Lietuvos BMW Klubas

Sian pamatavau savo auto kompresija kompresija...
Rezultatai... 11-11-10-12-12-12..
Noriu pakalusti zinanciu..cia dar nebaisus skaiciai?Ar taupytis ant rimto remonto?
M20

na nevisai vienodai bet sutokia komprresija tau vaziuot ir vaziuot laimaingo kelio

skirtumas tarp atskiru cilindru jau 2 atmosferos - kiek per didelis, o is esmes skaiciai dar neblogi. jei nera blogu pozymiu, galios praradimo, variklis dirba normaliai, kuro sanaudos normalios, tai nieko blogo, nesuk galvos.

galios stebuklingos tai nera..varkliukas siek tiek vibruoja..sanaudos proto ribose...
O krapstyti pradejau nes ko tai uzsivedinejant esant siltam varikliui "uzlieja" 2-3 pavara isibegejant yra "duobiu"...
Pabodo sios nesamones tai ieskosiu kol rasiu kame saknys..
Meginsiu dar voztuvus reguliuoti...m20-iems reikia kas 20 000km reguliuoti (pagal manuala )
CH siaubingai dydelis...ir liesa misini paduoda...va cia ka daryti nenutuokiu..juk ne karbiuratorius su atsuktuvu nepareguliuosi

oro sklende tikrai tvarkoj? esi tuom tikras? jei neklystu, butent pagal oro sklendes siunciamus duomenis apie isiurbto oro kieki kompas ruosia misini? o kaip liambda zondas, kuris uosto ismetamas dujas, ar jose kazko netruksta ar kazko ne perdaug?

Sklendes bent dvi turiu..abi veikiancios...zondas dirba..
Nesu specas masinose...bet jei del voztuvu liesas misinys,tai lemda ji riebina..delto ir tie "uzliejimai" ir duobes...Cia tik mano spejimai...

CH dydis parodo kad mishinys yra lieas ir kad ismatamosiose dujose daug deguonies. Galimi varijantai kazkur siurbia ora, siurblys nesukelia pakankamo kuro spaudimo, srauto matuokle, zondas.

tai va, o kaip jums toks variantas - kompresija 14,9 14,9 14,9 15 15 15 Tepalo jis suvalgo nedaug, nes kaip dabar pastebejau - jis kazkur tai tiesiog isbega (tas atsirado po remonto servise). Kiekviena karta, kai pastatau masina bent jau pusvalandziui - matau po masina bala. Taip kad su tepaliniais ziedais nera labai blogai. IR jis vibruoja per visa masina. Variklis galios atzvilgiu dirba tolygiai, be jokiu duobiu. Tik kartais kai paspaudziu iki dugno, jis pirmu begiu buna kad ir netolygiai apsukas kelia - kaip man rodos del dangos.

Tai man idomu, ka apie mano kompresija pasakytumet. Butu gerai, jei argumentuotumet.

kaip ir sakiau meete, vazinek ir nesuk sau galvos, variklis kaip naujas o del vibracijos tai pas mane ir pas draugeli kazkas panasaus lb, ir nesukam sau galvos

truputi didoka sakyciau

Tavo kompresija lb gera sitam variklio modeliui, O ten nepamirskit M20 to variklio dar gera skaitoma kai buna visuose po 10.

Matuokle su zondu patikrinau..jie atkrenta...siurbli galima patikrinti,o vat kaip patikrinti ar ji is salies oro nesiurbia...????

Siurbli reik tikrint prie kuro sistemos (pries purkstukus) pajungus manometra ir pravaziuot su masina. Ant laisvu apsuku turi buti apie 2.5 bar, o gazas dugnas ~3.0bar. Bet reikia kad butu apkrova, t.y. vaziuoti.
Del nesandarumu, nu is pradziu vizualiai patikrink visus sujungimus, slangelius, o siaip irgi reikia su manometru.
Kompresija kaip M20 tai normali, nes pagal manuala raso kad turi buti 10-11 ribose. Del to skirtumo 2 baru, tai minusas gali but toks kad variklis ant laisvu truputi netolygiau dirbs, kitkas [CENZŪRA].
Del uzpylimo ant silto variklio, pasitikrink temperaturos davikli. Termostato korpuse yra du isukti, raudonas su 1 kontaktu eina i skydeli kur rodo temp. O melynas 2 kontaktu eina i kompa, vat ji ir reiketu paziuret.
Del tu duobiu begejantis, itarciau kuro siurbli, ypac jei jos yra ant aukstesniu apsuku. O siaip torko kreive kazkiek islygina cipas (jei domina pm).

Na tikiuosi,kad kompresija pakoreguos voztuvu tarpeliu reguliavimas..
temperaturos davikli patikrinsiu..del duobiu tai labiau prie 1500-2500 ir butent 3 pavara jauciasi..ir dar varikliui nepasiekus darbines temperaturos..diagnostikas jau 3 dariau per 6 men..net pas audriu..3 diagnostikos..ir 3 kartus man skirtingai snekejo..nuo to,kad varkliui sakes iki to,kad jis idealus.. o kad varikli iki proto davest niekaip nesigauna..
kas liecia siurbli..na jam yra teke padirbt kai benzinas baigiasi..galima senam savininkui padekoti..
Apie cipa skaiciau pora straipsniu..skaiciai grazus pateikti..ir teigiama,kad tai varklio resursui itakos nedaro..vyliojantis daikciukas..
Forume teko irgi daug skaityti..bet konkrecios nuomones taip ir neteko matyti..

Norejau paklausti, o kokie pozymiai turetu buti kad susidomet variklio kompresija? Na as jos dar nesu tikrines nuo pirkimo, pas mane 525tds ir va taip smalsu ar verta man ja tikrintis? Kokie dazniausi pozymiai, kad laikas susirupinti kompresija?