Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Situacija tokia, kad 3 cilindruose kompresija 20, o paskutiniame - tik 15. Meistrai sako, kad greiciausiai bus issilydes stumoklis. Patare taisyti ta pati varikli, sako geriau nei pirkti srote kita varikli ir keisti. Tipo brangiausias, bet geriausias sprendimas.

Kiek ziurejau, pas mane variklis M47TU2D20 (320d 2005 galo), srotuose ganetinai retas, nors visur pilna tu N47 varikliu su trukinejanciom grandinem.

Ka patartumet daryt? Ar imanoma deti N47 130 kw? Ir, be abejo, ar verta?

N47 visai kitas variklis, tai tau ten labai daug kas netiks ir varikli ne plika turesi pirkt... manau sita varianta atmesciau pirmu numeriu
sunku patart ar remontuot ar keist varikli... pasiskaiciuok kas labiau apsimoka, nes jei daug uz remonta sumokesi, tai zeniniesi tu su ta masina
M47 varikliam pasitaiko, kad alkuninis luzta, tai cia garantijos nera jokiam varikliui...