Lietuvos BMW Klubas

Tiem dyzeliniam varikliam darbinė temperatūra yra apie 88 laipsniai, tai 84 kaip ir mažoka, ypač jei tu važiavai kaip sakai ant 3500 aps./min, tuomet normaliai važinėjant temperatūra bus žemesnė. Suodžių filtro aktyvi regeneracija neprasideda esant žemesniai nei 75 laipsniai temperatūrai, taip pat neprasideda jei yra DDE klaidos, man rodos ant 6 kaušų dyzelio jei bus 3 ir daugiau pakaitinimo žvakių klaidos, nebus regeneracijos.
Apskritai, filtro užsikišimas yra dažniausiai pasekmė kažkokių neveikiančių agregatų, dažniausiai turbūt termostatų - per maža variklio temperatūra, ko pasekoje daugiau suodžių kemša filtrą greičiau. Bet koks procesas, kuris generuos per daug suodžių, kiš filtrą(tarkim ir nusenęs/prastai veikiantis liambda zondas). Jei važinėtum be filtro, tai matytum, kad padidėjes dūmingumas, o filtras paslepia tai. Siūlyčiau pirma pradėti nuo diagnostikos, šalinti problemą, o tada jau regeneruoti filtrą arba jį plauti jei priverstinė regeneracija neįmanoma.

Kitas dalykas: gal važinėji tik trumpais atstumais ? Miesto ribose ? Nes tuomet irgi tas pati bėda, neišyla gerai variklis, suodžių daugiau, kemšas filtras, reikia periodiškai prasilėkt užmiestyje. Nesu meistras, bet ne viena dyzelinį turėjau su suodžiu filtru, tai praktiškai su visom bėdom buvau susidūręs

Siuo atveju daugiau antras variantas, vaziuoju tumpais atstumais miesto ribose, tad isvada jog reikia prasilekti uzmiestyje paspaudziant, klausimas tik kiek daznai, karta i savaite, dazniau, reciau...?

kas savaite.

Pasijunk diagnostiką ir pažiūrėk, kiek suodžių per tą savaitę prisikaupia. Kiek ant savo 320d mačiau, tai regeneracija įsijungia pasiekus ~30g, čia jau nuo auto būklės, kuro ir važiavimo stiliaus priklauso per kiek laiko/km tas kiekis susikaupia.

Sveiki, ismeta ant skydelio particle filter klaida, pajungus kompa ismete 3 klaidas : Particle filter system 00480a, Particle filter system 00481a, Exhaust Back pressure sensor 004d00, istinus klaidas ,paleidus priverstine regeneracja vistiek nepasileidzia regeneracja, cia negali buti kad nepasiledzia regeneracja del daviklio blogo ? ir nezinau ar sutapimas ,bet po sklendziu isemimo po savaites laiko ismete ta dpf filtro klaida , masina 530d lci 07 m

Nepasileidžia dėl 480a klaidos. Galima paleist bet reik žinot kaip.

tai kokia iseitis dabar jei del sitos klaidos nepasileidzia? pjauti tikrai nesinori dpf filtro

o kodėl nenori pjauti lauk, aš išpjoviau, atjungiau egr ir jokių bėdų daugiau. TA praėjo savo eiga su išpjautu tuo filtru, jokio padidėjusio dūmingumo.

ispjaut visada galima, cia jau paskutiniu atveju, dumas vistiek atsiras, dabar isvis jo nera

tai dūmo atsiranda tik kai užspaudi nuo žemų apsūkų (nuo 1200 kažkur), tada truputi išmeta, bet jei užspaudi ant didesnių apsūkų (kai jau koks 1500-1600) tada nėra jokio papildomo dūmingumo, kitas dalykas nuo ryto tik užvedus truputi smirdi, su filtru to nebuvo, bet šie dalykai man visai netrukdo, juolab apžiūrą praėjo jau išoperuota ir dūmingumas buvo tik 0,1. Nebereikia sūkti sau galvos dėl to besikemšančio filtro, kuris ir turbinoms sveikatos nepridėdavo, jau geriau laisvas išmetimas.

radau masinoi kad voketijoi buvo tas filtas pries 100000km plautas , dabar uzsikimso visiskai , ir del ko nepasileidzia regeneracja neaisku , termostatas , zvakiu rele viskas veikia , jokiu klaidu nera isskirus dpf filtro, daviklis pakeistas buvo , nepasileidzia priverstinai vistiek , per ista raso kad nepasileisdavo regeneracja kad ale tepalai keisti nebuvo , sklendes neveikia , klausimas ar itakoja sklendes dpf regenracjai ? nes jos buvo isimtos pries men ir uzdetos zagluskes .

garsas nepasikeite ? chipavai kai ispjove dpf ?

taip chipavo, nuo 210 kw iki 234 kw pakėlė ir plius 100 Nm kažkur. Garsas ant tuščios eigos toks kaip ir pliurpimas atsirado, tačiau ausies tikrai nerežia. Kai apžiūrą variau manau, kad tikrintojas suprato, kad to filtro nėra, tačiau nieko negalėjo padaryti, vizualiai to nesimatė, o dūmingumą 0,1 rodė. Sako yra suodžių ant duslintuvų, sakau taip yra, nieko nebeatsakė ir praleido. O tie suodžiai ir atsiranda kai nuo žemų apsūkų gerai užmini, tai perprogramuotas kompas kuro užpila anksčiau, todėl trauka nuo žemų nereali, guldo į sėdynę kaip reikalas.

kur viska darej ? kiek kainavo ?

galingas.lt. 260€