Lietuvos BMW Klubas

Sukuriau bendra tema siems motorams, nes jie turi nemazai panasumu. Moderatoriams nepatiks, gali istrint...
Taigi siandien pasikeiciau bank1 lambda zonda pries katalika. Buvo imesta klaida, variklis nelygiai dirbo bei dege SES lempute. Pasikeiciau problemos kaip ir baigesi, motoras dirba lygiai, jokiu patrulciojimu. Tik iskilo vienas klausimas, kokios lamdu reiksmes "v" turetu buti, nes pas mane dabar esant laisviem sukiam lemdos pries katalizatorius rodo 2v, o po katalizatoriu 0,8v. Esme kad meistriukas man aiskina jog tvarkingu lemdu reiksmes turi but tarp 0.1 ir 0,9v. Tai net pasimeciau, nejaugi abi pirmos lamdos nusproge? Sakau masina dirba be priekaistu, ecu jokiu klaidu nemeta
Ps: pas mane DP(katalizatoriu nera). Motoras n54

Taip, lambda turi šokinėti tarp 0.1-0.9v maždaug kartą per sekundę. Jei įtampa netinka, arba keičiasi lėtai, vadinasi nebegerai dirba.

Viskas keiciasi ten per 0.1 laiku, i gaza iskart irgi reguoja. Tik pirmu lamdu reiksme esant laisviem sukiam apie 2, tas va idomu... Lambdos 5 laidu jei turi tas itskos.

0-1 V yra narrow band lambda
0-5 V yra wide band lambda

Kiek pamenu, visos keturios lamdos yra būtent wide band pas N54.
Pirmos dvi - prieš katalizą - standartiškai mišiniui reguliuoti.
Antros dvi - už katalizo - monitorinti kaip efektyviai dirba katalizas ir koreguoti mišinį taip, kad jis (katalizas) dirbtų efektyviau.

Ir jei tikrai catless dp, tai lambda pries kataliza ir po katalizo turetu rodyti ta pati, keista, kad taip nėra. Taip pat, catless DP turėtų nepatikti ir ECU, nes jei jame neišjungtos lambos po katalizo, jis tikisi iš jų kitokių rezultatų, nei iš pirmų dviejų. Nebent pas tave įdėtas "apgavikas" ir todėl tas lambdų skirtingas reikšmes ECU ir mato.

Cia va didziausias klausimas, nerizikavau sukeist ir idejau nauja. Nes vien laidu ilgiai skiriasi per koki metra, tai vezt kad perlituotu jas irgi netiko:)
Ps: issiaiskinau ir pats, lasvais sukiais siltam motorui turi rodyt priekines 1,8-2, galines ka rodo nesvarbu.

Ką ir sakau, duok meistriukui pradžioje google`o adresą, ar bent jau kokį manual`ą atspausdink, kad nepezėtų nesąmonių.. Nes toks vaizdas, kad pirmą kartą wideband lambda pamatė.

Pačios lambdos tik tuo ir skiriasi, kad skiriasi laidų ilgis.
Beje, ką jos rodo nesvarbu galbūt tau, bet ne kompui Jei būtų nesvarbu, jų nedėtų

Galines ne wideband, bent google irgi taip raso, ju reiksme iki 1v.(nors nebuvo kalbama apie konkreciai n54). Tai sukeist turbut nelabai:) o kas del galiniu, as kaip suprantu jom suimituota kad pas mane yra cat, jos kitose vietose nei stock ir istrauktos kazkiek. Nu nera pilnai ileistos matosi:) ir jos neatsakingos uz misini, bandem ant uzkurto atjungt , nieks nepasikeite arpart klaidos, o pirma tik atjungi iskart ses ir purtosi motoras, riebina smarkiai.

Jei galinės narrow band kaip sakai, tuomet sukeisti tikrai negalima. Tik keista, nes lyg ir vizualiai jos vienodos, ir kainos jų lyg ir vienodos būdavo. Ir tos aftermarket lyg ir būdavo žymimos, kad tinka į bet kurį bank. Na, bet jei taip sakai, tikriausiai pasidomėjai, nesiginčysiu.

Kas dėl antrųjų reikalingumo, nesileidžiant per daug į visas peripetijas, priekinės atsakingos už performance`ą, galinės - už ekologiją. Kad galinės įtakoja faktas, bet kaip jau minėjau - jos naudojamos ekologiniams parametrams pasiekti, o ne pagrindinei variklio darbo procedūrai, todėl jas atjungęs nieko ir nepajautei.

Na taip, is isores atrodo taip pat tik laidas ju kokia 20cm, kaina krastoj irgi ta pati, gaila nepaziurejau ar i jas ateina raidonas laidas, nes su raudonu laidu widebandines lygtais

Gal pasakysit kas ku stovi kuro filtras pas n54?

A6 randu tik vieną prie bako kažkur http://bmwfans.info/parts-catalog/E90N/ ... el_supply/

Sveiki, gal kam teko susidurti
Modelis 330i varikliu N52
Saltas dirba graziai,pasilus varikliui pasigirsta taksejimas (tak tak tak) , pradejus arba vietoj stovint spustelejus iki 2 tukst apsuku (jas laikant) vel nesigirdi nieko ? Ant laisvu apsuku pats variklis nepulsuoja,nesipurto ar pan ,apsukos kaip prikaltos tik tas taksejimas (jau varo is proto) . Diagnostika parode - 2A99 Cranksaft position sensor ,bet si klaida issitryne ir pavaziavus daugiau nepasirode dabar ?

Video to tak tak tak imesk:)

Ar tik žmogus nebus pirmą kartą susiduręs su DI benzininiu varikliu...

Gerai ,rytoj nufilmuosiu ir ikelsiu, kaip suprasti "DI benzininiu varikliu" ?