Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, dynamic drive ir active steering yra opūs ir brangiai remontuojami dalykai ar nereikia vengti? Man kaip opcija nei reikalinga nei nereikalinga.

jei suges, tai pakainuos daugiau nei be ju, ir sugedus turesi iskart tvarkyt, nes nevaziuosi be vairo ar is stabilnyku beganciu tepalu

O kaip del e60 vaziuokles remonto? Jeigu imant paprasta, o ne su dinamic drive ir pan. Siandien radau idomu varianta, 530i, labai gera komplektacija, kurios neradau kituose prefl. Komplektacija kaip priklauso amerikonui. 2008 parveztas is ten buvo. Tai del to ir gundo labai, o ir kebulas grazus, variklis dirba labai graziai ir traukia kaip priklauso. Deze taip pat smagi. Tik faktas, kad reiks remontuot vaziuokle, uzia guolis ir priekis pabarska, svirtis reiks keist. Prieki diskai geri ir kalades, bet gale jau reiktu pasikeisti. Zodziu jos minusainakivaizdus ir pardavejas nesliapia ir jie vaziuokleje. Idomu ar labai stipriai skiriasi nei E39. E39 remontuot ir palaikyt stovi nebuvo kosmosas. Idomu orentacijai kaip su e60. Kaina jo labai gera. Gundausi pasiimt ir susitvarkyti. Nes kiti zenkliai brangesni, bet komplektacijos nepalyginsi ir faktas, kad ir jie bus nelediniai, todel galvoju, gal pasiimti patinkanti pigiau ir susitvarkyti ir zinosiu, kad jau ledas. Nu jis uzkabino mane labai, kas megsta masinas supras, toks jausmas, kad mano masina . Apziurejau dar pora kitu, bet isedi ir kazkaip nenori. Buciau siandien ji paemes, bet su olandiskais dokais kazko truko, reik laukt kol olandai atsakys del registravimo. Tai turiu laiko pamastyt ir paieskot dar.

Ir isbandziau idomumo delei 525i mechana. Nezinau, gal jis suvarges, netikrianau nuodugniai, nes nelipo is kart man jis tai maniau tik pravaziuosiu su 525 mech, bet visiskai nevaziavo mano nuomone. Savininkas aiskino tipo reik palaukt nuo 3k prades trauk. Bet as turejau gi 530i tai zinau, kad jis ima ir iki 3k. Net ir tas e60 530i automatas tik spyrus is vietos per pedala uzlenke gerai. Supratau, kad 2.5 5er kebului nelabai tinkamas. Bent jau po 530i skirtumas zenklus

Tai ir imk, jei patinka. Važiuoklė tikrai ne didžiausias rūpestis. Gerom dalim sutvarkius - ilgam nekels problemų. Paro skelbimą.

Imk drasiai. Senas patikimas variklis. Tas kur 130kw jau grandines trukineja ir visi kiti reikalai..

Visgi neėmiau to 530i, kažkokią kvailą nuojautą turėjau dėl jo, kad nesibaigs viskas ties važiuokle. Patiko viskas labai, traukia, atrodo gerai, bet pardavėjas keistai šneka kažką per aplinkui lyg žinodamas, bet nedasakydamas. Pagalvojau pasikliausiu intuicija, nes esu kažkada su E32 užsvilęs gerai taip pirkdamas vedamas emocijų.

Ir kadangi iš benzų nebuvo pasirinkimo, tai pamaniau išmeginsiu bmw dyzelį. Pasiėmiau e61 525d. Kol kas esu patenkintas. Mieste labai smagu su dyzelio niutonais važinėt. Aišku 530d būtų buvę dar geriau, bet kolkas per akis man ir 525d, jei labai pasidarys liūdna pamaitinsiu čipsais, bet nepasakyčiau, kad jaučiu kažkokį diskomfortą po E39 530i.

Ir išbandęs e60 galiu pasakyti, kad nesuprantu savęs, kodėl anksčiau į jį nepersėdau, o važinėjau su E39 tiek metų ir laukiau f10. Nepalyginamos mašinos, nors ir E39 buvo mano nepėsčias, bet visiškai kitas jausmas. Užmiesty tai iš vis plaukia, salonas man labai malonus, nors kai pasakydavau, kad pirksiu e60 prefl visi man sakė, kad nusivylsi salonu. Viskas liuks. Ir tikrai negrįžčiau į E39 po e60, kaip, kad esu skaitęs, kad kiti pabando e60, bet nepatinka ir vėl grįžta ar planuoja grįžt prie E39. Nelabai suprantu ko

Sėkmės tau ir sveikinu

Dėl remonto kaštų. Du tokius žinau, kurie grįžo prie E39, vien dėl išlaikymo, nepavežė.
Sėkmės kely.

Dėl salonų tai skonio reikalas, man persėdus iš E39 į E60 tikrai salonas atrodo prastesnis, garso izoliacija irgi blogesne (bet čia galbūt dėl panoramos). Kiti kalba atvirkščiai.
E60 kelią laiko geriau, kuro valgo mažiau.
Gero naudojimo!

Dėkui

nu tikiuosi neprieisiu iki to, kad nepavešiu e61, nes grįžt prie E39 man atrodo stiprus downgrade'as, kad ir koks tas E39 bebūtų ..