Lietuvos BMW Klubas

jei per daug alaus geri tai gali buti ir pusles beda, o del bmw tai geriausia diagnostika, ne klaidu nuskaitymas

Kaip ir visiem, dingus trauka is vietos... tokia vangi masina. Diagnostika rodo klaida:

0041AA DDE: Charge-air pressure sensor.

MAP sensoriu pakeiciau nuo 4 skirtingu veikianciu masinu, nepadeda... Turit kas kokiu kitu minciu? ačiū!

MAP - Manifold air pressure, taip cia tas daviklis kur ant isiurbimo koliko, ji ir keiciau bet nepadejo.
MAF -Mass flow sensor, cia oro srautas

Laba diena.
BMW E61 525d - problema su trauka. Uzvedus masina kaip ir viskas ok, bet pravaziavus 1-2 km dingsta trauka. Pakelia apsukas iki 2 k , po 2 sek ,permeta prie 2,5k, dar 2 sek permeta prie 3 k ir tada pradeda vaziuot. Daugiau 4 k apsuku sukelt neleidzia. Kas galetu buti ? Nuo ko pradeti ?

Nuo doagnostikos

Sveiki, kaip matau jau daug kam problema su trauka. Pastebėjau, kad traukos nėra, jeigu nuo šviesaforo normaliai užspaudi, ikiša 2 bėgį ir jaučiasi, kad kažkaip ne taip traukia. Spusteli daugiau ir bėgėjasi labai iš lėto. Nuo 2 iki kokių 3tkst taip iš lėto ir vėliau pramuša. Kartais daugiau reikia laukt kartais mažiau. Bet jeigu tuo momentu, atleidi gazą ir staigiai užspaudi, traukia gerai. Kitais atvejais, važiuojant 50, 70, 90 ar pan, lupa konkrečiai. Žodžiu problema tik iš vietos. Dūmų nemeta. Buvęs savininkas sakė, kad mesdavo klaidą dėl oro srauto. Keitė matuoklę, bet vėl buvo išmetę. Man kokį mėnesį nemeta klaidų. Diagnostikai jau užsirašęs. Suprantu, kad trauka nuo daug ko priklauso, bet gal kam labai panašiai buvo, kad neprimutintų ten diagnostikoj
EGR glušintas, OSM keista, DPF pjautas, katalizatorius vietoj, lyg ir turba buvo kažkada restauruota.

"lyg ir turba buvo kažkada restauruota" cia ir ieskok 50% bmw turbinu po remonto taip elgiai del blogai sureguliuoto aktuatoriaus, palogink turbo slegi ir tikrai pamatysi kad turba veluoja uzsipusti ir trauka atsiranda tik tada kai ji uzsipuia, o klaidu gali ir nebuti

Aš kažkaip link jo ir linkstu. Bet tai koks to aktuatoriaus reguliavimo principas ? Reik turba lupt ? Ar viskas daroma kompu ?:) Toyotai reguliavo, tai uzteko verzle pasukiot d čia kaip suprantu bus reikalų

Sv draugas nusipirko 3 160kw ir parvarant dingo trauka nuo 3500 apsuku neprema daugiau gazo kas gali but kompas jokios klaidos nemeta

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2003 (e60)
Variklis:530
Degalai:dyzelis

Problema/klausimas:Sveiki, perskaičiau visus postus, bet neradau panašios situacijos. Pas mane su trauka yra taip, kai saltas motoras traukos beveik nėra (atrodo kad turbina nedirbtu..), pašilus motorui trauka atsigauna.. Kas gali būti? Kur ieškoti bėdų? Ačiū.

Sveiki, turiu beda del traukos dingimo. E60 3.0d 160kw, turba su el valdymu. Uzkurus masina, davus padirbt keles min, apsukos kyla tik iki 3k, uzgesini, uzkuri vel apsukas kelia iki 4,7k normaliai, padiba vel ant laisvu, vel iki 3k. Taip pat ir vaziuojant, uzkuri ir is kart vaziuoji, viskas ok, sustoji prie sviesoforo, vele nebetraukia, palieka buka. Uzgesi , uzkuri viskas ok, diagnostika buvo ismetusi droselines sklendes klaida, pakeiciau i nauja bet viskas taip pat, dabar jokiu klaidu nera. Klaidu nera, bet beda yra, diagnostika daryta su reindholdu. Gal kas kokiu minciu turi?

tai kas is tos diagnostikos programos, jei galvoj smegenu ner. Live parametrai ziureti ?

535D 200kw, dvi turbinos, šiandien visiškai dingo trauka visam apsukų diapazone, vakar traukė tik ant žemų sūkiu. Pajungus diagnostika meta 003FF1 DDE: Air-mass flow sensor klaidą. Turbinos neužpučia, rodo ~1012mbar slėgį. Jei jau meta MAF klaidą, tai davikliui kaput ar įmanoma ką padaryt? Ar problema dar gali būti kur kitur?

Lengvai pakeičiamas tas MAF. Pirma atjungęs pavažinėk, jei geriau, keisk, arba iš laužyno kitą pasiskolink ir bandyk pavažinėti.

Broliui audinės turbina nedirbo ir taip pat MAF klaidą metė. Išbandė tris kitus iš laužyno, rado vieną veikiantį ir dingo problemos.