo sistemą labai atidžiai, jei automatas - parodyk meistrams, kaip dėžė dirba, automato tepalo lygį ir spalvą, stabdžių sistemos būklę, tepalo lygį mech.dėžėj ir reduktoriuje ir t.t. Korozija šias mašinas irgi mėgsta, ypač durų apačias, sparnų arkas ir išmetimo sistemą. Elektros pas E32 daug būna - pažiūrėk ar viskas veikia ir t.t. O visa kita - estetiniai dalykai: salonas, kėbulas, blizgučiai.

nepamirsk patikrinti kaip veikia vedinimo sistema,ar pucia silta salta ora.

Nepamirsk paziuret i galvos varstus ar seniai atsukineti..

Bet masinai ~20 metu.. Visos jos maciusios ir silto ir salto

pradesiu nuo varyklio
3.5 geras variklis , kiek kalbejau krastoj su vienu zmogum sake turbut is geriausiu , gal vrednas bet neuzmusamas , kol duju nepastato
nemegsta tas variklis duju, jai nera tiesus ipurskimas tai isvis amin bus

paskiu kas labai reik ziuret ar neperkaitintas
uzvest ji ir pradek plept kokes 6 minutes su seimininku pamatai jai perkaitintas iskart prades kaist
arba neticia isuk i koke spusti - pamatisi kaip seimininkas elgesi
del deziu lengva ir greit tikrinasi
junk atbulini automate jai smugis sveikinu gali neuzgreitu keist deze bet jai toks geras smugis

del varikliu 3 litru nu cia jau rimtesnis agregatas ten jau V klase eina ir taip toliau
nepatariu imt bmw tokios su dujom kur paprastos geriau tada pasiruosk kas tris menesius keist oro srauto matuoklius kas pas 3.5 ir kas pas 3 litru
ne mazai ne daug po 350 lt klosi kas kart
tada permokek imk su tesioginiu

kas del duru ziurek apacia megsta paputi
dar duslintuvai bakeliai labai galinai daznai buna prakiure
kas dar .......
ai elektronika , neprasidek paplosi ne mazai kad atvest iki razumo tai
jai rasos langas priekinis irgi palik toke mashina , kur nesikreipiau arba atsisake imtis taisiti arba uzsiprasidavo iki 500- 600 lt

jai manai kad daug rasi ardimiu tokiu aparatu klisti ju era praejo retas variantas srote ir skelbime
jai jau nori pilno farso imk iskart nes uzsknisi ieskot atskirai ten pribambasu
sedines draugas jau koki trecia menesi iesko neranda odiniu
siulo keistis

kaiptik savo ir parduodu E32 735

ai jai mastai kad perinkti varikli pigu tai tau pasakisiu toke naujiena su darbais su viskuo ir detalem shiom tokiom pusiau kaip originalas nu 1500lt )))))


bet jai mashina idealem stovija ex tai neapsakomas ilgas molonumas
dar sis tas , sita mashina nemegsta kada "...ai paskiu sutvarkisiu"
paskiu bus dar baisiau
pakaba ne brangi lengvai tvarkoma
savo perinkau su tevu per ketures dienas neskubedamas pliusjis man aiskino kas kur kodel taip daroma

greiciu deziu automatu kainos nuo 300 lt
tikjau vat 4 litu ir 5 litru jau nuo 4000 lt
sedmes be ieskant gyvo E32

Is m30 geriau imk su 3,5 nes daug kas sako kad 3,0 litru mazoka jegos.
Okas liecia paparastas dujas, nera ten taip baisiai su jom, tik tiek kad jauciasi ant jegos kad maziau ryskiai geriau jau be ju

Pas mane E32 3.5 su paprastom dujom. Kai tik nusipirkau neuzilgo oro sklende ismuse i daug detaliu. Nusipirkau nauja su papyldoma chlapuske, pasikeiciau zvakes, laidus ir nuo to laiko neturiu problemu. Aisku jegos truksta su dujom, bet betkada galima perjungt kai padragint uzsimanai, o pinigine tikrai lieka patenkinta

