Lietuvos BMW Klubas

Bus ilgasis istorijos variantas, bet stengsiuos kuo trumpiau Zodziu kai apsikeitem masinom, anas man nieko nepasake, buvo jau antifryzo tik ant pat galo radiatoriaus ir luzes nuorinimo varztas, (sita zinojau tai varzta jau is anksto nusipirkes turejau) smarkiau spustelejus per jy ispurske antifryza. Nu o as gryzinedamas namo, jy bisky pavaikiau ir kazkaip tik prie namu atkreipiau demesy, kad temperatura beveik ant raudono. Atsidariau kapota ziuriu radiatorius tusces, garas musa pro to luzusio varsto krasta... namie pasikeiciau varzta, bet neturejejau ne antifryzo, ne distiliuoto vandens tai nutariau iki parduotuves nuvaziuot ~7km kazkur iki pirmo antifryzo, nenuleisdamas akiu nuo spidometro davazevau, iki parduotuves temp. nebuvo pakilus auksciau vidurinio tasko tarp darbines ir raudonos, spustelejus kilo akyse, tai laikiau iki ~2000 aps. Zodziu nusipirkau skyscio isejas susiparines kazkaip nulauziau kapoto atidarymo rankenele Tai dar teko ir iki namu gryzt. Kita diena nusipirkau rankenele (zinoma su savo ja jau nevazevau). Uzsipyliau antifryzo, nuorinau, daverziau chamutus ir lyg viskas ore. Po keletos dienu pazejau ziuriu sedes antifryzas, nu pagalvojau, kad normalu dasipyle apie 0.5l. Dar po dienos pasiekus darbine temp, atsirado keistas garsas ir sklido grynai is galo, spustelejus smarkiau (~3k aps.), toks panasiai kaip kokio zilo pries krumplio permetima... Tai nutariau, kad reduktorius, dar nulekiau pas meistra, su juo kartu pasivazinejau, jis paklause ir patvirtino, kad garantuotai reduktorius. Nu ir zodziu pradejau reduktoriaus ieskot, tik va keistas dalykas kad tas garsas atsirasdavo tik gerokai pasilus masinai, bet jis sako gal tepalai koki tirstesni ir kol saltas dar buna dantraciai apsivele jais ir neuze, o pasilus suskysteje ir atsiranda garsas... Bet čia kazkaip langas buvo praviras, kotais uzgazavau ant laisvu smarkiau ir supratau, kad garsas is variklio puses...
Tai va zodziu, sumazejo trauka (gan smarkiai) dingsta antifryzas, diena pavazinejus kokius 80km, reik dapilt 100-150g antifryzo. Bet tepalo lygis nedideja ir jokiu snargliu neatsirado ne ant tepalo matuokles ne ant kamscio, tik kamsty atsukus siek tiek garuoja. Siaip variklis nekaista, auksciau darbines temp. nelipa. Tai dabar nebezinau, ar jau čia galva truko, ar tik koke tarpine prakiurio. O gal kas nors ne taip baisiai?

"
"Tai va zodziu, sumazejo trauka (gan smarkiai) dingsta antifryzas, diena pavazinejus kokius 80km, reik dapilt 100-150g antifryzo. Bet tepalo lygis nedideja ir jokiu snargliu neatsirado ne ant tepalo matuokles ne ant kamscio, tik kamsty atsukus siek tiek garuoja. Siaip variklis nekaista, auksciau darbines temp. nelipa. Tai dabar nebezinau, ar jau čia galva truko, ar tik koke tarpine prakiurio. O gal kas nors ne taip baisiai? "

Pas mane tas pats ir irgi nezinau ka daryti.....

pas mane panasi problema,tik atsukus nuorinimo warzta antifryzo lygis grizta i norma...
reikia isiaiskint pro kur pas tawe gali leisti,gal ten kur vandens pompa?

Baikit jus m.....zti su tuom galvom
Nu nesikraipo jos taip greit,nesikraipo ,todel
ieskom prasiskverbimu is ausinimo sistemos-slangos,radiatorius,sujungimai,vandens pompa ir geriausiai tai daryti ant salto.
Ant karsto variklio antifrizas iskarto isgaroja ir nesimato nubegimu o saltam...viskas ant akiu

kiek esu mates pas visus E36 pakrenta antifrizas ir stabilizuojasi, gali dapilinet kiek nori, vistiek pakrenta. o kad vazinejai su tuscia sistema tai tikrai kvailyste padarei. Kiek suprantu ta rodykle rodo ausinimo skyscio temperatura, o ne variklio temperatura, todel ka ji ten rode buvo pieno riebumas ir [CENZŪRA] kas ten galejo ishsiklaipyt.

pavazinek nedapilinedamas ir ziurek ar stabilizuosis ant minimumo

Ar kai uzvedi salta masina dirba iskart visi cilindrai? Arba kai variklis pasiekes darbine temperatura, (silta diena) nemeta balto garo. Nes jei yra galvoje ar tarpineje mikro itrukimas gali i cilindra darbo metu patekti skyscio to pasekoje gali uzmetinet zvake arba mest balta duma(garus)
Lengviausiai pasitikrint ar netrukusi galva atsuk issipletimo indo kamsti ir paziurek ar ten neburbuliuoja.

Nu nzn ar visi dirba... Bet salta vaziuoja gerai, kai pasyla trauka smarkiai sumazeja, antifryzo nutekejimo pro sona niekur nematyt, vakar ant nakties patiesiau kartono gabala po priekiu, ryte buvo sausutelis... Aisku protingiause butu pas rimtus meistrus nuvaziuot, bet kad pas tuos motoristus tai arba iskart isveja, arba sako atvaziuok uz menesio

Dabar nuejas paziurejau, radiatoriuj antifryzas neburbuliuoja, kaip sake Juozukas atsukus nuorinimo varzta antifryzas gryzo y maximuma... Nebezinau kas tada belieka, is kur tas garsas ir kodel pasilus trauka krenta...
Gal turit ideju? Siaip tiek saltam tiek siltam, apsukos stabilios, negesta, nesigazuoja.

O negalejo buti taip, kad pavazinejai su pustuste ausinimo sistema ir padilinai vandens pompa? Gal is jos ten tas garsas? Cia tik mano spejimas...
Jei ne, tai klausk Kaspirovskio, anas viska zino

LZ(diagnostika) del netraukimo...

Tai gal Vanos gryba pjauna, pas drauga ant M3 taip buvo, ir kiek jis sake, tai cia ju lyga, bet nezinau ar tai liecia M50 varyklius

be priezasties niekas nepradeda grybauti

na jeigu sakai kad isoreje niekur nelasa skystis, pabandyk pasiuziureti salone po kilimeliais ar jie neslampa. Gal prakiuro vidinis pecius