Lietuvos BMW Klubas

Nezinau, aiskina, kad plovimas nepadeda tie dazniausiai, kurie pjovimu uzsiima, bele pridirbt nesamoniu ir piniga paimt. Pas save pries tris metus prie 330 K ridos daviau isplaut dpf filtra, dabar jau daugiau nei 380 K ridos, jokiu bedu. Jei ten tas filtras nera mechaniskai subyrejes ir turi zmones stipraus slegio gera stenda, tai nematau, kodel negali prasiplaut. Kitas dalykas kaip ir kazkas rase: ne karve jis kainuoja, uz kelis simtus euru gali nauja nusipirkt, kad ir aftermarket. Nereikes vazinet apsipylus juodais dumais kai tapke uzspausi su ispjautu filtru.

plovimas neissprendzia uzsikimsimo priezasties. todel tiems kas su nedirbanciais termostatais tik mieste vazineja plovimas nepadeda.

va butent as ir nusipirkau toki is Vokietijos, kur termostatai nueje tai dabar laukiu nauju ir nevazineju. Slegi rodo truputi virs 400, kai susitvarkysiu termostatu beda, yra sansu kad jis pats prasivalys su regeneracija?

Na taip, plovimas neisprendzia uzsikisimo priezasties, as ir nesakiau, kad reik ir toliau vazinet su lavonu, nesusitvarkius. Susitvarkai, uzsipili kuro daugiau(nes su 10 litru ir maziau neveiks regeneracija), ir i trasa pasivazinet keliasdesimt km. Jei neisijungia, dar galima priverstine regeneracija paleist su kompu. Daugumoj atveju to uztenka. Jei nepadeda, tada plovimas.
Kas liecia del vazinejimo mieste daug, na, jei menesiais vazineji tik kamsciuose, trumpais atstumais, variklis nepasyla, tai aisku dpf uzsikisa. Mano atveju kiekviena diena prasukam mieste po 60-80 km, karta i pora savaiciu pavaziuojam i uzmiesti, ir jokiu bedu.

vyrai, cia virs 100 puslapiu, mes nieko naujo vienas kitam nepasakysim.

pakaitinis, virs 400? cia ant laisvu, ar vaziuojant? kazkaip riskiai perdaug. neprisimenu tokiu rodmenu pas save. ar pats prasivalis, su tokiu prieslegiu, abejoju.

Paniurelis, su ta priverstine nera taip viskas paprasta. turi klaida - nepasileis ir priverstine. perdidelis prieslegis, gauni klaida ir priverstine nustoja veikti. cia dvieju zmoniu reiketu, vienas vairuoja ziuri i kelia, kitas i kompa pastoviai resetina klaidas.
As savo "isemiau" tik del to, kad mieste vazineju. tikrai pavargau kas savaite i trasa ir viena akim tik i kelia, kita i kompa. velniop.

Tools 32, užstatai pastovų klaidų trinima, laiko intervalas koreguojasi, ir leki.

cia vaziuojant ir apsukas laikant ant 4 kazkur jei neklystu dabar.

prasivalys man prie tiek kai pasikeisiu tuos termostatus?

Jei bus temperatūra virš 75C ir greitis bent 80kmh, tai ir įsijungs regeneracija. Nereikia jokių ten apsukų specialiai laikyti.

400mbar tai beveik puse baro, kai sveikas dpf tai buna max 35mbar, jei manai kad su puse baro dar kazkas issivalys tai pasidomek kas yra 'carbon' ir ar ji imanoma kazkuo istirpinti(greiciau metalas 'istirps' sekmes

Blt kiek dar visiems reiks aiškint kad niekas ten neišvivalys. Pyst ir vėl tą patį klausia. Lavonui žvakė padeda ? Tiek, kad kitiems gražu. Tai ir čia gražu tiems kam šaibas mojuosi.

na va, jei zinociau gal ir ne pjauciau to dpf. bet vistiek, vaziuot vos ne iki krizkalnio kas antra savaite, kad pasiregeneruotis, kai man ten nereikia ... eina jie velniop.

cia su rheingold?

Reikejo pirkti su benzininiu varikliu, nebutu tokiu nesamoniu.

Auto reikia prižiūrėt vytai nesvarbu koks kuras. O chujoviau nėra kaip dvi kuro rūšys, nes gi dujas reik dėt )))))

Kai 2 kuro rusys, yra daug geriau - suges ant vienos, grisi su kita. O suges dyzelis ir kaifuosi.