Lietuvos BMW Klubas

pavazinek ilgiau ir suprasi, kai su varikliu,vaziuokle, deze, razdatke prasides reikalai

dezei gumos ir tepalai keisti, motoraa 160k beges, kitkas norm. gasdint nereik ; )

Na visi turi skirtingą požiūrį. Aš nelaukiu, kol kažkas pareis ir mašina subyrės kur nors kitam mieste ar valstybėj būtent tuo komentu, kai jos labiausiai reikės.

Pirkau su keistu varikliu ir turbina, abiejų rida po 100 k.

Bet po pirkimo pakeičiau pusašius, praktiškai visą važiuoklę nuo a iki ž (krastos detalėmis), pakeičiau kelis grybavusius daviklius, sutvarkiau galinę orinę pakabą, pakeičiau priekinius amortikus ir auto suleidau, kad stabiliau stovėtų posūkiuose. Be to, atsirado pradinių garsų razdatkėj, ji buvo pakeista, tvarkytas automatas, pakeisti kartais grybavę media blokai su dvd. Ir dar krūva smulkmenų, kurios irgi turi savo kainą.

Man auto reikalinga patikima, autovežių paslaugom naudotis labai nemėgstu. Aišku, galėjau išvengt gal pusės visų tų išlaidų ir kentėt, bet mano nervai tam per silpni ir važinėt su šrotu nemėgstu

O auto pirkau su visa aptarnavimo istorija ir sąskaitom, tikrinimo metu buvo ledas. Kėbulo rida tikra buvo 202 k. Pradėjo lįsti reikalai maždaug už pusmečio.

teisingas poziuris, malonu pirkt masina is tokio zmogaus

toks ten ir ledas, jei po pusmecio islindo viskas, kas tik gali islisti. dabar po remontu ledas

Tu nematei, kas per šrotas pasirinkime buvo be mano nupirktos
Ledas buvo pagal tai, ką buvo galima rast tuo metu.
Dabar jau nebe ledas. Dabar kaulas

Malonu, kolega.

Bet tai supranta turbūt tik tokie pat entuziastai.

Pabandyk kokiam durniui iš skelbimų neišlendančiam paaiškint, kodėl tavo kainuoja ne 6 k, o 9 k, nes jis gi "žino kainas"...

Kas gerai , kad nei vienos auto neteko per skelbimus pardavinėt - visada nupirkdavo koks nors pažįstamas

man teko masina parduot,tai zmogus po pusmecio paskambino ir padekojo kad tokia sutvarkyta masina pardaviau

Taigi taigi, siandien nepatingejau ir surinkau visus cekius kuriuos radau uz savo e53.
Tikejausi geresnio rezultato,pinigu as turiu,bet kai susidejo cekis prie cekio,tai susimasciau
Pasakau iskart,kad variklis,greiciu deze,razdatke,amortizatoriai remontuoti nebuvo
Idomumo delei imesiu kiek buvo isleista ant mano tripakelio
Auto 3.0d 135kw 2003m
Automobili pirkau 2012 vasara,nebuvo pats pigiausias variantas ,bet vienas is pigesniu.
Variklis dirbo graziai,pavaru deze,razdatke taip pat, todel ir susigundziau,bet kad kazkiek teks investuot,maciau is karto.
Svarbesnes dalis arba kurios nekainuoja kosmoso stengiausi pirkti krastoje,oro pagalves,duru rankeneliu mechanizmai ir pan
Metai islaidos
2012 - 38 eur. deje cekiu 2012 nerinkau,radau tik viena,tad skaicius netikslus
2013 - 920 eur.
2014 - 885 eur. (didzio suma buvo turbo restauracija ir keitimas)
2015 - 562 eur.
2016 - 453 eur.
2017 - 44 eur. (kolkas )
Siai dienai per nepilnus 5 metus sukista 2864 eur. neskaitant webastos, kondiskes. kuro siurbliu remonto, pavaru dezes tepalo keitimo,smulkiu remonteliu kur cekio neimi,kur dar pats tvarkai.
Viso butu apie 3500 eur. tai daug ar ne daug net nezinau, neverkiu tiesiog dalinuosi patirtim.
Manau susitvarkius masina, po to jau galima sutilpt i kokius 500 eur per metus.
Idomu butu paziuret kiek kokios toyota 4x4 savininkas isleidzia per 5 metus ant remonto, kalbu apie tuos kurie tvarkingai priziuri auto,o ne kurie vaziuoja kol damusa masina ir tada parduoda.
Reziume kokia mano bmw kaina ? jei toks pat is isvaizdos autopliuse kainuoja apie 5-6 stukes
Gero vakaro

Zenderi tu ką ? Juk tas tajotas negenda

butent ,turbut reikejo RAV 4 ar koki Land kruiza pirkt

per 6 men:
2016.06.15 [264300km.] - 2016.09.30 [266700km.]
“SKF” vandens pompa – 55 eur.-
“EGT” veleno padeties daviklis [vairuotojo puse] – 32 eur.-
“MOBIL” super 3000 x1 5w40 variklio alyva – 46 eur.- [266650 km.][2016.09.27]
“MAHLE” tepalo filtras, – 8.5 eur.-
“REINZ” karterio tarpine – 7.5 eur.-
“GLOBAL” langu tamsinimas – 70 eur.- [2016.09.01]
“IF” Draudimas – 80 eur.- [2016.09.20]
Issipletimo bakelio kamstis - 3.5 eur.-
Led priesrukiniai – 4.5 eur.-
Galinio bamperio dangtelis – 9 eur.-
Kapoto trosas – 1 eur.-
Galinis valytuvas – 1.5 eur.-

2016.10.01 [266700km.] – 2016.12.31 [26km.]
Xenon lemputes D2S 6000k 35w 2vnt. – 8 eur.-
“AD -varta” akumuliatorius 95ah 800a – 69 eur.-
235/60 r18 107H padangos -272 eur.-
Padangu montavimas/balansavimas – 20 eur.-
Elektros tvarkymas – 190 eur.-
“AUTLOG” oro srauto matuokle – 43 eur.-
CVV diafragma krasta auto – 54 e +30e darbas
Castrol magnatec c3 alyva – 47e
MANN tepalo filtras – 10 e.

Suma - 1071 eur


siemet nusimato dezes remontas, duru remelius keist ,airbag moduli,pdc dacika ir kiti reikalai...

Blemba as tokiu dalyku,kaip lemputes, draudimas, valytuvai,padangos balansavimas ir pan net neskaiciuoju, cia juk kiekvienai masinai ta keistum

Tai cia tik idomumo delei tokie pasirasymai kaip lemputes,idomu kiek laiko tarnaus ir pan.

Bereikalo cionais pradejau dometis siuo modeliu, bo prapuole noras jau Pradejom su tevuku dairytis kas parduoda bmw x5 Apsistojom ties juodu, 2004, 3.0D, automatas, 160kW. Bet dabar net nezinau... Aisku pliusus ir minusus visada geriau suzinot dar pries perkant