Lietuvos BMW Klubas

Tuomet dėl nuo LCI paprastus halogeninius, ten jau su AE. Forumietis Pumper sau dėjo, berods koduoti nieko nereikia

Yep, imi lauk senas, įsidedi naujas ir važiuoji. Xenon'us verta dėti nebent jei daug tasmiu paros laiku važinėji ir reikia geresnio apšvietimo, nes su visais ten papildomais blokeliais, apipurškimu ir kodavimu didelė suma gausis - neverta tiek pinigų kišti į seną auto (nors aš irgi perlenkiau su tais LCI halogenais, nes visiškai naujus pirkau).

http://i.imgur.com/PPuTT6E.jpg

Aha maciau tavo posta, tikrai dailiai atrodo. Reik dairytis - gal naudotas kur paimt pavyks

Pieš keisdamas tik pastatęs prie kokios sienos pasižymėk, kokiam lygyje senos šviečia, kad pagal tai naujas galėtum pats pasireguliuoti.

Sveiki,
keisiu tepala APD. 6HP19 . Kai kuriuos begius deze meta juntamai, grubokai, bet is esmes keiciu profilaktiskai. Reikia patarimo del detaliu. Filtra galvoju pirkti MANN firmos, ar cia ok? Tepala CASTROL IMPORT MULTI ATF arba FEBI 34608. ar ok? Ir gal patarsit, ar reikia dar kazkokiu tarpiniu ar pan.?

Turiu karterį ZF parduoti, pigiau nei parduotuvėj.
Dėl grubaus perjungimo gali būti kaltos mechatroniko tarpinės. Tepalas į jas pilamas tik ZF

Sveiki,

Iš variklio skyriaus kartais girdisi toks kaip pulsuojantis, duslus, garsas. Lyg iš kairės variklio pusės. Garsas panašus į pompos, kuri pumpuoja tepalą iš bačkų. Koks įrenginys gali skleisti šį garsą?

Egr vakiminis voztuvelis dejuoja.

Sveiki,
neikaip nerandu e91 info kas be tempimo kilpos ir atsuktuvo turi detis i tas padarytas vietas bagazineje?

Pas mane dar buvo sekretkė ir 13/10 mm raktas.

Dekavoju uz atsakymus,
kazkaip visose turetose masinose budavo pilnai irankiai uzpildyti ir sitai reiks sudeti

dar sugriztant prie tu irankiu, kazkodel krastos int. puslapyje ir reaolem e91 lci modeliui, neduoda to rakto 10/13 ir avarinio liuko uzdarymo detaliu kodu.
Cia kaip suprast, kad panoramos neuzdarysi avariniu budu ir sugedus automobiliui nelabai ka ten su tuo 10/13 raktu pataisysi, paliko tik atsuktuva, kad turetum su kuo pakausi pasikasyti, kai ziuresi i varikli pasikeles kapota

335d išpjautas ir išprogramuotas DPF, užkurus pirma kart ryte išmeta mėlyną dūmelį ( išmeta ir viskas, sekundes reikalas), veliau kuriant nemeta. Pakaitinimo žvakės veikia gerai. Vieni sako taip turi būti (kad dpf filtras sugerdavo ta dumeli), kiti sako ne. Kaip turėtų būti ištikro?

Tai gal vožtuvų gumelės pavargusios. Kai motoras darbinės temp, pastovi minutę ant laisvų ir tada spustelk, jei išspjaus mėlyną dūmą -- 99% gumelės.
Nors gali būt ir turbos. Reikia žiūrėt klibėjimą ašelių