Tikrai sunku rasti. Is autopliuso apziurejau jau 15masinu. Tai nusprendziau taisyti saviskio gala.

su malonumu palikciau saviske E32 bet kad du metus lauke stoves kas liks tada is jos?
garaza pikt metalini neapseinas paskiu grizes galima rast isvis tuscia kebula
vat ir dilema
ka dariti?!?!?!?!
o i nuoma ismest po 1200 lt ehhh
man mano E32 daugiau patinka negu E38 (nepikit klasika man daugiau trauke)


ai jo del duju tos hlapuskes kur statoma
ir maza problema paskiu po tu graizimu jai dujas isemalieka skiles ir jai tas silikonas pasensta pradeda leist ora ir pasidaro per liesas mishinas ar kas
pas drauga taip buvo kol jam ADS nesutvarke

Sveiki forumiechiai. Vat ash irgi pradejau galvot apie E32. Tai va paskaichius postus susidare toks ispudis kad E32 nebeimanoma surast normalu ir kad E32 ishlaikymas bus tikru pragaru(piniginiu ir laiko\jiegu atzhvilgiu). Norechiau paklaust ar imanoma uzh ~4000lt +-1000lt nusipirkt normalu E32 kad poto i ji nesukisht kruvos pinigu? Ar zhimiai brangesnis ishlaikymas negu tarkim audi?

Pats islaikymas tai bent jau man pinigines nedrasko.. Masina jau pasenusi, detales automatiskai pinga. Bet kad tu detaliu gana daznokai prireikia

kol nusipirkau saviski irgi apziurejau tikrai nemaziau kaip 15 E32.ir tai teko susitaikyti su peciuko nesklandumais,amortiku keitimu,voztuvu reguliavimu,nauju borto kompu,ir kitom smulkmenom.idealu gali rasti tikrai nebent uz kokia 10 na gal 9 kavalkus.esminis kriterijus man ieskant buvo odinis salonas,beja dauguma odiniu salonu likes tik vardas kad oda,realiai buna tik jo apgailetinas likutis,taip pat sunku kad butu tvarkingas,bet imanoma,tvarkingas kebulas,bei pagrindiniai agregatai kaip kad greiciu deze,variklis.po ilgu paiesku kazka panasaus radau.ir tai tik klaipedoi.beja pats kaunietis.tai ka,sekmes paieskose.ir pasiruosk rades kazkiek dar investuoti.bet tada jau tikrai nebusi kaip dauguma su E34

Na viskas mazhdaug ir aishkeja su E32 Dar turiu klausima - kuo E32 735 geresnis uzh 535 E34? Pvz kiek girdejau tai komplektacija E34 535 visai nebloga + 535 bus shiek tiek greitesnis Ar E32 vertingesnis tik del to kad tai skaitosi exclusive? Ar turi kokiu nors ryshkiu techniniu pranashumu?

Varykliai yra identiški, abu M30B35. Skirtumas yra tas, kad naujausas E32, kurį tu galėsi rasti su šito varykliu bus 1992m., vėliau ši modelį pakeitė 740i V8. E34 su šituo varykliu buvo gaminami iki pat pabaigos (95 m.) Vienodai tvarkingu auto atvėju, E32 pranašumas kaip ir pats supranti bus tas, kad tai tiesiog aukštesnės, limuzino klasės auto, o iki eksliuzivo jiems abiems dar kolkas labai toli. E32 turėtu būti smagesnis (dėl ilgesnės bazės bei masės) važiuojant autostrada, tolimuose kelionėse), bet šeip šio atžvilgiu didelio pranašumo prieš E34 turbut visgi nebus (gal klystu, turėję abų modelius pataisys). O mieste vienam maltis, tai jaučiu menkas malonumas.

Čia OT, bet kaip tu tą 3,5 maitinsi (17-18L/100km). Degalinę pirksi ar dujas dėsi ? (joke, no offence).